На улице льет дождь, и вы в целости и сохранности едете в своем автомобиле на следующую встречу. Я также спешу большую часть своей жизни, но быстрая езда в дождливую погоду никогда не бывает хорошей идеей.
Почему? Ну, во-первых, современные шины имеют коэффициент трения 0,7 на сухом и 0,4 на мокром асфальте. Короче говоря, шины плохо цепляются за мокрую дорогу.
И все становится еще хуже, когда вода смешивается с маслом и грязью. Поэтому научиться водить машину под дождем может быть очень важно.
Мы с детства знаем, что стоячая вода может привести к скольжению, но большинство водителей, кажется, забывают об этом, отправляясь в путь.
Вот почему это происходит. Когда вода попадает на поверхность, она создает тонкую пленку на асфальте. Вода — вязкая жидкость, и она может очень быстро менять свое состояние (наливая воду в стакан).
Таким образом, когда ваши шины попадают на мокрую дорогу, они буквально катятся по неустойчивому веществу. В результате этого резко падает тяговое усилие шин.
Все становится намного хуже на дорогах, залитых маслом и грязью, или почти на каждой улице в мире. Когда вода смешивается с жиром и грязью, образуется еще более вязкая пленка, которая еще больше снижает сцепление с дорогой.
Кроме того, во время сильного дождя шины могут вообще не соприкасаться с асфальтом. Это называется аквапланированием, и оно может быть опасным на высоких скоростях.
Этот урок физики мог бы вас раздражать, но я написал его, чтобы показать вам серьезность ситуации. Езда под дождем — это не шутки:73 % несчастных случаев, связанных с погодными условиями, происходят именно под дождем.
Итак, давайте совместными усилиями сделаем дороги безопаснее в дождливые дни. Вот мои 11 советов по вождению в дождь.
Я не могу не подчеркнуть этого, но наличие хороших шин на вашем автомобиле очень важно в дождливые дни. Даже шины самого высокого качества не обеспечат достаточного сцепления при полном износе.
Причина? Проще говоря, глубины протектора недостаточно для вытеснения большого количества воды. Канавки на шине предназначены буквально для отвода воды с поверхности. Это значительно улучшает тягу. Чем меньше протектора, тем опаснее становится езда по мокрому покрытию.
Все еще не доверяете мне? Исследования MIRA с шинами Goodyear показали, что шины с глубиной протектора 3 мм имеют на 25% более короткий тормозной путь, чем шины с глубиной протектора 1,6 мм. Вот видео, подтверждающее это:
Также настоятельно рекомендую выбирать шины проверенных и проверенных производителей. В последнее время на рынке появилось много дешевых шин, большинство из которых не очень хорошо работают на мокрой поверхности. Кроме того, они не длятся так долго. Поэтому перед покупкой изучите вопрос и убедитесь, что шины безопасно работают на мокром асфальте.
Соблюдение ограничения скорости имеет решающее значение для обеспечения безопасности наших дорог, особенно когда идет дождь. По мокрой дороге всегда следует двигаться медленнее, чем по сухой.
Например, если вы обычно разгоняетесь до 50 миль в час по какой-либо дороге в солнечные дни, уменьшите скорость до 35-40 миль в час. Таким образом, вы гарантируете, что шины обеспечат короткий тормозной путь и безопасное управление.
Никогда не наносите слишком много чего-либо в автомобиле во время дождя. И под чем угодно я подразумеваю тормоза, педаль газа и руль.
Если вы будете тормозить слишком резко, ваш автомобиль может начать заносить. Теперь, конечно, в современных автомобилях эта проблема устранена благодаря системам ABS. Тем не менее, все же безопаснее мягко тормозить, по крайней мере, когда это возможно. Конечно, вы должны резко нажать на тормоза в случае чрезвычайной ситуации.
Кроме того, приложение слишком большой мощности к ведущим колесам также может привести к заносу, особенно если вы находитесь в середине поворота. Будьте осторожны с педалью газа — вы не будете ехать быстрее, если сильно нажмете на нее под дождем.
Наконец, никогда не поворачивайте руль резко в дождливую погоду — это также может привести к скольжению.
Из-за ограниченного сцепления с дорогой в дождливую погоду ваш автомобиль может начать заносить даже на более низких скоростях. Есть способ борьбы с этим, но обязательно запомните его — он может вам когда-нибудь понадобиться.
Когда передняя часть вашего переднеприводного автомобиля начинает скользить вне поворота (недостаточная поворачиваемость), плавно сбросьте газ. При этом сохраняйте угол поворота рулевого колеса, пока автомобиль не вернется на курс.
Если задняя часть вашего автомобиля начинает скользить (избыточная поворачиваемость), все немного сложнее. Это связано с тем, что при подаче мощности на задние колеса или при торможении на повороте может возникнуть избыточная поворачиваемость.
