6-колесный автомобиль Формулы-1? Tyrrell P34 — самая странная машина Формулы-1

У машин четыре колеса. Это факт. Тем не менее, Формула 1 заключается в том, чтобы найти преимущества в миллисекундах по сравнению с остальными гонщиками. Иногда это означает добавление двух осей, еще четырех шин и окна, из которого можно выбросить свод правил. И это именно то, что сделал Tyrrell P34. Это странно, это быстро, и это выглядит чертовски глупо. Действительно, что еще нужно от автомобиля?

Почему у некоторых машин F1 было 6 колес?

Итак, начнем с самого очевидного вопроса:какого черта у Tyrrell P35 6 колес? Краткий ответ:скорость. Длинный ответ:у Тиррелла была проблема, которую нужно было решить. Видите ли, правила в Формуле 1 довольно жесткие. Однако дизайнер Tyrrell Дерек Гарднер нашел лазейку, которая в конечном итоге привела к созданию шестиколесной машины F1. По сути, правила гласили, что переднее крыло должно иметь определенную максимальную ширину. В результате передние шины торчали навстречу ветру, как того требуют правила, – говорит Хагерти.

Итак, чтобы защитить колеса Tyrrell P34 от ветра, Гарднер решил использовать четыре меньших 10-дюймовых колеса вместо больших (аналогично задним колесам на фотографии выше). При этом сохранялся оптимальный уровень тяги спереди, а также снижалось аэродинамическое сопротивление. Это означает, что машина была быстрее на прямых и лучше сцеплялась с дорогой в поворотах.

Tyrrell P34 доставил некоторым людям неприятности

Теперь, я уверен, вам интересно, как работает рулевое управление. По сути, рулевая рейка, созданная Патриком Депайе и Джоди Шектер, управляла только двумя передними колесами. Однако задние-передние колеса поворачивались с помощью коленчатого рычага. По сути, коленчатый рычаг поворачивал задние передние колеса в зависимости от того, куда передние два указывали через подвеску. Готов поспорить, что нетрадиционный дизайн тут же вызвал споры в паддоке.

Шестиколесный болид Формулы-1 дебютировал в Испании в сезоне 1976 года. Такой ажиотаж, что Tyrrell P36 и любой другой шестиколесный болид Формулы-1 запретили использовать в спорте. Это из-за того, насколько хорошо сработал дизайн. Пара гонщиков поднялась на подиум в семи Гран-при, а Депалье и Шектер финишировали в Швеции со счетом 1:2. В то время как большинство людей были прикованы к чемпионскому бою между Ники Лаудой и Джеймсом Хантом, Tyrrell Elf зачищал остальную часть поля.

Мы больше никогда не увидим ничего подобного

К сожалению, мы не увидим такого уровня инноваций в спорте. По крайней мере, не на таком визуально очевидном уровне. На ум приходит система DAS от Mercedes, но она не так бросается в глаза, как шесть колес на ярко-синем гоночном автомобиле. И, возможно, именно этого духа инноваций не хватает. Свод правил стал слишком полным, чтобы можно было найти большие сумасшедшие лазейки. Надеемся, что изменение правил в сезоне 2022 года даст больше свободы в дизайне.