Илон Маск недоволен новым законопроектом о поощрении электромобилей

Tesla превосходит своих конкурентов по дальности пробега, времени зарядки и продажам электромобилей. Как подчеркивается в статье в Wall Street Journal, компания представляет на дорогах одни из самых высокотехнологичных автомобилей. Экологичность тоже огромный плюс. Тем не менее, этот новый законопроект о поощрении электромобилей злит генерального директора Telsa Илона Маска.

Новый налоговый кредит для электромобиля

Налоговые льготы на электромобили находятся на грани получения налогового повышения в размере 4500 долларов в зависимости от права. После законопроекта, предложенного Конгрессом, теперь вы можете получить 12 500 долларов США в виде налогов при покупке электромобиля. Кредит в размере 4500 долларов США будет предоставлен только для электромобилей, произведенных на объединенном в профсоюзы предприятии в США. Это исключит Tesla, поскольку компания ограничила объединение своих работников в профсоюзы.

Илон Маск недоволен новым законопроектом об электромобилях

Несмотря на то, что предложение, похоже, представляет собой достойный стимул для стимулирования электромобилей, в нем есть одна загвоздка. Чтобы претендовать на максимальные поощрения, необходимо выполнить несколько требований. Поощрение в размере 500 долларов США будет направлено на электромобили, произведенные с использованием электрических батарей местного производства. Другим спорным положением является максимальное вознаграждение в размере 4500 долларов США за покупку автомобилей, произведенных рабочими, объединенными в профсоюзы.

Согласно статье Business Insider, генеральный директор Tesla Илон Маск очень скептически относится к законопроекту. Маск написал в Твиттере, что закон был разработан лоббистами Объединенного профсоюза работников автомобильной промышленности и Ford. «Это пишут лоббисты Ford/UAW, так как они делали свои электромобили в Мексике. Непонятно, как это служит американским налогоплательщикам», — написал Маск в Twitter. Налоговая льгота в размере 4500 долларов является преимуществом для американских автопроизводителей, таких как Stellantis, Ford и GM. Тесла, которая долгое время выступала против объединения в профсоюзы, может быть исключена.

Кредит на электромобиль в законопроекте Палаты представителей был отменен прошлой ночью:рис. .twitter.com/BHHLik2NgF

— Джефф Стейн (@JStein_WaPo) 11 сентября 2021 г.

На этом миллиардер Tesla не остановился. Он отметил официальный аккаунт Байдена в Твиттере, когда ответил пользователю Твиттера, который считал, что Байден должен отдавать приоритет автомобилям американского производства в стране. Как Маск подписал твит? «Кхм».

Business Insider сообщил, что между администрацией Байдена и Tesla уже была острая напряженность из-за возражений компании против профсоюзов. Ярким примером было то, что Байден организовал мероприятие, посвященное американским электромобилям, еще в августе, и, что удивительно, Tesla не присутствовала. В то время Маск написал в Твиттере, что «странно, что Тесла не была приглашена».

Кроме того, законопроект не принесет пользы иностранным компаниям, не являющимся членами профсоюзов США. Как сообщает Reuters, Toyota и Honda выразили сильное мнение по поводу законопроекта. Toyota заявила, что законопроект является дискриминационным по отношению к американским автопроизводителям из-за их позиции в отношении объединения в профсоюзы.

Tesla все равно выиграет по-крупному

Это написано лоббистами Ford/UAW, поскольку они делают свои электромобиль в Мексике. Не очевидно, как это служит американским налогоплательщикам. https://t.co/FUUXARHlby

— Илон Маск (@elonmusk) 12 сентября 2021 г.

Илон Маск не упомянул, что предложенный законопроект также станет большим преимуществом для любителей Tesla. Одно из положений предложенного законопроекта отменяет первоначальный поэтапный отказ от кредитного законодательства на уровне 200 000 электромобилей, что Tesla превзошла. Согласно CarsDirect, это автоматически дает электромобилям Tesla право на получение кредита в размере 7500 долларов США.

Внедрение электромобилей находится на подъеме. Хотя налоговые льготы могут ускорить этот процесс, крупные автопроизводители уже взяли на себя обязательства перейти на электромобили в долгосрочной перспективе. А пока мы ждем, чем закончится спор между законодателями. В любом случае долгосрочное влияние предложенного законопроекта на Tesla, GM и других крупных игроков не будет очень значительным.