Песни о путешествиях и классические автомобили, которые их вдохновили

Я люблю дорожные путешествия, и пока я здесь писатель, я никогда не буду держать это в секрете. Я также чувствую, что у меня есть определенный авторитет в теме музыки для вождения, поскольку в моей библиотеке более 1100 песен (всего 68 часов). Так что, если вы в ближайшее время отправляетесь в путь, будь то 10 миль по дороге или 1000 миль по стране, вам нужно подготовить музыку. Это одни из моих любимых песен о путешествиях и немного истории о классических автомобилях, которые их вдохновили.

Розовый Cadillac от Брюса Спрингстина идеально подходит для путешествий и болтовни

Моя любовь к песне Pink Cadillac больше, чем Honda. Это даже больше, чем Subaru (большинство из которых, если вы спросите меня, стали довольно раздутыми). Но нельзя обойти стороной один простой факт:эта песня полностью о сексе. На самом деле термин «розовый Кадиллак» — это метафора женских гениталий. В конце концов, что за вечеринка, по-твоему, у них на заднем сидении этого розового кадиллака?

Жаль, что тебе пришлось узнать об этом от меня. Но не волнуйтесь, мое восприятие песни изменилось, когда я впервые это понял.

Однако, чтобы больше не портить невинность, предположим, что Спрингстин говорит об автомобилях. На обложках виниловых пластинок рассматриваемый розовый Cadillac — это Cadillac Coupe DeVille 1959 года выпуска. Тем не менее, любой розовый Cadillac, который вы видите в этом году, не начинался как розовый. Единственный год, когда GM продавал Cadillac Coupe DeVille розового оттенка, был в 1956 году, когда Элвис только что купил синий Coupe DeVille 1955 года и перекрасил его в розовый цвет.

Но, эй, розовому Cadillac Springsteen длиной 18,75 фута есть за что любить.

Maybelline от Чака Берри — это дрэг-рейсинг метафора с Coupe DeVille и Ford V8

Романтика и автомобили, кажется, идут рука об руку. Хотя, в отличие от Pink Cadillac, где они вдвоем развлекаются, Maybelline рассказывает о мужчине, который не может угнаться за своей изменяющей девушкой, Maybelline. С таким запоминающимся оптимистичным ритмом это не совсем то сообщение, которое вы ожидаете.

Но давайте поболтаем и поговорим о машинах. Все, что мы знаем, это то, что мужчина в песне водит «Форд V8», а женщина за рулем Cadillac Coupe DeVille. Итак, первый вопрос прост:что за рулем мужчина?

Что ж, песня была выпущена в 1956 году. И так уж случилось, что два года назад Ford выпустил новый двигатель:V8 Y-block. Он выпускался в четырех размерах:239 кубических дюймов мощностью 130 л.с., 256 кубических дюймов мощностью 161 л.с., 272 кубических дюйма мощностью 173 л.с. к 1956 г. 292, который на пике выдавал 200 лошадиных сил.

Единственная лирическая подсказка, которую мы получаем относительно размеров двигателя человека, заключается в том, что «ничто не сможет обогнать мой V-8 Ford». С такой уверенностью я собираюсь предположить, что мужчина выбрал большой двигатель 292, хотя Чак мог бы перевернуться в гробу из-за этого предположения.

Теперь вот где все становится сложно. Этот конкретный двигатель также получил прозвище Thunderbird V8. А к 1956 году все автомобили Ford имели этот двигатель в качестве доступной опции. Это не помогает сузить круг поиска, поэтому давайте сделаем шаг назад и посмотрим на Cadillac Coupe DeVille.

Название Coupe DeVille на самом деле не было названием Cadillac 56 от Maybelline. На самом деле он назывался Series 62 и оснащен двигателем V8 объемом 331 кубический дюйм или V8 объемом 365 кубических дюймов. Одно только это смещение означает, что независимо от того, на чем ездит человек в песне, Maybelline сможет его обогнать.

Единственная оставшаяся подсказка — это одна лирика, в которой Чак Берри поет:«Кадиллак остановился на скорости 104. Форд разгорячился и больше не работал». Это означает, что максимальная скорость Ford составляет 104. И хотя каждая модель Ford 1956 года оснащалась двигателем Thunderbird V8, это исключает Thunderbird как автомобиль, о котором идет речь, поскольку его максимальная скорость составляла 113.

Однако автомобиль, идеально отвечающий всем требованиям, — это Ford Fairlane 1956 года, особенно четырехдверная модель, которая была достаточно тяжелой, когда максимальная скорость была снижена, как вы уже догадались, до 104 миль в час.

Вау… Я провалился в кроличью нору. Но теперь мы знаем, что мужчина, скорее всего, гнался за Мэйбеллин на Ford Fairlane 1956 года с двигателем объемом 292 кубических дюйма и максимальной скоростью 104. Чем больше вы знаете.

My Hooptie сэра Mix-A-Lot — это песня о дерьмовом ящике

Нахожусь ли я в поездке или нет, я не могу не подпевать, когда играет эта песня. Sir Mix-A-Lot такой же автолюбитель, как и все остальные, но именно эта песня вызывает у меня отклик. Есть много песен о классических автомобилях, но мало о ржавых кучах хлама, и этот Бьюик 69 может быть королем драндулетов.

С несоответствующими шинами и дымом, вырывающимся из выхлопной трубы, Mix-A-Lot должен катить Buick Electra 255 1969 года выпуска, потому что его Benz находится в магазине. Это было намного проще понять, так как вы могли просто посмотреть музыкальное видео, так что никаких лирических предположений не требовалось.

