Мы собрали все, что вам нужно знать о покупке дизельного автомобиля прямо сейчас.
Конечно, это будет зависеть от вашего бюджета, но если вы покупаете подержанный автомобиль, выпущенный до сентября 2016 года, имейте в виду, что он может не соответствовать последнему набору стандартов выбросов, что может привести к дополнительным дорожным сборам в городских центрах, наряду с парковкой. надбавки.
Если вы покупаете новый, то ваш автомобиль будет соответствовать новым нормам Евро-6, как того требует закон, и в настоящее время вряд ли будет взиматься плата за чистый воздух/зону со сверхнизким уровнем выбросов.
Поскольку дизельное топливо находится под пристальным вниманием, поскольку правительство работает над реализацией своей политики чистого воздуха, становится все труднее понять, будет ли это решение финансово обоснованным в долгосрочной перспективе.
Если вы склонны регулярно ездить в городские районы, важно учитывать дополнительные сборы, которые некоторые местные власти могут взимать, если дизельный автомобиль не соответствует стандарту выбросов Евро-6. Наиболее известной из них является лондонская зона сверхнизких выбросов, которая вступит в силу в 2019 году.
Помимо соответствия новым стандартам выбросов Евро-6, новые автомобили также должны пройти тесты на выбросы загрязняющих веществ в реальных условиях, известные как RDE.
RDE являются частью более строгих процедур тестирования, предназначенных для получения более точных показаний выбросов и оценки экономии топлива. Тестирование RDE1 вступило в силу в сентябре 2017 года.
Если вы покупаете новый дизельный двигатель с апреля 2018 г., вы будете облагаться повышенным налогом на ЖНВЛП, как указано в осеннем бюджете на 2017 год, на первый год владения.
Для всех автомобилей, которые не соответствуют RDE2 (который станет стандартным тестом для новых дизелей с сентября 2019 года), ставка налога за первый год будет повышена на одну группу. В настоящее время ни один дизельный двигатель не соответствует стандарту RDE2, поэтому все новые дизельные двигатели будут облагаться повышенным налогом, если только производители не отреагируют быстро.
Вам не грозит повышение ЖНВЛП за покупку подержанного дизельного автомобиля, если он зарегистрирован до апреля 2018 года.
В октябре 2017 года в лондонской зоне взимания платы за въезд был введен сбор за токсичность (T-Charge), требующий от любых автомобилей (как бензиновых, так и дизельных), которые не соответствуют стандартам выбросов Евро-4 (2005 г.), платить дополнительный сбор сверх установленного. плата за перегрузку.
Если вы покупаете дизельный автомобиль, вам также следует знать об аналогичных планах местных властей, которые могут появиться в будущем.
Планируется, что в 2019 году T-Charge будет заменена зоной сверхнизких выбросов с более строгими штрафами.
Если эти зоны будут введены в других городах, вероятно, все автомобили с дизельным двигателем, не соответствующие стандарту Евро-6, будут подлежать той или иной форме сборов и/или ограничений.
Следите за объявлениями местных властей о зонах чистого воздуха в вашем районе.
Кроме того, некоторые местные органы власти недавно внедрили или проводят консультации по введению надбавок за дизельное топливо в схемах разрешений на парковку для жителей. Обратитесь в местные органы власти, чтобы узнать, влияет ли это на ваш дизель.
Это остается под вопросом. При наличии спроса стоимость перепродажи может сохраниться, хотя исследования RAC показывают, что 42% водителей дизельных двигателей обеспокоены стоимостью перепродажи своего автомобиля.
Общество производителей и продавцов автомобилей (SMMT) недавно сообщило о снижении числа регистраций новых автомобилей на 5,1 %, при этом с 2017 по 2018 год количество новых регистраций дизельных автомобилей сократилось на 24,9 %.
Но есть еще много причин не отказываться от дизельного топлива, особенно если вы ищете более долгосрочные инвестиции и лучшую экономию топлива.
Если вы в настоящее время владеете старым дизельным автомобилем и хотите перейти на новый и, следовательно, более экологичный аналог, вы также можете воспользоваться схемами утилизации производителя.
Многие автопроизводители уже предлагают от 1000 до 8000 фунтов стерлингов за продажу дизельных автомобилей.
Audi, BMW, Ford, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz и Volkswagen входят в число тех, кто запустил схемы.
Большинство из них требует, чтобы автомобили соответствовали стандартам Евро 1–4, которые в большинстве случаев были зарегистрированы до декабря 2009 года.
Кроме того, стоит помнить, что у правительства есть субсидия на подключаемый автомобиль, если вы хотите перейти на автомобиль со сверхнизким уровнем выбросов, хотя это не зависит конкретно от текущего владения дизельным двигателем.
Хотя они производят меньше CO2, чем бензиновые автомобили, выхлопные газы дизельных двигателей могут выделять вредные для здоровья загрязняющие вещества, такие как оксиды азота.
Автомобильная промышленность добилась огромных успехов в снижении воздействия дизельного топлива на качество воздуха, и все новые серийные автомобили должны соответствовать стандарту выбросов Евро 6, который выбрасывает меньше, чем их старые аналоги.
Как правило, чем новее дизельное топливо, тем меньше вреда оно наносит окружающей среде, хотя объем его выбросов может зависеть от реальных условий вождения.
Дизельные автомобили остаются популярными из-за их экономии топлива, более низких выбросов CO2 и потому, что их характеристики двигателя делают их предпочтительными для перевозки тяжелых грузов.
Если вы беспокоитесь о влиянии дизельного двигателя на окружающую среду и возможных расходах в будущем, возможно, вы захотите рассмотреть гибридные или электрические альтернативы, но хорошенько подумайте о том, каким стилем вождения вы собираетесь заниматься. Автомобили со сверхнизким уровнем выбросов гораздо менее подходят для поездок на большие расстояния и перевозки грузов.
Хотите, чтобы больше полезного контента, подобного этому, присылалось прямо в ваш почтовый ящик?
Подпишитесь здесь
Стоит ли арендовать?
Стоит ли покупать электромобиль?
5 причин, почему вы ДОЛЖНЫ купить подержанный автомобиль
Стоит ли покупать арендованный автомобиль?
Стоит ли покупать электромобиль? Стоит ли покупать электромобиль?