Эксперты:летать безопаснее, чем водить машину во время пандемии COVID

Летать безопаснее, чем ехать. Гораздо меньший процент путешественников, путешествующих по воздуху, попадают в аварии, чем путешественники, путешествующие на автомобиле. Во время пандемии авиаперелеты сопряжены с дополнительным риском заражения COVID от попутчиков. Но группа экспертов недавно предположила, что авиаперелеты менее опасны, чем автомобильные.

Исторически летать было безопаснее, чем водить машину

Автокатастрофы со смертельным исходом уносят жизни автомобилистов каждый день. Но в целом ваши шансы погибнуть в автокатастрофе относительно невелики. Например, по данным Washington Post, если вы совершите поездку на 500 миль, ваши шансы погибнуть в аварии со смертельным исходом составляют 0,006 процента. Точнее, 1,2 из 200 000.

Таким образом, хотя случаются автомобильные аварии, вы в относительной безопасности во время вождения или Ubering. Но ваши шансы погибнуть в авиакатастрофе еще ниже. The Post пишет, что шансы встретить эту судьбу близки к нулю. Ежегодно от ударов молнии и укусов пчел погибает больше людей, чем от авиакатастроф.

Во время пандемии увеличилось число автомобильных аварий

Пандемия COVID-19 изменила почти все аспекты повседневной жизни. Например, во время пандемии увеличилось число автомобильных аварий со смертельным исходом. Открытые дороги и свободный график работы приводили к превышению скорости и вождению в нетрезвом виде. Эти пустые дороги даже привели к новому карантинному рекорду по бегу пушечных ядер.

Из-за предполагаемого риска заражения COVID в самолете количество авиаперевозок во время пандемии резко сократилось. Но три профессора, специализирующиеся на экономике и государственной политике, считают наши опасения неуместными.

Эксперты настаивают на том, что даже в связи с пандемией COVID-19 авиаперелеты по-прежнему являются более безопасным вариантом для путешественников моложе 65 лет

В Washington Post эти эксперты ссылаются на недавнее исследование о передаче COVID на борту самолетов. Согласно исследованию Массачусетского технологического института, шансы заразиться COVID в переполненном самолете составляют 0,03% (1 из 3900). Однако, если самолет заполнен только наполовину, вероятность резко падает до 0,02 процента (1 из 6400).

По оценкам Центров по контролю за заболеваниями (CDC), большинство людей в возрасте до 65 лет выживают после COVID. Согласно своим данным о подтвержденных случаях COVID и смертях, CDC оценивает вероятность смерти в 0,39 процента (1 из 257) — для человека моложе 65 лет. Но CDC также оценивает, что три из четырех случаев COVID остаются незамеченными, что ставит фактические шансы умереть от COVID составляют около 1 на 1200.

Эксперты The Post отмечают, что при объединении этих двух статистических данных шансы заразиться COVID в самолете, а затем умереть от него — если вам меньше 65 лет — составляют менее 1 на 4,7 миллиона. Поэтому эти эксперты утверждают, что посадка в самолет намного безопаснее, чем долгое путешествие.

Каждая поездка сопряжена с уникальными рисками

Эксперты Washington Post не просчитали риск проезда через аэропорт или остановки на заправках в дороге. Каждая поездка сопряжена со своими уникальными рисками. Кроме того, если вы решили сесть за руль, но припарковали машину на некоторое время, не забудьте проверить ее перед поездкой после пандемии.