Если вы применяете слишком большую мощность, вам следует сбросить газ, удерживая руль повернутым в угол.
Когда вы тормозите и входите в поворот и возникает избыточная поворачиваемость, то следует слегка нажать на педаль акселератора. Я знаю, это звучит нелогично, но именно так работает перенос веса в автомобилях.
Тормозной путь на мокрой дороге намного длиннее, чем на сухой. По этой причине я рекомендую держаться на гораздо большем расстоянии от впереди идущего автомобиля. Соблюдая дистанцию, у вас будет больше времени, чтобы отреагировать и соответствующим образом затормозить.
Большие лужи воды могут привести к аквапланированию, которое происходит, когда шина полностью теряет контакт с дорогой. Поэтому по возможности избегайте глубоко стоячей воды.
Тем не менее, если вы заметили лужу за мгновение до того, как в нее врезались, не поворачивайте резко руль. Войдите в стоячую воду, отпуская педаль акселератора, и ваш автомобиль выйдет невредимым.
Чтобы делать все то, что я упомянул выше, нужно всегда быть начеку и обдумывать свои действия. «Я еду слишком быстро для дорожных условий?» или «Я слишком близко к машине впереди?» — это вопросы, которые вы должны постоянно задавать себе.
Более того, будьте бдительны ко всему, что происходит на дороге. Постоянно обращайте внимание на другие автомобили и пешеходов, а также наблюдайте за дорогой на наличие луж, выбоин и т. д. Достаточно сказать; вождение должно быть вашей единственной заботой в данный момент.
Дворники в вашем автомобиле имеют разную скорость, и вы должны использовать их в зависимости от количества дождя на улице. Это крайне важно для безопасного вождения в условиях повышенной влажности, поскольку дождь может значительно ухудшить видимость.
Большинство современных автомобилей имеют три или четыре скорости дворников. Кроме того, они также имеют прерывистую скорость, при которой стеклоочистители включаются с заданным интервалом (от одной до пяти секунд).
Во время небольшого дождя, вероятно, лучше держать дворники включенными в течение нескольких секунд. Таким образом, дворники не будут мешать вам во время вождения, а также будут удерживать воду.
Тем не менее, вы всегда должны использовать более высокие скорости во время сильного дождя. Не допускайте попадания стоячей воды или капель воды на ветровое стекло — во время вождения все происходит быстро.
На этой ноте убедитесь, что ваши дворники всегда в хорошем состоянии. Дворники сейчас очень дешевые, даже от премиальных производителей. Заменяйте их каждый год для максимальной производительности.
Сильный дождь может значительно ухудшить видимость даже в дневное время. По этой причине я настоятельно рекомендую ездить с включенными фарами каждый раз, когда вы попадаете под дождь.
Фары помогут вам лучше видеть снаружи. Что еще более важно, другие водители могут быстро заметить ваш автомобиль как спереди, так и сзади. Более того, пешеходы также могут обнаружить вас издалека и наоборот.
Помимо намокания ветрового стекла, дождь также может привести к запотеванию окон изнутри. К счастью, с туманом можно бороться, разумно используя климат-контроль.
Начните с установки климат-контроля на максимально возможную температуру, с включенным кондиционером и включенными верхними вентиляционными отверстиями. Звучит глупо, включать кондиционер, когда вы используете только горячий воздух, я знаю.
Однако кондиционер может снизить влажность воздуха, поступающего в салон. Как только вы нажмете кнопку, туман волшебным образом исчезнет, гарантирую.
Также убедитесь, что вы не используете режим рециркуляции воздуха. Если вы это сделаете, пот пассажиров еще сильнее запотеет на окнах.
Даже если у вас самые лучшие в мире шины, ведите машину осторожно и используйте дворники соответствующим образом, некоторые ливни слишком сильны для вас.
Когда идет такой сильный дождь, что ничего не видно, лучше остановиться и подождать, пока он прекратится. В этом нет ничего трусливого — так поступают даже профессиональные водители.
Дождь усложняет вождение, но безопасность всегда ложится на плечи водителей. Если вы уважаете дорожные условия и ведете машину соответственно, вы в значительной степени снизите вероятность аварии.
Кроме того, инвестируйте в улучшение своих привычек вождения, изучая новые вещи. Вы не только лучше защитите себя, но и повысите безопасность других участников дорожного движения.
Вы также можете поделиться своими улучшенными привычками вождения с другими водителями, поделившись этой статьей. Или, если у вас есть дополнительные вопросы или советы по мокрому вождению, не стесняйтесь комментировать ниже. И, самое главное, берегите себя!
3 совета по безопасности вождения в осеннюю погоду
Советы по вождению в городе
5 советов по вождению заднеприводного автомобиля по снегу
7 советов по безопасному вождению в тумане
Советы по безопасности автомобиля, когда вы не в дороге