Насколько интенсивен средний светофор?

Почти каждый американец ежедневно видит светофор. Тем не менее, немногие уделяли им много внимания, кроме как желая, чтобы они стали зелеными, и предаваясь любопытным мечтам об автомобилях и городском планировании.

Светофоры настолько вездесущи, что трудно представить мир без них. Имея это в виду, мы решили немного покопаться в этих упущенных из виду элементах необходимого обслуживания и инфраструктуры. Присоединяйтесь к нам, и мы ответим на распространенные вопросы об этих желтых прямоугольниках, например, «насколько тяжел светофор?»

Разные веса для разных ситуаций

По данным What Things Weigh, стандартный американский светофор весит от 30 до 50 фунтов. Часть несоответствия веса зависит от материала, используемого в конкретном светофоре. Самые новые изготавливаются из алюминия и пластика, а старые — из чугуна.

Кроме того, некоторые светофоры содержат больше сигналов, чем другие. Хотя мы склонны представлять их как имеющие только три сигнала (красный, желтый и зеленый), мы все видели такие, у которых также есть зеленые и желтые стрелки. Чем больше сигналов, тем больше вес.

Различные светофоры будут иметь разные размеры линз, что также повлияет на вес. Объективы, как правило, либо 8 дюймов, либо 12 дюймов. Вообще говоря, линзы большего размера используются, если водителям требуется повышенная видимость. Кроме того, некоторые из них спроектированы таким образом, что красные огни больше, чем другие цвета.

Фактическая конструкция светофора также повлияет на общий вес. Некоторые производители основывают свои проекты на прагматической или стилистической привлекательности. Ярким примером этого является стандартный козырек. В следующий раз, когда вы окажетесь в пробке по дороге на работу, вы, вероятно, заметите разные конструкции светофоров, когда пересекаете городские и окружные линии, как отмечает округ Хиллсборо. Хотя сегодня их существует большое разнообразие, в их самых ранних итерациях даже не было света.

История светофоров

Многие из этих истоков дизайна пришли из мира железных дорог, как мы обнаружили в нашем первом исследовании долгой истории светофоров. Прототип впервые появился в Англии, но у него вообще не было никаких огней. Вместо этого у него были руки, держащие плакаты с надписью «стоп» или «идти». Эти руки будут двигаться и убираться, чтобы направлять тяжелое движение конных экипажей в Лондоне. Их называли «сигналами светофора». По этой причине во многих частях Великобритании светофоры до сих пор называют «сигналами светофора».

Хотя первый светофор появился в Лондоне в 1868 году, прошло некоторое время, прежде чем они нашли дорогу через пруд. Как сообщает Vox, первая система электрических светофоров в Америке не будет установлена ​​до 1914 года. До этого на дорогах Америки царил хаос. Конечно, большинство транспортных средств были конными повозками. Однако выяснить, кто имел право проезда, было бы захватывающим упражнением в анархии. Когда мы вступили в эпоху автомобилей, безопасность стала важнее.

Безопасность светофора

Светофоры, несомненно, являются важным элементом обеспечения безопасности на дорогах. Тем не менее наше воображение не может не задаться вопросом, опаснее ли висящие, чем стационарные. Особый страх возникает у большинства водителей, когда они видят, как сильный ветер треплет висящий сигнал.

Хотя подпрыгивающие светофоры, свисающие с проводов, выглядят устрашающе, мы не смогли найти никаких доказательств того, что они опаснее стационарных. Конечно, это может быть иначе в экстремальных погодных условиях, таких как ураганы или торнадо, но они так же безопасны для повседневной жизни.