Дым, исходящий из вашего автомобиля, почти всегда сигнализирует о неисправности. Когда ваш автомобиль сжигает масло и из выхлопной трубы идет белый дым, это может указывать на то, что охлаждающая жидкость попадает в камеру сгорания двигателя или в выпускное отверстие.
Обычно это происходит, когда охлаждающая жидкость попадает в прокладку ГБЦ. Тем не менее, это также может быть что-то столь же простое, как необходимость замены масла. В любом случае вы должны как можно скорее отремонтировать свой автомобиль, потому что это может привести к перегоранию двигателя. Когда дело доходит до сжигания масла в автомобиле и появления белого дыма из выхлопной трубы, вы должны сначала понять основы работы автомобиля, чтобы правильно диагностировать проблему.
Хотите верьте, хотите нет, но выбросы выхлопных газов могут многое рассказать вам о вашем автомобиле. Во-первых, пары, которые выбрасываются из вашего выхлопа через выхлопную трубу, являются побочными продуктами процесса сгорания двигателя.
Иногда вы можете заметить легкий белый дым, выходящий из выхлопной трубы, в большинстве случаев это просто водяной пар. Кроме того, это нормально видеть дым, исходящий из выхлопной трубы, когда вы впервые заводите машину в холодные зимние дни.
Постоянный поток молочно-белого дыма не является нормальным. Когда вы видите синий, черный или белый дым, выходящий из выхлопной трубы вашего автомобиля, это сигнал бедствия. Это густое облако белого дыма является признаком сгорания охлаждающей жидкости в блоке цилиндров.
Как правило, когда ваш автомобиль сжигает масло, из выхлопной трубы будет выходить сизый дым. Если ваш двигатель также потреблял чрезмерное количество масла, возможно, вы имеете дело с треснувшим блоком цилиндров, поврежденным цилиндром или неисправной прокладкой головки блока цилиндров.
Двигатель вашего автомобиля, вероятно, потребляет масло по мере старения из-за износа. Для некоторых автомобилей нормально, если двигатель сжигает около литра масла менее чем за тысячу миль. Тем не менее, для автомобилей, произведенных General Motors, правильно обслуживаемый автомобиль не должен сжигать более литра масла в пределах 2000 миль. Как узнать, что двигатель вашего автомобиля чрезмерно сжигает масло?
Как правило, двигателям с пробегом менее 50 000 миль между заменами масла требуется не более литра масла. Если вы обнаружите, что вам приходится постоянно доливать моторное масло между заменами масла, значит, ваш автомобиль сжигает слишком много масла. Вы можете определить, сколько масла сжигает ваш автомобиль, открыв капот и проверив уровень масла.
Извлеките щуп, протрите его чистой тканью и вставьте обратно в трубку. Вытащите щуп обратно, и вы сможете увидеть индикаторы «высокий», «низкий». Повторяйте это каждые пятьсот миль, чтобы увидеть, сколько масла сжигает ваша машина. Не забудьте проверить свечи зажигания. Если ваш автомобиль сжигает слишком много масла, свечи зажигания будут маслянистыми или закопченными из-за накопления масла.
Часто система выхлопа вашего автомобиля сообщает вам, сжигаете ли вы масло. Этот густой белый дым, идущий из выхлопной трубы, если приглядеться, может быть слегка синеватым. Когда машина заглушена, чувствуется запах выхлопа. Двигатель, который чрезмерно сжигает масло, имеет тенденцию производить высокие выбросы и не проходит тест на выбросы.
Большинство из нас в значительной степени полагаются на свои транспортные средства, чтобы добраться до точки А и Б. Пока двигатель работает, у вас может возникнуть соблазн продолжать водить машину, пока она сжигает масло, а из выхлопной трубы идет белый дым. Однако вероятность того, что ваш двигатель потеряет мощность или один из важных компонентов, которые помогают ему работать, выше.
Вы должны постоянно следить за работой вашего двигателя. Если он начинает давать пропуски зажигания, работать на холостом ходу или у вас возникают проблемы с полным ускорением, значит, ваш двигатель медленно теряет мощность. В этом случае следует прекратить вождение автомобиля и обратиться за помощью к хорошему механику.
