1Определите серьезность скола. Сколы на краске вашего автомобиля можно разделить на одну из трех категорий:мелкие, средние и крупные. Маленькие чипы, как правило, меньше десятицентовой монеты, и для их устранения требуется меньше усилий. Средние сколы больше десятицентовой монеты, но меньше четверти, а большие сколы включают в себя сколы вашей краски размером с четвертак или даже больше. Другие факторы, которые могут затруднить ремонт сколов, включают ржавчину и отслаивающуюся краску.
2Купите карандаш для подкраски. В отличие от царапин, которые часто можно отполировать или зашлифовать, скол на краске потребует нанесения новой краски на металл. Краска на вашем автомобиле делает больше, чем просто делает его красивым, она также защищает металл под ним от элементов. Если металл слишком долго подвергается воздействию воздуха и влаги, он начнет окисляться и ржаветь. Использование краски для подкрашивания может помочь вам предотвратить ржавчину, а благодаря большому разнообразию доступных вариантов будет легко найти тот, который точно соответствует вашему автомобилю. Ручки для подкраски разработаны специально для небольших сколов и очень просты в использовании.
3Очистите область вокруг чипа. Прежде чем приступить к покраске, важно тщательно вымыть участок. Закрашивание таких вещей, как грязь, может испортить внешний вид конечного продукта, и он может отвалиться, снова обнажив чип. Промойте область автомобиля, затем вымойте ее теплой водой с мылом, затем снова ополосните, а затем хорошо высушите.
4Используйте маркер, чтобы заполнить чип. Как только автомобиль полностью высохнет, снимите колпачок с ручки для покраски и поместите острие ручки в центр чипа. В зависимости от типа используемой ручки для рисования вам может потребоваться слегка надавить на ручку, чтобы высвободить краску. Возможно, вам не потребуется перемещать перо, чтобы заполнить небольшой скол, так как краска высвободится и должна заполнить необходимое пространство, но немного перемещайте перо из стороны в сторону, если вам нужно высвободить больше. Используйте достаточное количество краски, чтобы немного переполнить скол, так как краска немного усядется по мере высыхания.
5Дайте краске высохнуть, затем вымойте и нанесите воск на автомобиль. Прежде чем мыть машину, убедитесь, что краска полностью высохла, так как вы можете легко поцарапать или повредить новую краску, пока она еще липкая. В зависимости от типа карандаша и количества использованной краски полное высыхание может занять около часа, но может потребоваться и целый день. Когда краска полностью высохнет, вымойте всю машину, а затем нанесите новый слой воска.
1Удалите весь мусор. Чипсы среднего размера, как правило, имеют размер от десяти цента до четверти. Из-за их увеличенного размера нередко небольшое количество мусора застревает в чипе или в краске по краям чипа. Перед мытьем автомобиля удалите мелкий мусор пальцами или пинцетом. Если вы попытаетесь сначала помыть его, губка может зацепить мелкие кусочки мусора и протащить их через остальную часть хорошей краски, вызывая небольшие царапины.
2Промойте область вокруг чипа. После того, как скол и прилегающая территория очистятся от мусора, вымойте эту часть автомобиля так же, как и небольшой скол. Сначала промойте участок, затем нанесите губкой теплую мыльную воду, прежде чем снова промыть. Прежде чем наносить краску, убедитесь, что автомобиль полностью высох.
3Используйте медицинский спирт, чтобы удалить жир и масло. После того, как область вокруг сколов станет чистой и сухой, нанесите на тряпку немного медицинского спирта, препсола или средства для разбавления эмали и еще раз протрите скол. Это удалит любую смазку или масла в области, которые могут затруднить прочное сцепление грунтовки с металлом. Вы, скорее всего, не увидите ни масла, ни смазки, но это не обязательно должно быть видно, чтобы поставить под угрозу процесс покраски.
