Экономия на бензине была серьезной проблемой для многих водителей на протяжении десятилетий. За прошедшие годы мы придумали множество городских легенд о методах экономии топлива и даже несколько реальных способов сэкономить на заправке. Один из самых популярных способов сэкономить деньги на бензине — это режим «старт-стоп», который сейчас есть во многих современных автомобилях.
На протяжении многих лет многие водители задавались вопросом, не портит ли эта функция медленно наши автомобили и действительно ли кратковременное отключение двигателей нашего автомобиля на холостом ходу экономит нам бензин.
Согласно Road &Track, эта функция действительно может сэкономить деньги на бензине. К сожалению, точно отследить, сколько топлива экономит эта функция, довольно сложно из-за того, сколько переменных учитывается при расчете миль на галлон.
Многие люди думают, что экономии от этой функции недостаточно, чтобы обмануть раздражение некоторых из этих систем. По данным Road &Track , постоянная остановка и запуск могут быть довольно раздражающими в зависимости от того, какая у вас система и ее калибровка. Кроме того, многие люди беспокоятся о том, что количество пусков и остановок может повредить их автомобиль. Учитывая раздражение и страх повреждения, многие водители не любят функцию старт-стоп.
Но изменится ли это, если количество сэкономленного топлива будет достаточно, чтобы помочь с резким ростом цен на газ?
Несмотря на то, что ваш дядя «знает» об автомобилях, это не вопрос мнения. Канал на YouTube, Engineering Explained, отмечает, что выяснить, экономят ли нам автоматические системы старт-стоп на бензине, — это вопрос, на который должны ответить наука и математика, а не мнение.
Вопрос, с которого начинается это видео, звучит так:«Сколько времени требуется двигателю на холостом ходу, чтобы использовать то же количество топлива, что и при запуске двигателя?» Если у нас есть этот ответ, выяснить эффективность автоматических функций старт-стоп становится просто.
На видео ведущий показывает два прибора с зеленой жидкостью. Один из этих цилиндров представляет собой количество топлива, которое сжигает небольшой четырехцилиндровый двигатель среднего размера после работы на холостом ходу в течение 3,6 минут. Второй из двух цилиндров представляет собой количество топлива, необходимое для запуска того же двигателя. Два цилиндра сильно отличаются друг от друга. Они показывают, что 3,6 минуты работы на холостом ходу потребляют гораздо больше топлива, чем запуск двигателя.
В 2004 году исследование, опубликованное в журнале SAE, стремилось выяснить, действительно ли эти функции «старт-стоп» экономят топливо. В «Техническом объяснении» говорится, что в исследовании рассматривались два идентичных 1,5-литровых четырехцилиндровых двигателя Toyota. Исследователи подключили к этим двигателям расходомеры топлива для точного измерения расхода топлива.
Оба двигателя работали на холостом ходу в режимах «парк» и «драйв» по 90 минут каждый. После того, как эти измерения были завершены, они провели некоторые математические расчеты — на которые я не буду претендовать — и обнаружили, что если ваш автомобиль работает на холостом ходу более семи секунд, было бы более экономично заглушить двигатель и перезапустить его, когда пора снова за руль.
Удивительно видеть, как много водителей опасаются этой системы и ее эффективности, даже не взглянув на научные данные, которые показывают, что эти системы работают. Конечно, в краткосрочной перспективе экономия довольно незначительна, но в долгосрочной перспективе эти системы могут сэкономить деньги на газе и, теоретически, деньги.
Действительно ли использование бензина премиум-класса экономит ваши деньги?
Почему летом бензин дороже?
Consumer Reports предостерегает от использования банковских кредитных карт для экономии денег на заправке
Советы по экономии денег на топливе
Имеет ли значение октановое число бензина?