Защита от ржавчины и керамическое покрытие:стоит ли оно того?

В то время как большинство современных автомобилей, грузовиков и внедорожников все чаще изготавливаются из пластика и других материалов, препятствующих образованию ржавчины, развитие ржавчины по-прежнему представляет собой угрозу. Ржавчина – это сленговое название оксида железа – распространенного химического соединения, которое образуется при смешивании железа и кислорода.

Несмотря на то, что на заводе применяется несколько профилактических мер, а также несколько продуктов послепродажного обслуживания, которые могут помочь уменьшить накопление ржавчины, одним из наиболее эффективных продуктов для предотвращения смешения этих двух партнеров по танцу является керамическое покрытие, такое как Armor Shield IX. .

Но стоит ли применять самодельный или керамический продукт профессионального уровня — только для дополнительной защиты от ржавчины? Вот этим вопросом мы и займемся сегодня. В сегодняшнем блоге AvalonKing мы поговорим о продуктах для защиты от ржавчины и керамических покрытиях — о том, как образуется ржавчина, что делают OEM-производители, чтобы предотвратить ее на новых автомобилях, и как керамическое покрытие помогает уменьшить смесь O2 и FE (кислород и железо). для людей с дефицитом химии.)

Что вызывает ржавчину на автомобилях?

Итак, вернемся к школьной химии. Оксид железа — это техническое название ржавчины. Химическая формула Fe2O3, которая распадается на две части железа и три части кислорода.

Процесс коррозии носит электрохимический характер. Для этого вам понадобится анод, электролит и катод. Процесс коррозии завершается, когда электролит доставляет топливо к анодам. Это вводит кислород в металл, который освобождает электроны для движения к катоду. Этот процесс в конечном итоге приводит к появлению ржавчины.

Почему вода вызывает ржавчину на автомобилях?

Чтобы железо превратилось в оксид железа или ржавчину, необходимы три элемента:кислород, вода и железо. Каждый раз, когда пятна воды касаются объекта, мгновенно происходят две вещи. Во-первых, вода смешивается с грязью и углекислым газом в воздухе, образуя очень слабую углекислоту, которая превращается в лучший электролит.

Когда эта слабая кислота медленно растворяет железо, оно медленно распадается на два элемента — кислород и водород. При этом начинается высвобождение электронов, которые затем связываются с другими металлами и начинают образовывать оксид железа.

Почему соленая вода или кислотный дождь вызывают ржавчину на автомобилях?

Поскольку первопричиной образования железа является введение воды с железом, а вода смешивается с кислотами в углекислом газе, можно предположить, что первопричиной образования ржавчины являются жидкости, обогащенные электролитом. Такие предметы, как соленая вода, хлорид магния (дорожная соль) или кислотные дожди, изначально содержат чрезвычайно высокий уровень электролитов и, таким образом, быстро ускоряют процесс коррозии.

Для развития ржавчины требуется только катод, анод и электролиты, которые присутствуют в автомобилях, грузовиках и другом автомобильном оборудовании, а также в повседневной окружающей среде. При чрезмерной влажности влаги в воздухе достаточно, чтобы обеспечить компонент электролита, поэтому автомобили в условиях высокой влажности могут ржаветь (даже если они защищены автомобильным чехлом).

Что делается на заводе для снижения риска ржавчины на автомобилях?

Помните фильм Фарго? В частности, когда Джерри (муж, нанявший нескольких парней, чтобы похитить его жену) кричал на покупателя новой машины, потому что он взял с них плату за «антикоррозийную» установку? Что ж, это яркий пример того, что многие производители автомобилей (особенно дилеры) предприняли для защиты автомобиля от коррозии.

Это было обычным явлением в холодном климате, например, в городах-побратимах, где располагалась большая часть Фарго. Это было грунтовочное или напыляемое покрытие, которое создавало защитный слой поверх металлов и препятствовало проникновению воды в металл (звучит знакомо).

Сегодня производители автомобилей пошли еще дальше в разработке материалов и процессов, которые менее подвержены коррозии. Некоторые методы, используемые производителями, включают:

Использование пластмасс и поликарбонатных материалов :В старые добрые времена двумя ведущими местами, где ржавчина развивалась быстрее, чем в других местах, были бамперы и нижняя панель кузова вдоль боковой части автомобиля. В то время владельцы автомобилей наносили толстые слои воска на эти проблемные места. В настоящее время многие из этих автомобильных деталей изготавливаются из твердого пластика или поликарбонатных материалов. Поскольку ни один из этих материалов не может быть катодом или анодом, ржавчина исключена.

