Если вы действительно заплатили кому-то за покраску вашей машины, и этот человек сделал ужасную работу, вы знаете, что делать. Если вы сделали это сами, чтобы повеселиться или сэкономить немного денег, извините, но лучше всего отшлифовать это и начать заново. Вот краткое изложение того, как вы должны действовать, чтобы больше не сталкиваться с подобной проблемой.

1. Убедитесь, что грунтовка и краска совместимы

Грунтовка дает прекрасную основу для покраски, но не обязательно грунтовать весь автомобиль. Отшлифованная краска достаточно хороша для большинства применений. Что касается праймеров, то существует несколько их видов, которые лучше всего подходят для разных целей. Вы должны спросить в магазине и предоставить им как можно больше информации, и они обязаны дать вам все ответы, которые могут вам понадобиться.

Когда дело доходит до совместимости вашей грунтовки и краски, большинство из них будут прекрасно работать друг с другом, особенно если они произведены одним и тем же производителем. Однако, имея в виду, что их несовместимость будет означать, что ваше время, работа и деньги были потрачены напрасно, спросить действительно не помешает. Обязательно прочитайте инструкции, прилагаемые к продуктам.

2. Работайте в чистой среде

Хотя многие считают, что эта точка должна быть на самом верху, на самом деле это лучшее место для нее. После нанесения грунтовки и шлифовки любых неровностей многие считают, что они готовы к покраске. Ну нет. Вы должны вытащить свою машину и очистить гараж, чтобы сделать его стерильным, как покрасочная камера, или настолько близко, насколько это возможно. Помните, что пыль — ваш главный враг. Не забудьте намочить пол, прежде чем загнать машину обратно в гараж.

3. Замаскируйте машину

При этом следите за тем, чтобы не осталось мест, где могла бы скапливаться пыль. Очистите машину снова после маскировки и сделайте это свежими тряпками, так как старые могут иметь частицы, которые заставят ваш мозг взорваться, когда вы увидите их под свежей краской. После маскировки и очистки убедитесь, что вы закрепили автомобиль, даже если он выглядит безупречно. Помните, что вы не можете видеть все.

4. Подготовьте краску

Просто следуйте инструкциям, которые вы получаете с краской. К ним относятся такие вещи, как добавление разбавителя или отвердителя, заправка пистолета-распылителя, регулировка давления… Вы получите все инструкции. Что редко встретишь, так это совет проверить, как все работает на куске картона. У вас должно быть несколько таких в вашем гараже, и лучшим местом для них будет стена. Просто вставьте их туда и используйте для тестирования всякий раз, когда вы что-то меняете.

5. Начать распыление

Начните с крыши, затем капота и багажника, а затем по бокам. Это только ваш первый слой, поэтому убедитесь, что вы не добавили слишком много краски, даже если вы не покрыли все места равномерно. Вы, вероятно, покрасите машину еще два или три раза (или больше, в зависимости от типа вашей краски), поэтому лучше иметь несколько легких слоев, чем один тяжелый. Обязательно делайте паузу между слоями, указанную в инструкции (время выдержки). Начинайте каждый новый слой с одного и того же места и делайте это в одном и том же порядке, чтобы получить некоторую рутину и обеспечить равномерное время выдержки для всех частей вашего автомобиля. Еще раз убедитесь, что вы полностью следуете инструкциям. Также дайте краске высохнуть в течение ночи, но даже после этого не нажимайте на нее сильно, так как она довольно мягкая.

6. Что делать, если вы обнаружили дефекты после покраски

НЕ ДЕЛАЙТЕ ничего, пока краска полностью не высохнет. Не пытайтесь починить его, пока он еще теплый. Вам понадобится бумага для мокрого шлифования с зернистостью 1500, и убедитесь, что бумага и поверхность остаются влажными во время шлифования. Каждый раз, когда вы меняете бумагу, вы должны шлифовать в другом направлении. Шлифование производится, когда поверхность полностью гладкая. Здесь вы увидите стоимость дополнительных слоев.

После этого вы должны отполировать машину не менее трех раз. Переместите буфер, чтобы уменьшить возможность нагрева из-за трения.

Последнее — полировка. Убедитесь, что вы используете для полировки другие губки, чем те, которые вы использовали для полировки.

НЕ наносите воск на автомобиль в течение как минимум месяца после покраски, так как растворители в краске должны испариться, а воск предотвратит это. Через месяц покройте машину воском, и она будет как новая.

Наконец, избегайте мытья кистью и мойки под высоким давлением, чтобы не повредить краску.

Если вы не уверены, какую краску хотите, или если профессиональная перекраска слишком дорога для вас, хорошей идеей может стать хорошая пленка. Это быстрее, дешевле и проще удалить, и у вас есть множество вариантов.

Не хотите покраску? Не волнуйтесь, есть альтернативы!