Руководство по автомобильным шинам CARFAX Canada

Как много вы знаете об автомобильных шинах? Вы знаете, как важно их иметь, но знаете ли вы, стоит ли их менять при смене времен года? Знаете ли вы разницу между основными типами шин? Как насчет вашего давления – знаете ли вы, как оно влияет на то, как ваша машина управляется?

Вот самые популярные типы шин:

Всесезонные шины – это шины для среднего водителя, поскольку они разработаны с учетом баланса характеристик, включая умеренную глубину протектора и резиновые смеси, которые прослужат дольше, чем летние шины. Они хорошо работают в теплую погоду, но могут уступать по теплым дорогам так же хорошо, как летние шины. Они также не идеальны для холодной погоды — резина всесезонных шин начинает твердеть и терять сцепление с дорогой при температуре ниже 7 градусов по Цельсию. Большинство новых автомобилей оснащены всесезонными шинами.

Зимние шины – они помогут вам уверенно двигаться по льду, снегу и слякоти. Они сделаны из резиновой смеси, которая остается мягкой при более низких температурах (они рассчитаны на -40 градусов!), и имеют рисунок протектора, предназначенный для отвода воды и слякоти, что поможет вам сохранить сцепление с дорогой. Они могут казаться немного тяжелее и неуклюже, чем всесезонные, но дополнительная безопасность стоит таких жертв.

Летние шины – они идеально подходят для высокопроизводительных автомобилей, поскольку они созданы для того, чтобы быть быстрыми и маневренными. Летние шины изготовлены из резиновой смеси, которая остается более гибкой, чем всесезонные, что обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, а рисунок протектора имеет меньше канавок, поэтому шина имеет больший контакт с дорожным покрытием для оптимальной управляемости.

Всесезонные шины - несколько новые для сцены, всесезонные шины предназначены для более зимней, чем всесезонной альтернативы, которую все еще можно использовать в более теплую погоду. Они были разработаны для водителей в городских условиях с достаточно мягкой зимой. В отличие от всесезонных, они остаются мягкими при температуре ниже 7 градусов Цельсия. Это не совсем зимняя шина, которую предпочитают многие жители таких городов, как Ванкувер и Торонто.

Шины Run-Flat - поскольку многие производители отдают предпочтение грузовому пространству, а не старым запасным шинам, Run-Flats являются отличным вариантом, поскольку они позволяют проехать до 80 км на проколотой шине. Это снижает потребность в запасном колесе, так как у вас есть много времени, чтобы добраться до ремонтной мастерской, прежде чем вам нужно будет заменить шину. В шинах Run-Flat используется особый тип боковины, которая поддерживает вес автомобиля, даже если давление в шине падает из-за прокола или прокола. Когда вы покупаете подержанный автомобиль, важно знать, есть ли у него шины Run-Flat вместо запаски — они удобны, но дороги в замене.

Зимние шины или всесезонные? Какие зимние шины лучше всего подходят для автомобилей?

Каждый октябрь/ноябрь мы видим/слышим одни и те же комментарии о зимних шинах:

"Всесезонные достаточно хороши!"

«Зимние шины — это всего лишь маркетинговая схема!»

И наш любимый….«Мне не нужна зимняя резина — у меня полный привод!»

Все эти утверждения неверны.

Да, зимние автомобильные шины дорогие, но это не просто маркетинговая схема, чтобы заставить вас купить второй комплект шин. Кроме того, проводя полгода за рулем на зимних шинах, ваши всесезонные (или летние шины) получают длительный отпуск, который продлевает срок их службы, поэтому, хотя в краткосрочной перспективе это значительные инвестиции, в долгосрочной перспективе это не так. Плохо.