Хотя, если вам интересно, эта двойка обладает высокой мощностью:360 лошадиных сил от двигателя V8 объемом 430 кубических дюймов. И тогда, когда автомобиль был впервые построен, он был не совсем дешевым. В 1969 году новый Buick Electra стоил 4 300 долларов, что в пересчете на сегодняшние деньги составляет около 32 000 долларов. Но My Hooptie был записан на 20 лет позже, в 1989 году. Этого времени достаточно, чтобы накопилась ржавчина.

Тем не менее, в песне есть одна фактическая неточность, несмотря на то, что автомобильные термины разбрасываются налево и направо (что мне очень нравилось). Сэр Mix-A-Lot утверждает, что «это трехтонный монстр эконобокс». И хотя последнее может быть правдой, Buick Electra 1969 года на самом деле весил всего 4300 фунтов. Так чуть больше двух тонн. Но помимо этого, это может быть моя любимая песня, под которую я просто подпрыгиваю.

Rusty Old American Dream Дэвида Уилкокса — это баллада классическим автомобилям

Хотя все эти песни посвящены одному или нескольким классическим автомобилям, эта песня — дань уважения всем классическим автомобилям. Это дает им душу и голос, хотя конкретная классическая машина, о которой поет Дэвид Уилкокс, знавала лучшие времена. Этот автомобиль с табличкой о продаже стоит на обочине дороги и жаждет нового владельца. Тот, кто отполирует хром и будет держать его в рабочем состоянии, пока он не перестанет проходить государственную проверку.

Но поскольку я упрямый, вам лучше пристегнуться, потому что я собираюсь еще раз глубоко погрузиться, чтобы попытаться выяснить, что это за машина. Из лирики мы получаем пару подсказок, самая важная из которых заключается в том, что она «сошла с конвейера в Детройте еще в 1958 году». Так что это не только машина 1958 года, но и собранная в Детройте.

Вдобавок ко всему, у этого автомобиля есть хвостовые плавники, и он скатился с пола дилерского центра сразу после того, как был построен. Это означает, что он был популярен, а самым продаваемым автомобилем того года был Ford Thunderbird. И хотя у других автомобилей хвостовые плавники были больше, например, у AMC Ambassador того же года, есть некоторый смысл в том, что речь идет о Thunderbird.

Но одна ключевая лирика заставляет меня поверить, что Ford Thunderbird не был той машиной, о которой идет речь:«но я ослаблен под собой, где моя рама истончена ржавчиной». Вместо кузова на раме, когда шасси находится под автомобилем, Ford Thunderbird второго поколения был цельным, то есть под ним не было рамы, которая могла бы ржаветь.

Автомобиль также был собран не в Детройте, штат Мичиган, а в Уиксоме, штат Мичиган. И хотя это всего в получасе езды и все еще считается районом Детройта, это важная маленькая деталь.

По этим причинам я думаю, что ржавая старая американская мечта, о которой идет речь, была Dodge Coronet. В 1958 году вся их линейка автомобилей претерпела встряску:новые стили были построены на платформах DeSotos. Но Coronet зарекомендовал себя как базовая модель автомобиля компании и продал гораздо больше единиц, чем Dodge Charger, когда он был новым (170 000 против 37 000). У них также были хвостовые плавники большего размера, чем у Thunderbird, и конструкция кузова на раме. Но самое главное, эти автомобили были построены прямо в Детройте.

Впрочем, еще одним автомобилем с массивными хвостовыми плавниками, построенным в Детриоте в 1958 году, был Packard Hawk. Но я знаю, что это не та машина в песне, потому что, в отличие от Thunderbird или новой линейки Dodge, Packard провалился. И в том же году их фабрика площадью 3,5 миллиона квадратных футов в Детройте закрылась.

Это скорее удар в темноте, поэтому у меня нет такой уверенности в своем решении, несмотря на то, что я копался в этом большую часть часа. И к настоящему моменту вы, вероятно, уже устали слушать мои безумные теории, основанные на обоснованных догадках, так что давайте двигаться дальше.

Серебряный Thunderbird от Марка Чона — прекрасная дань уважения отцу художника

Мы отошли от музыки для путешествий к осмысленной музыке, но я чувствую, что лучшие песни рассказывают историю или отражают чувства, что и происходит с большинством песен в этом списке. Этот, однако, делает и то, и другое. Марк Чон изливает душу за пианино, описывая, каково это — не знать своего отца даже после его смерти. Единственное, что он знал наверняка, так это то, что его отец дорожил своей Серебряной Громовой Птицей.

В музыкальном видео речь идет о Thunderbird третьего поколения, то есть с 1961 по 1963 год. И если вы внимательно прислушаетесь, вы даже можете услышать бульканье V8 объемом 380 кубических дюймов на заднем плане. За три года продажи Thunderbird были даже выше, чем у второго поколения:только за первый год было продано более 70 000 единиц, а за весь производственный цикл — более 200 000.

Я мог бы продолжать бесконечно, когда речь заходит об автомобильных песнях, даже тех, которые не совсем о классических автомобилях. Love Shack от The B52s — это большой кабриолет Chrysler 300 L 1964 или 1965 года выпуска (который не мог вместить 20 человек, но был большим, как кит). Convoy от C.W. McCall - это Kenworth, тянущий длинные боксы вместе с Питом с кабиной над головой с рефрижератором. Или, по-английски, рефрижератор Peterbilt с кабиной над двигателем. Даже в одной из моих любимых песен Билли Джоэла «Still Rock And Roll To Me» упоминается настоящий бледно-голубой Lincoln Continental Mark V.

Но, по крайней мере, теперь у вас есть еще несколько классических автомобильных композиций, которые можно добавить в свой плейлист для путешествий. Я надеюсь, что они сослужат вам хорошую службу, когда вы проедете километры и впитаете воспоминания.