Опасности перекачанных и недокачанных шин

Мы уже говорили о важности ваших колес в определении безопасности и производительности вашего автомобиля. Однако нам еще предстоит обсудить одну вещь — и мы углубимся в нее сегодня — это накачка ваших шин. Многие из нас понимают важность предотвращения недостаточной инфляции, хотя мы не обязательно знаем точные причины этого. Еще одна вещь, которую мы можем не осознавать, это то, что вы также можете перекачать шины. Поддержание надлежащего давления в шинах является неотъемлемой частью оптимизации характеристик вашего автомобиля и предотвращения нежелательных затрат на ремонт в будущем.

Гиперинфляция

Есть несколько вещей, которые могут пойти не так, если ваши шины содержат слишком много воздуха, и все они влияют на общую производительность вашего автомобиля. Во-первых, дополнительное давление на стенки ваших шин может сделать их слишком жесткими и повлиять на производительность и уровень комфорта вашего автомобиля. Они также могут создавать ненужный шум.

Сильное распределение воздуха также может вызвать неравномерный износ шин. Это направит баланс вашей шины к центру вашего автомобиля, в результате чего средняя часть вашей шины будет изнашиваться первой. Это может быть опасно, если у вашей шины приподняты боковины, потому что они играют важную роль в поддержке вашего автомобиля. Они также поглощают любые удары, которые ваш автомобиль может удерживать в неприятных дорожных условиях.

Недоинфляция

Недостаточно накачанная шина может привести к сокращению срока службы ее протектора на 25%, что потребует от вас замены ее раньше, чем в противном случае. Это нежелательный, а также потенциально дорогой ремонт. Что еще более опасно, трение, вызванное повышенным отношением протектора к земле, может привести к разрывам. Шина еще более подвержена повреждениям, вызванным выбоиной или другими потенциально опасными дорожными условиями.

Езда на низкой шине также может привести к повреждению дисков. Даже диски Hyundai Sonata, которые могут выдержать множество повреждений, не застрахованы от воздействия почти спущенной шины. И последнее, что следует учитывать:в отличие от перекачанной шины, которая приводит к распределению веса к центру колеса, недостаточно накачанная шина приводит к изгибу краев колеса. Это приведет к перегреву колеса во время вождения, что может повлиять на эффективность использования топлива.

Надеюсь, вышеизложенные пункты убедили вас в необходимости надлежащего поддержания давления воздуха в шинах. Вы должны проверять его ежемесячно, чтобы убедиться, что он находится там, где он должен быть, особенно потому, что сильная жара и холод могут повлиять на уровень воздуха. Инструкции по правильному PSI для ваших шин должны быть на внутренней стороне пассажирской двери. Кроме того, вы можете приобрести манометр всего за несколько долларов и держать его в автомобиле.