Почему в автомобилях нет катапультируемых сидений?

Катапультные кресла всегда появляются в фильмах, и кажется, что в жизни они были бы гораздо более заметными. Однако они не используются ни в каких автомобилях в качестве средства безопасности. К сожалению, жизнь — это не фильм «Форсаж», и Kia не специализируется на подбрасывании владельцев в воздух. Почему в автомобилях нет катапультируемых сидений? Их используют в истребителях, и даже они опасны.

Даже у гоночных автомобилей нет катапультируемых сидений

Короче говоря, пользоваться катапультным креслом вообще очень опасно, не говоря уже о салоне автомобиля. Первый ответ заключается в том, что у большинства транспортных средств есть крыша. Чтобы сиденье с возможностью запуска работало правильно, человек в кресле должен был бы взлететь вверх. Очевидно, что это невозможно, когда они находятся в машине, так как они ударятся головой с достаточной силой, чтобы, вероятно, вызвать смерть. Однако даже в кабриолете катапультируемые кресла крайне опасны.

Согласно BRIGHT SIDE, истребители используют катапультируемые кресла, если пилоты находятся в опасности. Тем не менее, это только крайний вариант, когда пассажиру и пилоту нужно покинуть самолет и спрыгнуть с парашютом в безопасное место. На канале YouTube говорится, что от вытягивания ручки катапультного кресла до раскрытия парашюта требуется всего две секунды. «Мягко говоря, это неприятный опыт», — сказали BRIGHT SIDE.

Почему катапультируемые кресла опасны?

Когда человек дергает за ручку и начинается катапультирование, его позвоночник «поглощает огромную G-силу». Правда это или нет, но пилот, который однажды испытал катапультное кресло, сказал, что потерял целый дюйм в росте. Короче говоря, это только для экстренных случаев и не так весело, как может показаться. Истребители также используют взрывчатку, чтобы поднять крышу или разбить стекло перед катапультированием пассажира.

Взрывчатые вещества вокруг внешней стороны стекла над головой человека разобьют стекло, как только они пролетят сквозь него. В результате на человека не влияет ни взрыв, ни разбитое стекло. Вместо этого они летят по воздуху в безопасное место, хотя, вероятно, чувствуют себя не очень хорошо из-за силы выброса.

Вы не хотите, чтобы в вашем автомобиле было катапультное кресло

Помимо G-Force и крыши, есть и другие причины, по которым в автомобилях нет катапультных сидений. Например, место, где вы катапультируетесь, вероятно, опасно. Внутри самолета вы находитесь в воздухе, и катапультирование дает вам время, чтобы доплыть до безопасного места. Тем не менее, вы находитесь близко к земле внутри автомобиля, и, вероятно, у вас есть всего несколько секунд до приземления. Если при катапультировании вы находитесь посреди шоссе, вероятность быть сбитым автомобилем до или после приземления очень высока.

BRIGHT SIDE утверждает, что в автомобилях используются подушки безопасности и технологии поглощения ударов, чтобы сделать людей безопаснее. Катапультные сиденья — это колоссальный подстановочный знак, который нужно использовать каждый раз, когда возникает опасность. Подушки безопасности обеспечивают водителю и пассажирам подушку безопасности, если авария неизбежна. Они полезны гораздо чаще, чем нет, и дают минимальный риск. Использование выдвижного сиденья в автомобиле было бы подбрасыванием монеты в зависимости от того, спасет ли оно водителя или пассажира или усугубит ситуацию.

В летающих автомобилях могут использоваться катапультируемые кресла

В заключение, вам не нужны катапультные сиденья в современных автомобилях. Летающие автомобили могли бы использовать их, потому что их безопаснее использовать, когда вы находитесь дальше от земли. Есть много причин, по которым катапультные кресла слишком опасны для использования в автомобиле. Например, крыша несъемная (не сейчас, владельцы Wrangler), подушки безопасности безопаснее, а посадка непростая. Не говоря уже о том, что силы перегрузки, создаваемой сиденьями, достаточно, чтобы сделать вас короче.