Вы не одиноки:компании по аренде автомобилей также пострадали от высоких цен на подержанные автомобили

Проще говоря, все, что связано с автомобилями, дорого. Новые автомобили, подержанные автомобили, а теперь и прокатные автомобили. Все это из-за текущих проблем с цепочками поставок и просчетов из-за Covid-19. Так что, если вы смотрите на рынок автомобилей, новых или подержанных, с пренебрежением, вы не одиноки. Компании по аренде автомобилей изо всех сил пытались удержаться на плаву с самого начала пандемии.

Краткий пролог о том, как компании по аренде автомобилей пострадали во время пандемии

Когда разразилась пандемия, люди стали меньше путешествовать (и это правильно). Из-за этого было сдано меньше арендных плат. А поскольку большая часть арендованного парка просто стояла на месте, такие компании, как Hertz и Avis, продали свои автомобили. В конце концов, они не использовались, и их обслуживание стоило денег.

Однако, когда путешествия вернулись, компании по аренде автомобилей столкнулись с нехваткой прокатных автомобилей. Значит, они должны просто покупать больше новых автомобилей прямо у производителя, верно? Что ж, это было не так просто, потому что, когда компаниям по аренде автомобилей нужно было покупать новые автомобили, нехватка чипов стала глобальной проблемой.

До этого прокатные компании покупали автомобили напрямую у производителя и получали скидки при покупке оптом. Это сделало автомобили довольно дешевыми. Однако, поскольку постоянные клиенты все еще ждут свои автомобили, сделанные на заказ, компании по аренде автомобилей были оттеснены в конец очереди. Теперь у них нет возможности расширять свой флот нетрадиционными способами.

Компании по аренде автомобилей полагаются на автоаукционы, чтобы заполнить свой автопарк

В недавнем отчете The Washington Post поговорила с владельцем AutoLenders, сайта автомобильных аукционов, где эти рекордно высокие цены стали нормой. По их словам, подержанные автомобили продаются дороже, чем их прейскурантная цена, когда они новые. Например, подержанная Honda Civic 2019 года с пробегом 4 000 миль начиналась с 21 000 долларов США и была продана за 27 200 долларов США.

Эти автомобильные аукционы обычно предназначались только для гражданских лиц. Но в отчаянной борьбе за автомобили компании по аренде автомобилей обращаются к этим аукционным сайтам, чтобы снова нарастить свой парк. Только на этот раз они не получают никаких скидок за свои усилия. Acura RDX 2019 года в конечном итоге досталась Enterprise за 40 200 долларов. Новый автомобиль стоил бы всего 37 500 долларов США.

Хотя для многих из этих компаний по аренде автомобилей небольшая доплата не является страшной проблемой. Ведь они собираются сдавать эти машины за пару сотен долларов в день. Но даже при этом цены будут дороже, чем были раньше. И эти более высокие цены по-прежнему будут приносить компаниям по аренде автомобилей большие деньги.

Аренда останется дорогой из-за высокого спроса

Хорошо это или плохо, но Америка снова путешествует. А спрос на аренду по-прежнему достаточно высок. Хотя эти более высокие цены на аренду заставляют людей сомневаться, хотят ли они путешествовать (включая меня). Но людей, отменяющих отпуск, гораздо больше, чем тех, кто его планирует.

И по мере того, как компании по аренде автомобилей расширяют свои автопарки, переплачивая за автомобили на аукционах, они также стараются держаться за старые автомобили как можно дольше. Как правило, арендованные автомобили продаются после пробега около 40 000 миль. Но недавний отчет AutoBlog показал, что средний пробег арендованного автомобиля на аукционе составляет 79 000 миль.

Есть много вещей, которыми нужно управлять среди, казалось бы, бесконечного дефицита и рекордно высоких цен на автомобили. И хотя компании по аренде автомобилей испытывают нехватку запасов, они все еще находятся в плюсе в финансовом плане. К несчастью для многих обычных людей, цены на автомобили какое-то время будут расти. И хотя сейчас не лучшее время для покупки автомобиля, если вы не купите его быстро, это сделает кто-то другой (или даже прокатная компания).