Автопроизводители находят новые способы борьбы с нехваткой чипов, и мы платим за это

У новых машин есть проблема. К настоящему времени, я уверен, вы знаете, что мы просто не можем производить достаточное количество полупроводников, чтобы бороться с нехваткой микросхем. Нигде влияние этого не ощущается так сильно, как в автомобильной промышленности. Конечно, вы, возможно, тоже не сможете получить эту новую PS5, но автомобильная промышленность, бесспорно, больше всего страдает от нехватки. Кроме того, автопроизводители проявляют изобретательность, чтобы удовлетворить спрос и удержать покупателей в дилерских центрах.

VW хочет направить покупку чипов, чтобы дать отпор

Согласно Reuters, Volkswagen рассматривает возможность прямых закупок полупроводниковых материалов напрямую у поставщиков. Это большой и очень конкурентный шаг. Зачем покупать полупроводники, если можно сделать самому? Честно говоря, это блестящая деловая игра и отличный способ решить проблему нехватки чипов. Зная VW, к концу месяца они начнут продавать полупроводники остальной отрасли.

Справедливости ради, VW был одним из первых, кто предупредил о нехватке чипов еще в декабре, что, по общему признанию, похоже на то, что это было около 30 лет назад. По словам безымянного руководителя VW, который говорил с Reuters, бренд уже ведет переговоры, чтобы это произошло. По мере того, как отрасль начинает все больше полагаться на компьютеры в новых автомобилях, это должно сигнализировать о сдвигах в отрасли. Но как мы за это платим?

Дилерские наценки – признак нехватки чипов

Откровенно говоря, за это нас заставляют платить не производители, а дилеры. Это не похоже на то, что VW или кто-то еще вынашивает какую-то схему уровня доктора Зла, чтобы наценить полупроводники и заставить потребителя платить за это. По крайней мере, не сейчас. Однако дилеры хотят их вкуса. Ваш местный дилер не может держать автомобили в выставочном зале прямо сейчас. Спрос на новые автомобили абсолютно бешеный. И акулы чуют кровь в воде.

Дилеры знают, что средний покупатель хочет прийти к дилеру в поисках новой машины и уйти с ней. Дилеры также знают, что некоторые люди готовы заплатить немного больше, чтобы получить в свои руки этот горячий новый Bronco или Telluride. Таким образом, это приводит к тому, что дилер постепенно берет больше за автомобиль. Часто на наклейке на окне можно увидеть такие вещи, как плата за корректировку рынка в размере 4000 долларов. Это разметка. И Форд не говорит дилерам делать это. Они делают это из-за нехватки чипов.

Когда это прекратится?

Итак, когда мы можем ожидать, что эта ерунда с нехваткой чипов прекратится? По словам Bosch, крупного поставщика полупроводников, это может произойти уже в 2022 году. Проблема в том, что цепочка поставок для производства этих маленьких монстров еще не налажена. На данный момент потребителям лучше сидеть сложа руки и переждать бурю. Или продайте свою машину и смейтесь всю дорогу до банка, хотя бы еще немного.