Вы знаете, как важно поддерживать правильное давление в шинах, если вы хотите быть в безопасности на дороге, но что происходит, когда наступает зима? Какое должно быть давление в шинах зимой и нужно ли менять его замер? Многие люди не понимают, что давление в шинах должно быть другим, если температура ниже.
В этом руководстве мы рассмотрим, что происходит с шинами зимой. Мы не только дадим вам несколько практических советов о том, где установить давление в шинах, но также дадим вам ценные советы о том, как поддерживать наилучшую работу шин.
Если вы заглянете в руководство по эксплуатации, там будет указано, где настроить шины для зимних условий. В большинстве случаев измерение на 3-5 фунтов на квадратный дюйм выше, чем при работе летом или в теплые месяцы. Поэтому, если ваши шины должны быть накачаны до 30-33 фунтов на квадратный дюйм, зимой вы должны накачать их до 33-38 фунтов на квадратный дюйм.
Это дополнительное давление позволяет легче перемещаться по заснеженным дорогам. Чем ниже давление в шинах, тем выше вероятность аквапланирования или застревания. Вы можете легко потерять контроль над транспортным средством.
Кроме того, при правильном давлении в шинах движение становится более надежным. Недостаточное давление в шинах приводит к недостаточной экономии топлива, повышенному износу протектора и ухудшению характеристик.
ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ:Как найти правильное давление в шинах для вашего автомобиля (4 шага)
Зимой давление снижается примерно на один фунт на квадратный дюйм на каждые 10 градусов понижения температуры. Поскольку погода продолжает становиться холоднее, вам нужно внимательно следить за инфляцией.
Недостаток давления из-за того, что он уходит в холодные месяцы? Нет, вместо этого воздух внутри шины начинает конденсироваться при падении температуры.
Если ваш автомобиль оснащен системой TPMS, вам не придется так внимательно следить за шинами. Эти датчики должны предупредить вас, если давление воздуха станет слишком низким.
Тормоза работают вместе с шинами, чтобы остановить транспортное средство, прежде чем оно столкнется с чем-то еще. Когда шины недостаточно накачаны, остановить автомобиль становится сложнее.
Чем меньше воздуха в шинах, тем больше вероятность их заноса, особенно на мокрой дороге. Кроме того, время торможения резко сокращается по мере снижения давления.
Всякий раз, когда автомобиль не работает на оптимальном уровне, вы можете ожидать снижения расхода топлива. При недостаточно накачанных шинах двигатель прилагает больше усилий, чтобы провернуть шины.
По оценкам Министерства энергетики США, экономия топлива снижается на 0,2% на каждый фунт на квадратный дюйм ниже, чем у шин. Это приравнивается к большим деньгам, которые вы могли бы выбросить.
Шины — единственная часть автомобиля, соприкасающаяся с дорожным покрытием. Они необходимы для того, чтобы автомобиль управлялся и маневрировал.
По мере того, как шина становится недостаточно накачанной, боковины начинают больше прогибаться, особенно при торможении или прохождении поворотов. Это состояние приводит к тому, что протектор становится гибким, обеспечивая меньшую устойчивость и сцепление с дорогой. По мере того, как вы будете управлять, будет меньше контроля.
Если вы пытаетесь избежать аварии, вы можете потерять способность ее остановить. Падение давления в шинах мешает вам получить сцепление и реакцию, необходимые в чрезвычайных ситуациях.
По мере того, как шины становятся недокачанными, износ протектора увеличивается. Чем дольше вы оставляете их ненакачанными, тем хуже становится состояние.
Со временем протектор изнашивается настолько, что у вас нет другого выбора, кроме как приобрести новые шины. Поддерживая их накачанными, повернутыми и сбалансированными, вы могли бы продлить срок службы шин намного дольше.
Никогда не проверяйте давление в шинах после поездки. Шины теплые, и показания будут неточными.
Вместо этого вы хотите проверить давление в шинах, прежде чем отправиться в путь утром. Если вы должны сделать это после вождения, дайте шинам час, чтобы они остыли.
Вы всегда должны следовать рекомендациям производителя по правильному накачиванию шин. Вы также можете найти эту информацию на косяке двери со стороны водителя.
Он укажет, какое давление воздуха необходимо в холодных шинах. Помимо этого, вы можете добавить несколько фунтов на квадратный дюйм в более холодные месяцы.
Ваши работы по техническому обслуживанию автомобилей настолько хороши, насколько хороши инструменты, которые вы используете. Несмотря на то, что воздушная машина на заправочной станции хороша в крайнем случае, мы рекомендуем иметь дома собственные инструменты.
Для начала вы хотите приобрести прочный и надежный манометр для шин. С помощью этого удобного манометра вы можете проверить давление в шинах в любом месте и в любое время. У вас также должен быть высококлассный воздушный компрессор для накачки шин.
ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ:Как использовать воздушный насос на заправочной станции и правильно накачивать шины
Важно, чтобы вы проверяли давление в шинах не реже одного раза в месяц в мягкую погоду. Когда на улице станет холоднее, вы захотите перепроверить его.
Когда вы будете готовы проверить давление в шинах, вам нужно поместить шток клапана в безопасное место. Вы не хотите потерять его, пока работаете с шинами.
Поместите манометр на стержень и плотно прижмите его. Вы можете ненадолго услышать шипящий звук, но он должен прекратиться, когда вы поймаете воздух. Ваш шинный манометр покажет показания, основанные на фунтах на квадратный дюйм.
Вы хотите сопоставить это с рекомендацией производителя. Если давление воздуха слишком высокое, вам нужно нажать на клапан, пока не выйдет небольшое количество воздуха. Проверьте давление еще раз, чтобы убедиться, что оно точное. Если давление слишком низкое, подсоедините воздушный компрессор к штоку клапана и заполните его. Дважды проверьте давление и установите колпачок штока клапана на место.
Следует ли накачивать шины в холодную погоду?
Горит сигнальная лампа давления воздуха в шинах. Что мне делать?
Какое должно быть давление в шинах летом?
Что нужно знать о зимних шинах
Признаки низкого давления в шинах