Помимо ценности бренда при перепродаже:тип автомобиля, который вы покупаете, также имеет значение

Способность транспортного средства сохранять свою стоимость является ключевым компонентом в снижении общей стоимости владения. Это, в двух словах, является причиной ежегодной премии Kelley Blue Book за лучшую стоимость при перепродаже. Вы можете быть уверены, что принимаете правильное решение о покупке автомобиля, находя бренды и отдельные модели, которые лучше всего подходят для продажи или обмена.

Однако, помимо этих высокопроизводительных марок и моделей, некоторые категории легковых и грузовых автомобилей работают лучше. Таким образом, тип приобретаемого вами автомобиля может иметь такое же влияние на его стоимость при перепродаже, как и сам бренд.

Больше всего ценятся большегрузные автомобили

Грузовые пикапы сохраняют свою ценность через 36 месяцев больше, чем любой другой тип транспортных средств. Таков вывод недавнего анализа, проведенного компанией Cox Automotive, материнской компанией Kelley Blue Book.

Аналитики обнаружили, что через три года после покупки средний большегрузный пикап сохраняет более 63% своей стоимости.

По результатам этого года остаточная стоимость каждой категории выросла — вероятно, из-за более высокого спроса на подержанные автомобили, вызванного пандемией COVID-19, и связанных с этим опасений по поводу общественного транспорта.

Спортивные автомобили и внедорожники очень хороши

Транспортные средства специального назначения, которые могут быть непрактичными, как семейные перевозчики, преуспевают. Спортивные автомобили следуют за полноразмерными пикапами, в среднем чуть менее 61 процента остаточной стоимости. Спортивные внедорожники, ориентированные на бездорожье, такие как Jeep Wrangler, составляют чуть менее 60 процентов. Грузовики среднего размера и полноразмерные грузовики завершают первую пятерку.

Внедорожники среднего размера показывают очень средние результаты

Несмотря на впечатляющие показатели продаж в последние годы, внедорожники среднего размера занимают седьмое место в 25 исследованных категориях. Они сохраняют около 53 % своей стоимости, если у них три ряда сидений, и 51 %, если у них только два ряда сидений.

Как и следовало ожидать, результаты отражают спрос. В настоящее время американцы покупают больше грузовиков, чем легковых автомобилей или внедорожников, а за последние два года продажи внедорожников превзошли седаны в соотношении два к одному.

Если вас волнует ценность, не покупайте ради роскоши

Если вы зависите от того, будет ли ваша следующая машина сохранять свою стоимость с течением времени, худшее решение, которое вы можете принять, — это купить роскошную машину. Давно известное, что роскошные автомобили быстро теряют в цене, результаты исследования соответствуют действительности:через 36 месяцев средний роскошный автомобиль при перепродаже приносит всего 41 процент от своей покупной стоимости. Окупить премию, которую вы платите за престиж, крайне сложно. В дополнение к высокой стоимости, ремонт роскошных автомобилей также может быть дорогим. Немногие покупатели на рынке подержанных автомобилей хотят взять на себя риск покупки коллекции стареющих запчастей премиум-класса. Производители предметов роскоши пытаются справиться с этим страхом с помощью программ сертифицированных подержанных автомобилей, которые стали отраслевым стандартом.

Электромобили приносят низкую прибыль, но ситуация меняется

Электромобили (EV) занимают третье место среди 25 категорий. Через три года они удерживают только 47 процентов своей стоимости. Практичные электромобили появились на американском рынке совсем недавно, и на сегодняшний день продажи подержанных электромобилей редки. Большинство владельцев еще не закончили со своим первым.

Однако рейтинг категории рассказывает только половину истории. Tesla, которая хорошо зарекомендовала себя в номинации Best Resale Value Awards от Kelley Blue Book, на самом деле помогает поднять средний показатель по категории. Стоимость перепродажи ранних электромобилей с ограниченным запасом хода, часто всего лишь 100 миль, ужасна. По мере того, как автомобили с большим запасом хода, некоторые из которых теперь имеют пробег от 150 до 200 миль, выходят на рынок подержанных автомобилей, стоимость при перепродаже начинает расти. Ожидайте, что эта тенденция сохранится, поскольку к новым и доступным электромобилям с большим запасом хода, таким как Chevrolet Bolt, Hyundai Kona и Nissan Leaf Plus, присоединятся другие массовые электромобили, способные проехать от 250 до 300 миль без подзарядки. /Р>

Оборотной стороной этих достижений в области аккумуляторных технологий является то, что они могут снизить стоимость некоторых старых электромобилей. Если Toyota удастся произвести твердотельную батарею с запасом хода 600 миль, которую она может представить в этом году, сегодняшние электромобили с запасом хода, как правило, менее половины этого числа, могут быстро выглядеть устаревшими. Но по мере того, как электромобили будут доминировать на рынке (по нашим подсчетам, к концу 2021 года около 100 моделей электромобилей будут продаваться у дилеров), они будут доминировать и на рынке подержанных автомобилей.

Однако гибриды работают лучше

Это не значит, что экологически чистые автомобили — это всегда плохая инвестиция. Гибриды и подключаемые гибридные электромобили заняли девятое место, удерживая 52 процента своей стоимости через 36 месяцев. Эта производительность может быть связана с присущей им гибкостью — беспокойство по поводу запаса хода и ограниченные возможности зарядки, которые могут удерживать некоторых покупателей от чисто электрических транспортных средств, не являются проблемой, когда автомобиль также может использовать бензин. В конце концов, американцы покупают гораздо больше гибридов, даже несмотря на то, что электромобили захватывают заголовки. По мере совершенствования инфраструктуры электромобилей сохраняемая стоимость гибридов, возможно, не уменьшится, но их преимущество перед чисто электрическими автомобилями, скорее всего, уменьшится.

Посмотрите награду Kelley Blue Book за лучшую стоимость при перепродаже