4Нанесите грунтовку на металл. Автомобильную грунтовку можно приобрести в местном магазине автозапчастей, а также во многих крупных розничных магазинах, таких как Walmart или Target. Грунтовка поставляется в маленькой бутылочке с кистью, в отличие от ручки для рисования, используемой для мелких сколов. Используйте кисточку-аппликатор, чтобы нанести грунтовку на сухой, чистый металл, следя за тем, чтобы на окружающую краску попало очень мало грунтовки. Используйте ровно столько грунтовки, чтобы покрыть неокрашенную область тонким, но прочным слоем.
5Нанесите краску, промокнув кистью-аппликатором. Сколы среднего и большого размера требуют подкрашивания краской с кистью-аппликатором вместо ручки. Хотя краска та же, метод ее нанесения немного отличается. Для сколов среднего размера на меньшей стороне можно использовать малярный карандаш. Тщательно встряхните краску для ретуши, затем окуните в нее только кончик кисточки-аппликатора. Поместите кисточку-аппликатор в центр сколов и слегка подвигайте ею, позволяя краске прилипнуть к металлу и расшириться. Снова окуните кисть в воду, затем прикоснитесь ею к краске в том же месте, позволяя краске стекать с кисти-аппликатора и ложиться на автомобиль, а не мазать ее, как при покраске дома.
6Дайте краске высохнуть и при необходимости нанесите ее повторно. Когда краска для подкраски высохнет, оцените результат. Если краска в достаточной степени заполнила скол, а края подкрасочной краски стали на одном уровне с окружающей краской, вы готовы перейти к следующему шагу. Если краска для подкраски оседает немного ниже, чем окружающая краска, или какой-то металл все еще виден, нанесите еще один слой краски, нанеся его на скол, как вы это делали ранее.
7Вымойте и нанесите воск на автомобиль. Хотя вы покрасили только одну небольшую часть автомобиля, важно одновременно наносить воск на весь автомобиль, чтобы обеспечить одинаковый блеск краски. Воск защищает вашу краску от непогоды и от выцветания на солнце, поэтому отсутствие нанесения нового воска на весь автомобиль может привести к тому, что краска приобретет немного другие оттенки. Вам нужно будет нанести воск на только что окрашенную область, чтобы защитить новую краску, а также придать ей блеск, соответствующий остальной части автомобиля.1Оцените ущерб. Крупный скол краски обычно имеет размер четверти или даже больше. Большие сколы могут быть самыми трудными для ремонта, потому что область, которую вам нужно будет перекрасить, будет более заметной. Если стружка достигает нескольких дюймов в диаметре или продолжает отслаиваться, превращаясь во все большую и большую стружку, вам, вероятно, понадобится мастерская для перекраски всего компонента кузова. Прежде чем приступить к работе, убедитесь, что повреждение краски можно устранить с помощью подкрашивающей краски.2Используйте пинцет или зубочистку, чтобы удалить мусор и стружку. Крупная стружка более склонна к накоплению мусора, который необходимо удалить, прежде чем переходить к следующему шагу. Используйте пальцы или пинцет, чтобы удалить любой крупный мусор, и попробуйте дунуть на область или использовать сжатый воздух, чтобы удалить любой осадок. Крупные сколы могут привести к отслаиванию окружающей краски. Обязательно удалите отслаивающуюся краску, так как она больше не связана с металлом и в конечном итоге все равно оторвется — возьмите с собой новую краску для подкраски. Для удаления чешуек можно использовать ногти, пинцет или зубочистку.
3Удалите ржавчину с поверхности. Поскольку большая стружка подвергает большему воздействию влаги металл, существует повышенный риск образования ржавчины. Удалите ржавчину, нанеся немного CLR на ватную палочку и протрите металл. Если ржавчина проникла достаточно глубоко, чтобы образовалась дыра в двери, или ваш Q-Tip проникает в металл, это означает, что ржавчина разрушила компонент кузова и не может быть восстановлена простым окрашиванием. Кузовной цех может определить, можно ли удалить и отремонтировать ржавчину такого масштаба или вам нужно будет заменить этот компонент кузова автомобиля. Если нет глубокого проникновения ржавчины, просто наносите CLR с помощью разных ватных палочек, пока они не начнут выходить чистыми.
