Мокрые дороги являются основной причиной дорожно-транспортных происшествий в мире. Например, только в США 73% дорожно-транспортных происшествий, связанных с погодными условиями, происходят на мокром асфальте. И главная причина, по которой это происходит, — аквапланирование.
Но что такое аквапланирование и что его вызывает? Что ж, вам придется читать дальше, чтобы узнать, поскольку ответ не так прост и однозначен.
Кроме того, я дам вам несколько советов, как избежать аквапланирования и уберечь свой автомобиль от дорогостоящих повреждений во время дождя.
Аквапланирование происходит, когда на поверхности находится достаточное количество воды, и шины теряют сцепление с качением.
Это происходит потому, что шины начинают плавать над водой, а не прорезать ее. Или, говоря простым языком, ваша машина превращается в «лодку».
Проблема усугубляется, когда на асфальте остаются остатки масла, что в наши дни случается очень часто. Масло остается на поверхности воды и усугубляет ситуацию, приводя к аквапланированию шин даже в небольшой дождь.
Когда происходит аквапланирование, автомобиль начинает скользить, и водитель, как правило, ничего не может сделать, чтобы предотвратить это. Если это происходит на более высоких скоростях, водитель может полностью потерять контроль над автомобилем.
Это особенно верно, если автомобиль находится в середине поворота, а передние колеса повернуты в одном направлении. Однако аквапланирование также может привести к вращению автомобиля, движущегося по прямой. Чаще всего это происходит, если все колеса одновременно не попадают в воду.
Риск аквапланирования возрастает экспоненциально по мере увеличения скорости автомобиля. По данным TireAmerica, существует риск аквапланирования на скорости более 45 миль в час при глубине воды всего 1/10 дюйма.
Тем не менее, большинство современных шин обладают отличной устойчивостью к аквапланированию, и чтобы заставить их плавать, требуется глубокая лужа воды.
Плохая сторона аквапланирования заключается в том, что ваш автомобиль не сообщит вам о потере контакта с дорогой. Причем происходит это за доли секунды. По этой причине многие водители-любители не могут исправить скольжение с помощью рулевого колеса.
К счастью, аквапланирование можно смягчить, и все начинается с ухода за шинами. Плохие шины — основная причина аквапланирования, поэтому я уделю им наибольшее внимание. Тем не менее, вы можете ограничить аквапланирование, следуя некоторым советам по вождению, о которых я расскажу ниже.
Разные шины имеют различную глубину протектора, но большинство из них с завода могут сопротивляться аквапланированию. Однако по мере износа протектора шины сопротивление аквапланированию снижается.
Большинство производителей шин используют индикаторы износа протектора (TWI), поэтому вы можете легко контролировать глубину протектора. TWI — это небольшие резиновые вставки, встроенные в канавки шины, которые утапливаются, когда шина совершенно новая.
По мере износа протектора индикаторы становятся более заметными. Когда протектор изнашивается до 2/32 дюйма, резиновые стержни становятся на одном уровне с рисунком протектора. Это тот момент, когда производители шин считают, что их продукция не обладает надежной устойчивостью к аквапланированию.
Если на вашей шине нет TWI, вы можете проверить глубину протектора монетой Lincoln. Просто переверните монету вверх дном и воткните в протектор. Если голова Линкольна полностью видна, это означает, что глубина протектора шины составляет всего 2/32 дюйма.
Если ваши шины подходят к этому моменту, вы должны немедленно заменить их. В противном случае вы рискуете потерять сцепление с дорогой даже в небольшой дождь. Естественно, я рекомендую заменить шины еще раньше, чтобы лучше подготовиться к сильному дождю.
Чаще всего протектор шин изнашивается с разной скоростью с одной стороны на другую. Обычно это происходит из-за неисправных компонентов подвески, но также и на исправных автомобилях.
Чтобы бороться с неравномерным износом, я рекомендую менять шины при каждой замене масла или каждые 4000–6000 миль. Таким образом, вы обеспечите одинаковую глубину протектора шин с обеих сторон.
Если вы не переставите их, одна сторона шин может изнашиваться на 2/32 дюйма раньше, что снизит устойчивость к аквапланированию.
Недокачанные шины могут значительно увеличить вероятность аквапланирования. И это происходит не только в том случае, если у вас есть прокол. Шины со временем теряют давление – от этого никуда не деться. Кроме того, они могут потерять давление при падении температуры наружного воздуха.
По этим причинам я рекомендую проверять давление в шинах не реже одного раза в месяц. Если шины недостаточно накачаны, накачайте их до значения, указанного производителем автомобиля. Значения указаны на дверных порогах или в руководстве пользователя.