Защита от ржавчины в краске и грунтовке :Для автомобилей, которые по-прежнему изготавливаются из стальных и железных компонентов, производители добавляют синтетические ингредиенты в используемые ими грунтовки и краски, которые помогают предотвратить развитие коррозии. По сути, это защита от воды. Однако если краска поцарапана до металла, может быстро начаться коррозия.

Производители креативов :Машина времени, на которой Марти перенесся в 1955 год, была защищена от ржавчины. Это произошло не потому, что эта присоска была электрически заряжена конденсатором потока, а из-за корпуса из нержавеющей стали, найденного в DeLorean. Корпуса корветов изготавливаются из стекловолокна (еще один материал, не подверженный ржавчине), а старые автомобили Saturn, как известно, имели боковые панели из пластика.

Как керамические покрытия помогают предотвратить появление ржавчины на автомобилях

В образовательном разделе выше мы ясно (надеюсь) объяснили, что такое ржавчина, как образуется ржавчина, и меры, которые сегодня предпринимают производители автомобилей для снижения потенциала коррозии. Простая истина заключается в том, что в наши дни автомобили, появляющиеся в автосалонах, менее подвержены ржавчине, чем в прошлые годы.

Но — угощение все еще существует.

Основным источником развития ржавчины на автомобилях сегодня являются компоненты подвески автомобиля, тормозные суппорты и другие металлические детали, которые открыто подвергаются воздействию наружного воздуха, воды и соли (либо воды, либо средства против обледенения). Металлические части кузова также могут покрыться ржавчиной, если краска поцарапается и подвергнется воздействию погодных условий.

Итак, давайте будем реальными на минуту. Нанесение герметика с керамическим покрытием на детали подвески ходовой части является излишним. Вероятность образования птичьего помета или вихревых следов под автомобилем в лучшем случае незначительна. Хотя я был бы совершенно спокоен, продвигая клиента, который сделал это, это то, что будет делать обычный водитель или обычный потребитель, особенно с учетом того, что большинство современных автомобилей имеют металлические детали подвески с покрытием.

Основная область, на которую следует обратить внимание, — это панели кузова, особенно нижние части, которые, как правило, покрыты дорожной солью, выбрасываемой из шин. В этом случае нанесение керамического покрытия может оказаться весьма полезным. Так как же керамическое покрытие помогает защитить от ржавчины?

Это видео действительно дает подробное объяснение того, как работают керамические покрытия. Дайте ему часы.

Как работает автомобильное керамическое покрытие?

Керамические покрытия представляют собой концентрированные составы или жидко-полимерные. Основным ингредиентом является диоксид кремния или SiO2. Чем выше процент SiO2 – тем прочнее отверждение и сцепление. Покрытие проникает в эти микроскопические дефекты на поверхности, как показано на изображении ниже. Затем получается прочная и очень ровная поверхность.

Нанокерамические покрытия, такие как Armor Shield IX, используют нанотехнологии для герметизации этих крошечных пор и впадин на пористой поверхности в виде прозрачного покрытия. Это создает гидрофобные свойства, которые уменьшают скопление воды и удерживают грязь и пыль на уровне поверхности.

Итак, на что можно нанести керамическое покрытие с помощью Armor Shield IX? Вот потрясающее видео, которое объясняет все те вещи, о которых вы никогда не думали, что их можно покрыть.

Подведение итогов

Итак, стоит ли наносить керамическое покрытие исключительно для защиты автомобиля от коррозии и ржавчины? Определенно; Да, это так. Стоимость керамического покрытия своими руками, время, затраченное на подготовку автомобиля, и нанесение намного дешевле, чем ремонт повреждений от ржавчины. В то время как современные автомобили менее подвержены коррозии благодаря новым материалам, краскам и материалам, устойчивым к царапинам, применяемым на заводе, более старые автомобили, особенно при восстановлении и реставрации, не так удачливы.

Если вы собираетесь потратить часы и тысячи долларов на восстановление своего автомобиля, удаление ржавчины и выполнение множества кузовных работ, рассмотрите упреждающую меру нанесения высококачественного керамического покрытия своими руками или защитного покрытия на вашу поездку. Это просто имеет смысл.