4Отшлифуйте края чипа. Используйте мелкозернистую наждачную бумагу (зернистости 2000 должно быть достаточно, чтобы не оставить дальнейших царапин), чтобы закруглить края краски вокруг сколов, чтобы уменьшить видимость ремонта. Четко очерченные края краски, окружающие большой скол, могут сделать ремонт очевидным для невооруженного глаза, но закругление краев поможет более эффективно смешивать новую краску со старой. Не смачивайте наждачную бумагу, как при мокром шлифовании автомобильной краски, так как это может привести к образованию ржавчины на голом металле. Вместо этого используйте сухую наждачную бумагу и часто меняйте ее, когда бумага забивается краской.
1Нанесите грунтовку. После того, как скол отшлифован, очищен и высушен, вы можете нанести грунтовку так же, как на скол среднего размера. Нанесите тонкий слой грунтовки на любой голый металл с помощью кисти-аппликатора. Будьте осторожны, не наносите слишком много грунтовки, чтобы не начали образовываться капли, так как они могут попасть на краску или привести к тому, что окончательный ремонт будет выглядеть неровно.
2Влажно отшлифуйте грунтовку. Когда грунтовка высохнет, она может выглядеть текстурированной из-за щетины щетки или из-за того, как она легла на металл. Используйте наждачную бумагу с зернистостью 2000 и шланг, чтобы намочить грунтовку. Включите дом и держите его над чипом, чтобы вода лилась прямо на сухую грунтовку, затем используйте наждачную бумагу, чтобы слегка отшлифовать только грунтовку. Будьте осторожны, чтобы не отшлифовать прозрачный слой или краску с прилегающих участков, слегка шлифуя грунтовку до тех пор, пока она не станет полностью плоской.
3Нанесите краску на грунтовку. Используя тот же метод, что и для сколов среднего размера, нанесите краску на грунтовку. Обмакните кисть-аппликатор в краску, затем коснитесь ею центра скола и дайте краске равномерно осесть. Повторяйте этот процесс, пока краска не покроет всю загрунтованную область. Возможно, вам придется нанести несколько слоев или одного слоя может быть достаточно в зависимости от приобретаемой вами краски для подкраски.
4Влажно отшлифуйте только что высохшую краску. Как только краска полностью высохнет, повторите процесс влажной шлифовки свежей краски, чтобы удалить любую текстуру и сделать ее абсолютно плоской. Убедитесь, что вы используете очень мелкую наждачную бумагу (зернистость 2000 или больше) и следите за тем, чтобы вода текла по краске, когда вы ее шлифуете, чтобы не повредить только что отремонтированный участок. Сухая шлифовка приведет к появлению царапин на краске.
5Нанесите лак. Некоторые краски для подкраски поставляются с небольшим контейнером прозрачного покрытия, но вам, возможно, придется приобрести его отдельно. Прозрачное покрытие изготовлено на основе лака и должно наноситься тонким слоем поверх свежей краски с помощью прилагаемой кисти-аппликатора. Подойдет и маленькая кисточка с тонкой щетиной. Нанесите прозрачный слой на новую краску; это защитит краску и придаст здоровый блеск, который вы затем смешаете с окружающей краской воском на следующем шаге.
6Вымойте и нанесите воск на всю машину. Как только отремонтированный участок полностью высохнет, вымойте и нанесите воск на всю машину, чтобы воск распределился равномерно. Вощение автомобиля еще больше смешает свежеокрашенную область с окружающей краской и сделает ремонт еще менее заметным. Вы можете подождать несколько дней перед нанесением воска, чтобы убедиться, что отремонтированные слои прозрачного покрытия, краски и грунтовки полностью высохли, и вы не рискуете повредить новую краску в процессе.КАК ПРЕДОТВРАТИТЬ И УСТРАНИТЬ ОКИСЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНОЙ КРАСКИ
Как сохранить блеск автомобиля?
Сколько краски нужно для покраски автомобиля?
Как подкрасить автомобильную краску
Как подкрасить автомобильную краску