Просто убедитесь, что вы не перекачиваете шины. Перекачанные шины также теряют способность противостоять аквапланированию.
Аквапланирование значительно увеличивается с каждой добавленной скоростью, потому что шинам нужно будет вытеснять еще больше воды. Поэтому, как только начинается дождь, следует снизить скорость своего автомобиля.
Делая это, вы гарантируете, что шины сохранят сцепление с дорогой. В противном случае шины не смогут вывести всю воду из рисунка протектора, и произойдет аквапланирование.
Современные шины обладают способностью противостоять аквапланированию на слегка влажных поверхностях. Тем не менее, большие лужи воды все еще могут быть проблемой.
Поэтому вы должны стараться избегать стоячей воды на дороге, насколько это возможно. Просто убедитесь, что вы заметили их вовремя. Если нет, то лучше не совершать быстрых маневров на машине, иначе вы рискуете заглохнуть.
Продольные углубления часто встречаются на дорогах, и они возникают именно там, где движутся более крупные транспортные средства. Проблема с этими впадинами в том, что даже небольшой дождь может заполнить их водой. Вождение за пределами этих впадин намного безопаснее, тем более что их легко избежать.
Следование за другими транспортными средствами может быть хорошей тактикой во время дождя. Шины впереди идущего автомобиля уже вытеснят большую часть воды, что позволит вашим шинам справиться с гораздо меньшим количеством воды.
Просто убедитесь, что вы не следуете за впереди идущей машиной слишком близко. В противном случае вы рискуете потерять видимость, что может оказаться еще более серьезной проблемой, чем аквапланирование шин.
Круиз-контроль — отличная штука для дальних поездок. Тем не менее, если оставить его включенным, это может снизить устойчивость к аквапланированию.
Во-первых, водители обычно менее бдительны, когда включен круиз-контроль. Более того, они не следят за скоростью.
Кроме того, система круиз-контроля может сбиться, если колесо начнет аквапланировать. Некоторые системы могут задействовать тормоза или потреблять больше энергии, что приведет к вращению автомобиля.
Как только ваш автомобиль начинает плавать над водой на дороге, это означает, что он начинает аквапланировать. К счастью, вы можете использовать некоторые приемы вождения, чтобы удерживать машину прямо, когда она начинает аквапланировать.
Однако самое главное – не паниковать. Когда водители паникуют, они обычно принимают неверное решение, особенно в таких ситуациях. Вот что вам нужно сделать:
Никогда не пользуйтесь тормозами, если колеса начинают аквапланировать. Я знаю, что это кажется правильным, но это сделает все еще хуже. Нажатие на педаль тормоза может привести к немедленному вращению автомобиля именно потому, что шины не имеют надежного контакта с дорогой.
Вместо этого лучшая тактика — отпустить педаль газа. Таким образом, скорость вашего автомобиля будет уменьшаться без потери контроля. Делая это, вы ограничите вероятность того, что автомобиль заведется, что может оказаться очень проблематичным, если вы едете в пробке.
Как и в случае с тормозами, во время сильного дождя никогда не следует слишком сильно нажимать на руль. Резкий поворот руля может привести к тому, что автомобиль выйдет из-под контроля.
Опять же, даже если мгновенное вращение колеса кажется естественным, лучше использовать небольшие корректировки. Другими словами, никогда не крутите руль слишком быстро или слишком сильно.
Как только вы столкнетесь со значительным водоемом, лучше осторожно выйти из него. Ищите открытое пространство без стоячей воды и направляйте свой автомобиль в этом направлении. Помимо поворота руля, плавно сбросьте газ — это поможет шинам восстановить контакт с дорогой.
Вы никогда не сможете быть на 100% в безопасности при движении по мокрой дороге, но такова природа вождения. К счастью, вы можете приблизиться к этому числу, следуя приведенным выше правилам.
Дело в том, что обучение вождению требует времени. Это особенно верно, если вы не знаете всех уроков. Однако, если вы хотите учиться быстрее, применяйте советы, которые я указал для каждого диска. И всегда следите за дорогой.
Если у вас есть другие вопросы, связанные с аквапланированием, не стесняйтесь комментировать этот пост. Кроме того, если вы нашли эту статью полезной, поделитесь ею со всем миром — это сделает дороги безопаснее для всех!
5 основных советов, как избежать поломки автомобиля
5 способов избежать ремонта шин
Что такое аквапланирование?
7 советов по покупке подержанного автомобиля
4 совета по весенним автомобилям