Зимние шины изготавливаются из другого типа резины, чем всесезонные. Эта резина предназначена для лучшего сцепления с холодными дорогами, потому что она предназначена для того, чтобы оставаться мягкой при низких температурах. Резиновые смеси всесезонных шин начинают затвердевать при температуре ниже 7 градусов Цельсия, а зимние шины остаются мягкими до -40 градусов. Это как сравнивать подошвы зимних ботинок с подошвами шлепанцев.

Зимние шины и полный привод хорошо работают вместе, но это не тот или иной тип ситуации. Иметь автомобиль с полным приводом – это здорово. Это увеличивает сцепление вашего автомобиля с ускорением, что придаст вашему автомобилю дополнительную мощь, и это может улучшить вашу управляемость в плохих дорожных условиях. Это может быть потрясающей функцией производительности, но это не функция безопасности. Полный привод никак не помогает вашему автомобилю остановиться — все дело в тормозах и шинах. Простейший способ представить это так:полный привод поможет вам начать движение, но не поможет остановиться. Хотите уменьшить вероятность соскальзывания через этот знак остановки в чей-то багажник? Приобретите зимнюю резину. Вы будете меньше скользить и лучше останавливаться, потому что ваши зимние шины сцепляются с дорогой – для этого они и созданы. Это так просто.

Износ протектора автомобильных шин — насколько велик износ?

Важно не ездить на шинах со слишком большим износом протектора, так как это снижает сцепление с дорогой, что облегчает скольжение, аквапланирование и даже прокол. Вот минимальная глубина, необходимая для обеспечения безопасности:

6/32” – глубина протектора в порядке

5/32” – задумайтесь о замене – в сырую погоду могут быть проблемы

4/32” – замените шины как можно скорее

Лучший и наиболее точный способ измерить глубину протектора — использовать соответствующий измеритель. Они просты в использовании, и вы можете найти их на большинстве заправочных станций или в хозяйственных магазинах. Найдите самую мелкую канавку на шине и вставьте штифт в датчик. Прочтите шкалу и сравните результаты с цифрами выше.

Некоторые поставляются со встроенными индикаторами износа протектора автомобильных шин. Обычно они выглядят как шесть небольших приподнятых полосок на канавках шин, которые обозначают минимально допустимую глубину. Если эти индикаторы выглядят изношенными, пришло время заменить эти шины.

Если у вас нет под рукой манометра и на ваших шинах нет индикаторов, вы все равно можете получить представление об износе протектора с помощью верного мультипликатора. Подсуньте туни в свой протектор. Если поступь доходит до медвежьих лап, у вас осталось много поступи. Если серебряная часть мультяшки покрыта, вам осталось пройти примерно половину протектора. Если протектор доходит только до букв, пора покупать шины!

Посмотрите это видео от Автомобильной ассоциации Альберты, чтобы убедиться в этом!

Проблемы с автомобильными шинами — важность правильного давления в автомобильных шинах

Некоторые из наиболее распространенных проблем с автомобильными шинами связаны с давлением в шинах автомобиля. Вождение на шинах, настроенных на надлежащее давление, имеет решающее значение для обеспечения безопасности на дороге. Это означает, что нужно регулярно проверять давление и следить за тем, чтобы оно соответствовало рекомендациям производителя транспортного средства, а НЕ числу, указанному на боковине шины, — это максимальное (не рекомендуемое) давление в шине.

Поддержание надлежащего давления в шинах важно для снижения вероятности прокола или прокола, а также помогает вашему автомобилю лучше управляться и снижает чрезмерный и неравномерный износ протектора. Давление в автомобильных шинах также влияет на эффективность использования топлива — автомобилям с недостаточно накачанными шинами требуется больше энергии для движения, а шины с избыточным давлением не так хороши, потому что у них меньше резины, контактирующей с дорогой. Покупка правильных шин и их надлежащее обслуживание имеет решающее значение для обеспечения безопасности за рулем. Чтобы получить дополнительные советы по обслуживанию автомобиля, в том числе о том, как поменять квартиру, посетите наш Ресурсный центр.