Теперь, когда вы проверили уровень масла в своем автомобиле, вам также следует проверить уровень охлаждающей жидкости. Вам нужно будет выключить автомобиль и дать двигателю остыть, прежде чем вы сможете определить, сколько охлаждающей жидкости находится в вашем автомобиле. Если вы обнаружите, что уровень вашей охлаждающей жидкости низкий, но вы не видите утечек охлаждающей жидкости нигде, например, на свечах зажигания, вероятно, у вас есть трещина или утечка где-то внутри прокладки головки блока цилиндров.
Вы можете приобрести течеискатель блока цилиндров двигателя, чтобы определить, не загрязнена ли охлаждающая жидкость в вашем автомобиле другими жидкостями, такими как моторное масло. Химический состав течеискателей блока цилиндров позволяет напрямую определить, какие газы загрязнили охлаждающую жидкость. Если моторное масло загрязнило охлаждающую жидкость, это объясняет белый или бело-голубоватый оттенок дыма, выходящего из выхлопной трубы.
Когда моторное масло загрязняется, вы заметите снижение уровня масла. На приборной панели может даже загореться сигнальная лампа «низкое давление масла». Это еще раз подтверждает вашу теорию о том, что ваша машина сжигает масло, а в некоторых случаях даже объясняет появление белого дыма из выхлопной трубы.
Утечка через прокладку впускного коллектора
Прокладка впускного коллектора является одной из самых важных прокладок в двигателе. Прокладки впускного коллектора должны обеспечивать герметичное уплотнение впускного коллектора и головок цилиндров. Впускной коллектор расположен в верхней части двигателя и играет важную роль в процессе сгорания вашего автомобиля. Охлаждающая жидкость проходит через впускной коллектор к головке блока цилиндров, где она поглощается теплом для регулирования температуры двигателя.
Прокладка, закрывающая впускной коллектор, может подтекать. В большинстве автомобилей прокладки сделаны из пластика, который часто выходит из строя через 50 000–80 000 миль пробега. При негерметичности прокладки впускного коллектора охлаждающая жидкость попадает во впускной канал или картер, а затем стекает в верхнюю часть двигателя.
Отказ прокладки головки
Как упоминалось ранее, неисправность прокладки головки блока цилиндров может быть причиной загрязнения охлаждающей жидкости и масла. При наличии ОЖ почти всегда виновата прокладка ГБЦ. Плохая прокладка головки блока цилиндров приведет к утечке охлаждающей жидкости в картер. В результате он разбавляет моторное масло. Когда масло попадает в цилиндр, оно может загрязнять свечи зажигания и вызывать появление белого дыма из выхлопной трубы.
Неисправная прокладка головки блока цилиндров приведет к перегреву двигателя, а когда двигатель перегревается, он сжигает больше масла. Кроме того, перегрев двигателя приводит к тепловому расширению, которое еще больше повреждает прокладку головки блока цилиндров, вызывая утечку охлаждающей жидкости.
Есть несколько других причин, по которым охлаждающая жидкость может разбавлять масло в двигателе:
Если охлаждающая жидкость смешивается с охлаждающей жидкостью и наоборот, это обычно означает, что одно из уплотнений или прокладок повреждено. Охлаждающая жидкость, также обычно называемая антифризом, делает моторное масло густым, что может затруднить протекание масла по полостям двигателя и правильную смазку компонентов.
При смешивании охлаждающей жидкости и моторного масла образуются агрессивные кислоты, которые могут повредить подшипники в двигателе и другие поверхности трения. Недостаток смазки приведет к тому, что двигатель будет потреблять больше масла, и индикатор уровня масла может загораться часто.
Охлаждающая жидкость предназначена для защиты автомобиля от перегрева. Когда он разбавляется моторным маслом, он не может выполнять свою работу. Когда эти два вещества смешиваются, это угрожает здоровью вашего автомобиля. Следует ожидать перегрева и в конечном итоге двигатель будет сильно поврежден.
