Не раздражайте водителей полуприцепов:следуйте этим правилам безопасного вождения

При вождении полуприцепов необходимо поддерживать сложный баланс. Они большие и устрашающие по дизайну, а авария с полуприцепом часто бывает смертельной. Но у каждой медали есть две стороны:вы не хотите застревать за тягачом с прицепом, а они не хотят, чтобы вы плелись за ними или резко останавливались перед ними. Так что руководствуйтесь здравым смыслом и следуйте этим советам, чтобы не раздражать дальнобойщиков и не сталкиваться с полуприцепами.

Понимание слепых зон полуприцепов

Полуприцепы массивны, как и их слепые зоны. По одному с каждой стороны, полуприцеп не может видеть прямо перед собой, прямо за собой и с любой стороны рядом с кабиной. Все это влияет на то, где вы должны или, скорее, не должны находиться рядом с грузовиком.

Во-первых, вы никогда не должны находиться прямо перед полуприцепом. Если вам вдруг придется остановиться, полуприцеп не сможет замедлиться так же быстро. Вот почему так важно соблюдать безопасную дистанцию:если вы нажмете на тормоза, у дальнобойщика будет время, чтобы нажать на них.

То же самое относится и к нахождению непосредственно за полуприцепом, хотя, если полуприцеп внезапно остановится, есть вероятность, что вы сможете замедлиться быстрее (если только вы действительно не едете на их хвосте, что я видел много раз раньше). Основная причина, по которой оставаться позади них — плохая идея, заключается в том, что водитель вас не видит. У большинства грузовиков нет зеркал заднего вида или камер, поэтому, если вы находитесь прямо за ними, вы невидимы.

То же самое верно и для того, чтобы быть по обе стороны от них, только это более опасно. Если вы едете прямо рядом с грузовиком, и им нужно слиться, они вас не увидят, и вы проскользнете прямо под прицеп. Кстати, если вы видите, что грузовик включает поворотники, уйдите с дороги. Либо притормози и отойди от них, либо научись их обгонять.

Как правильно обгонять полуприцепы

Правило номер один:никогда не обгоняйте полуприцеп справа. В то время как у дальнобойщиков есть слепые зоны с обеих сторон полуприцепа, правую сторону часто называют «слепой стороной». Вас просто не видят даже в зеркала, а когда они все-таки захотят перестроиться в правый ряд, вам лучше не мешать.

Скорее всего, если дальнобойщик влился слева, вы бы не захотели попасть в крайний правый ряд. На трехполосном шоссе дальнобойщикам обычно разрешается использовать только среднюю и правую полосы. И если в правом ряду есть опасность, авария или медленный грузовик, более быстрые полуприцепы будут двигаться влево, обгонять, а затем возвращаться в правый ряд. Так что либо наберитесь терпения и подождите, пока они снова не уйдут с дороги, либо, если вы находитесь на трехполосном шоссе, переместитесь в крайний левый ряд и сделайте обгон.

И не бойтесь обгонять грузовики слева, потому что они прекрасно знают, насколько они медленные. Чего вы никогда не захотите делать, так это ехать рядом с ними и соответствовать их скорости, поскольку вы не только находитесь в их слепой зоне, но и задерживаете движение и раздражаете каждого водителя позади вас. Уверенно, но безопасно делайте свой пас на разумной скорости. И если вам нужно въехать в полосу, в которой находится грузовик, дайте им много места, прежде чем въехать. В конце концов, единственная разница между слиянием и отсечением кого-либо заключается в том, сколько места вы оставляете.

Другие общие знаки внимания, облегчающие работу дальнобойщика

Не тормозите контрольные полуфабрикаты, это выставит вас смехотворно глупым. То же самое касается и подрезания грузовика на перекрестке, чтобы не застрять за ним на красный свет. Всякий раз, когда грузовик должен внезапно остановиться, это подвергает опасности машину впереди него, то есть вас.

Это особенно верно для автоцистерн, которые перевозят жидкость, которая может перемещаться. Вот небольшой научный урок:если автоцистерна останавливается, жидкость внутри нее не останавливается. На самом деле все это стекает в самую переднюю часть автоцистерны, и может толкнуть грузовик вперед еще больше (вы бы не подумали, но жидкости тяжелые).

Короче говоря, оставляйте грузовикам много места и не будьте непредсказуемым водителем. Вы облегчите их работу, а ваше вождение станет безопаснее, просто руководствуясь здравым смыслом и проявив немного терпения. Застряв позади грузовика, вы можете опоздать на пару минут. Но если уж так близко, просто уходите раньше.