Что должен знать каждый водитель

Кажется, что при достаточной практике почти каждый может научиться водить машину. Все автомобили сделаны примерно одинаково:у них есть руль, педали газа и тормоза, а также рычаг переключения передач для переключения между режимами движения, нейтрали и заднего хода, поэтому их частое использование становится второй натурой. Но как насчет менее распространенных задач вождения, которые вы должны знать, таких как замена шины и проверка давления в шинах? Важно знать немного больше, чем то, что вы узнали из «Обучения для водителей», поэтому вот несколько важных вещей, которые должен знать каждый водитель.

Заменить шину

К счастью, такое случается нечасто, но никогда не знаешь, когда лопнет шина. Если это все-таки произойдет, не останавливайтесь на обочине автострады — это может оказаться еще более опасным. Притормозите, включите аварийную сигнализацию и попытайтесь найти ровную поверхность, где можно безопасно припарковаться, и включите аварийный тормоз, чтобы избежать риска скатывания. Возьмите запасное колесо, гаечный ключ и домкрат (посмотрите в руководстве по эксплуатации автомобиля, если вы не знаете, где они находятся) и поддомкратьте автомобиль в точке, ближайшей к лопнувшему колесу. Затем снимите колпак, зажимные гайки, шину и колесо. Теперь вы можете поставить запаску, затянуть гайки и опустить автомобиль обратно на землю.

Проверьте масло

Во-первых, откройте капот и найдите масляный щуп (его расположение обычно указано в руководстве, если вы еще не знаете) и вытрите старое масло, оставшееся на стержне щупа. Вставьте палочку как можно глубже, а затем вытащите ее обратно. Посмотрите на нижнюю часть стержня, чтобы увидеть маркировку, указывающую, какой уровень масла достаточен. Если маслопровод находится ниже маркировки, добавляйте по пол-литра масла за раз, пока не достигнете надлежащего уровня.

Проверьте давление в шинах

Это просто. Когда автомобиль и шины остынут, выньте манометр из каждой из четырех шин и снимите крышку вентиля. Затем все, что вам нужно сделать, это прижать манометр к клапану, и он покажет давление. Предлагаемое или правильное давление в шинах часто можно услышать в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Завести машину

Когда обе машины выключены, подсоедините красный зажим к положительной клемме разряженной батареи, а другой красный конец — к положительной клемме батареи в другой машине. Сделайте то же самое с черным зажимом к отрицательной клемме исправной батареи, подключив другой черный зажим к неокрашенной стальной поверхности неисправной машины. Запустите двигатель работающей машины, а затем двигатель заглохшей машины. Предполагая, что это сработало, отсоедините кабели в порядке, обратном их подключению.

Выйти из тупика

Если ваш автомобиль застрял в снегу или грязи, не волнуйтесь. Если вы застряли в снегу, выйдите и оцените, насколько вы застряли. Если он глубокий, вам, возможно, придется сначала немного покопаться, но если заблокированы только шины, вам не нужно этого делать. Попробуйте «раскачивать» машину вперед и назад, переключаясь между приводом и задним ходом и проезжая как можно дальше в каждом направлении, но не давите на газ. Иногда, повернув руль в одну сторону, а затем в другую, вы также можете очистить пространство вокруг колес. Если вы застряли в грязи, не раскручивайте колеса. Положите что-нибудь на пути шин, например полотенца, ветки и т. д., и попытайтесь проехать по ним медленно.
Предоставлено водителем и автомобилем