Если охлаждающая жидкость разбавляет моторное масло и наоборот, вы можете что-то сделать, чтобы задержать машину, пока не доберетесь до механика. Конечно, вы захотите начать с добавления большего количества масла в двигатель и охлаждающей жидкости в бачок охлаждающей жидкости.
На рынке доступны продукты, которые могут помочь остановить утечку охлаждающей жидкости. Такие продукты, как K-Seal Coolant Leak Repair и Bar’s Leak Cooling System Repair, изготавливаются из крупных частиц, которые закупоривают места утечек, создавая барьер или уплотнение между системой охлаждения и двигателем.
Ваш автомобиль жрет масло и из выхлопной трубы идет белый дым после недавней замены масла? Если дым голубовато-белый, вероятно, масляный резервуар был переполнен маслом. Излишки масла стекают по стенке цилиндра. Картер начинает создавать слишком большое давление, из-за чего лишнее масло попадает в камеру сгорания.
Другой сценарий заключается в том, что масло, используемое во время замены масла, не подходит для вашего двигателя, потому что оно не соответствует спецификациям производителя. Если вязкость масла не соответствует норме или это просто неподходящий тип масла, оно полностью пройдет мимо сальников клапанов и поршневых колец. Масло попадает в камеру сгорания.
Если вы перейдете с минерального масла на синтетическое, вашему двигателю придется приспосабливаться к изменениям. Иногда, когда вы идете на замену масла к профессионалу, они делают это вместо вас, потому что синтетическое масло лучше, чем минеральное.
Синтетическое масло обладает большей очищающей способностью и может эффективно удалять лаковые и сажевые отложения. Как только эти загрязняющие вещества будут смыты, допуски в двигателе могут открыться, открывая новые пути для масла с включенными отложениями. Эти сценарии наиболее распространены в автомобилях старых моделей. Однако может пройти около недели, прежде чем вы заметите, что эти процессы повлияли на ваш двигатель и выхлопную систему.
Всякий раз, когда из выхлопной трубы вашего автомобиля идет дым, рекомендуется провести осмотр выхлопной системы. Да, выхлоп вашего автомобиля и его выбросы могут быть показателем работы двигателя вашего автомобиля, что очень важно, если ваш автомобиль потребляет много масла.
Если ваш автомобиль и двигатель в отличном состоянии, выбросы выхлопных газов практически незаметны. Если вы не можете понять, почему из выхлопной трубы идет белый дым, вам следует провести проверку выхлопной системы. Выполнение проверки может помочь определить, попадает ли масло или охлаждающая жидкость в выхлопную систему вашего автомобиля.
Конечно, всякий раз, когда вы сталкиваетесь с проблемой, когда вы чувствуете, что ваш автомобиль сжигает масло, вам необходимо проверить двигатель на наличие утечек. Утечки в двигателе могут быть вызваны плохими соединениями, изношенными прокладками двигателя, негерметичностью масляного поддона или даже изношенными сальниками.
Вы точно узнаете, течет ли масло из вашего двигателя, проверив его под автомобилем. Когда вы видите темно-коричневую или черную масляную лужу под автомобилем после того, как он простоял какое-то время, скорее всего, из двигателя действительно вытекает масло. Некоторые утечки моторного масла не так легко обнаружить, потому что они вытекают не на землю, а на другие части под капотом.
Если у вас есть небольшая утечка, вы можете попробовать использовать продукт, который останавливает утечку моторного масла, например No Leak. Эти продукты смягчают и кондиционируют уплотнения, чтобы они могли предотвратить утечку масла.
Может быть трудно определить, связана ли проблема с системой охлаждения вашего автомобиля или двигателем. Иногда оба вопроса тесно связаны. Если проблема не устранена, вы должны проверить свой автомобиль у опытного механика.
Как заменить масло в автомобиле
Какое моторное масло лучше всего подходит для моей машины?
Чем пахнет бензином из моей машины?
Вейпинг и курение в машине:знайте риски
Защитите свой автомобиль от стихии