Незаконные модификации транспортных средств в Сингапуре

В Сингапуре вы можете покупать новые модели от разных производителей, если у них есть действующая государственная лицензия на омологацию, что доказывает, что они были разработаны и изготовлены в соответствии с последними стандартами безопасности и охраны окружающей среды. Такая же процедура есть почти в любой другой стране мира. С другой стороны, большинство крупных компаний предлагают модели сингапурской спецификации, оборудованные специально для этого рынка. Но как обстоят дела с модификациями автомобилей и запасными частями? Рынок различных модификаций послепродажного обслуживания чрезвычайно велик и динамичен, и существует огромное количество вещей, компонентов и надстроек практически для любого автомобиля. Большинство из них являются чисто визуальными улучшениями, но некоторые предназначены для изменения характеристик вождения автомобиля, спецификации двигателя и общей производительности. Эти настроенные автомобили ведут себя совершенно иначе, чем их серийные аналоги, и могут быть небезопасными и опасными не только для пассажиров, но и для других автомобилистов и пешеходов. Вот некоторые из автомобильных модификаций, которые запрещены в Сингапуре.

1) Модификации шасси

Каждый производитель выпускает шасси с точным указанием веса, габаритов, жесткости и конструкции. Модификация шасси и базовая спецификация автомобиля запрещены в Сингапуре, что вполне понятно, поскольку вмешательство в эту часть автомобиля может нарушить торможение, полезную нагрузку или жесткость. Это может привести к летальному исходу в случае аварии, и водителю следует этого избегать. Однако, если шасси повреждено в результате аварии и не может быть отремонтировано, оно должно быть утилизировано.

2) Бычьи бары

Бампер или кенгуру, как его называют в Австралии, представляют собой надстройки к внешнему бамперу в передней части автомобиля, которые обеспечивают лучшую защиту в случае лобового столкновения. В некоторых сельских районах заграждения для быков важны, поскольку они защищают пассажиров, когда машина сбивает животное, и правительство разрешает эту модификацию только для транспортных средств, используемых за пределами города. С ростом популярности моделей внедорожников многие владельцы решили улучшить внешний вид своих автомобилей с помощью хромированных стержней на переднем бампере. Но эта модификация оказалась очень опасной для других автомобилистов и пешеходов и, как известно, приводила к серьезным травмам даже в самых мелких авариях. Таким образом, заграждения на транспортных средствах, используемых в городе, теперь запрещены.

3) Послепродажное освещение и неоновые огни под автомобилем

Все транспортные средства в Сингапуре должны иметь дневные ходовые огни (автомобили и мотоциклы), поскольку это обеспечивает лучшую видимость и безопасность в движении. Однако эти светильники устанавливаются производителем и производятся в соответствии с мировыми стандартами. Любые другие источники света на автомобиле, которые могут отвлекать других водителей, строго запрещены. В последнее десятилетие или около того одной из самых популярных модификаций во всем мире были неоновые огни под автомобилем. К сожалению, это также запрещено в Сингапуре по той же причине, что и выше. Кроме того, ксеноновые фары послепродажного обслуживания запрещены, поскольку они не производятся и не устанавливаются производителем автомобиля и не производятся в соответствии с действующими стандартами.

4) Модификации двигателя

Существует множество модификаций, которые вы можете выполнить на своем двигателе. Простые, такие как установка воздушного фильтра производительности или выхлопа, разрешены, но большие, такие как увеличение диаметра и хода цилиндров или вмешательство в головку блока цилиндров и распределительные валы, запрещены. Причина проста:если вы увеличите рабочий объем вашего двигателя, вы получите лучшую производительность, но вы также необратимо измените характеристики двигателя с точки зрения расхода топлива и загрязнения окружающей среды. Тщательно настроенные двигатели потребляют больше топлива и производят больше CO2, поэтому модификации, которые приведут к этому, запрещены. Кроме того, установка оксида азота в качестве усилителя мощности запрещена по тем же причинам.

5) Маскировка фар или окон

Некоторые стили модификации автомобиля часто подразумевают изменение дизайна фар путем нанесения фольги или маски. То же самое с задними фонарями или окнами, которые выглядят круто затемненными, но также запрещены. Правительство заявляет, что эти моды не только ограничивают видимость в машине и снаружи, но также ограничивают распределение света от фар или стоп-сигналов, что может быть очень опасно.