Не для того, чтобы испортить себе день или что-то в этом роде, но вы должны знать, что есть очень большая вероятность того, что в какой-то момент вашей жизни у вас спустит шина. Даже если вы водите как святой и тщательно избегаете каждой выбоины на дороге, шины иногда просто выходят из строя. По очевидным причинам это может быть раздражающим и небезопасным, но что, если мы скажем вам, что некоторые проблемы можно обойти? В этом и заключается преимущество шин Run-Flat. По крайней мере теоретически.
Вот уже несколько десятилетий они пользуются спросом у автопроизводителей и водителей, стремящихся к душевному спокойствию. Используя различные технологии, производители шин могут создавать шины для повседневных транспортных средств, которые могут продолжать работать десятки миль после прокола или потери давления воздуха.
Слышали ли вы о них или нет, шины Run-Flat — это вещь, которая будет существовать еще долгие годы. Руководства и оборудование У редакторов в жизни были спущенные шины или два, и они здесь, чтобы сказать вам, что шины Run-Flat могут быть отличной вещью, но они не обходятся без компромиссов. Давайте подробнее рассмотрим, что это такое и как они работают.
Шины Run-Flat, как они звучат, способны выдерживать вес автомобиля в течение короткого периода времени без воздуха в случае повреждения или разрыва шины. Многие шины Run-Flat имеют запас хода около 100 миль, что дает водителю достаточно времени, чтобы найти ремонтную мастерскую. В мире шин Run-Flat наиболее распространены самонесущие шины.
Они имеют более жесткие, усиленные боковые стенки, которые могут поддерживать транспортное средство при низком или нулевом давлении воздуха. В некоторых шинах используется технология самоуплотнения, в которой используется материал внутри шины для заполнения отверстий снаружи, что технически не является шиной Run-Flat, но обычно для простоты отнесено к этой категории.
История шин Run-Flat возвращает нас к середине 1930-х годов, когда компания Michelin представила шину, которая могла продолжать катиться после прокола благодаря подкладке из пеноматериала. На самом деле он был разработан не для автомобилей, а для использования в пригородных поездах и троллейбусах, а затем был продан для использования в военных целях на бронетехнике.
Шины были эффективны, но в то время были слишком дорогими для использования на повседневных автомобилях. В конце 1950-х годов Goodyear и Chrysler объединились, чтобы предложить шину Run-Flat, а в начале 1970-х Dunlop выпустила шину Run-Flat для Rover P6.
Что касается шин Run-Flat, какими мы их знаем сегодня, компания Michelin разработала модель для Lincoln Continental в 1996 году и отмечает, что ее 25-летняя история разработки шин с нулевым давлением дала водителям безопасность и уверенность в путешествии, не опасаясь оказаться на мели от выброса. Ассортимент ее шин включает самонесущие всесезонные шины с высокими эксплуатационными характеристиками, а также шины Run-Flat для автопроизводителей, таких как BMW 3 серии или Mini Cooper S.
Как многие делают и сегодня, в оригинальных шинах Run-Flat использовалась самонесущая конструкция. Это может быть подкладка из пеноматериала, усиленные боковины или другое усиление внутри шины. С тех пор шины Run-Flat расширились и теперь включают в себя самоуплотняющиеся шины и другие типы усиленных шин.
Самоуплотняющиеся шины обычно имеют внутреннюю подкладку, которая может закрыть небольшое отверстие от прокола, вызванного гвоздем или шурупом. Некоторые версии шин Run-Flat сегодня оснащены системой поддержки внутри шины, которая способна выдерживать вес автомобиля на высоких скоростях. Эти шины являются стандартным вариантом Run-Flat для военных, полицейских и других транспортных средств.
Как сегодня объясняет Michelin, главный враг шин Run-Flat — тепло. Когда шины катятся по дороге, они выделяют тепло как от трения резины о дорожное покрытие, так и от материалов внутри шины. По мере развития технологий в шинах Run-Flat появились материалы, которые одновременно рассеивают тепло и в первую очередь предотвращают его выделение.
Шины Run-Flat получили плохую репутацию из-за комфорта и производительности, которые в течение многих лет были справедливо заслужены. Боковые стенки шин Run-Flat жестче, чем у традиционных шин, чтобы выдерживать вес автомобиля без давления воздуха, поэтому они не изгибаются и обеспечивают такое же сцепление, как и обычные шины.
Они могут негативно повлиять на качество езды и могут вызвать более суровые впечатления от многих автомобилей. Люди также ругают их за то, что они дороже и их труднее найти, чем стандартные шины, что тоже заслуженно. Хотя эти вещи могут быть правдой, они не рассказывают всей истории.
Когда мы обсуждали эти темы с Расселом Шепердом, директором по техническим коммуникациям Michelin, он сказал Guides &Gear, что компания занимается разработкой шин с нулевым давлением (ZP), которые устойчивы к нагреву и способны выдерживать высокие скорости, как в накачанном, так и в экстремальном состоянии. потеря давления. Точно так же Michelin разработала всесезонные шины Run-Flat для высокопроизводительных автомобилей, таких как Chevy Corvette, и отмечает, что компания продолжает разрабатывать и внедрять специальные резиновые смеси и технологии для улучшения ходовых качеств и производительности, сохраняя при этом способность работать без давления.
Нельзя сказать, что они идеальны, это все еще развивающийся процесс. Но современные шины Run-Flat намного лучше, чем шины Run-Flat 10 лет назад.
Как и мы, мы уверены, что вам нужны какие-то варианты, поэтому вот краткое изложение производителей, которые предлагают шины Run-Flat в распространенных типах составов шин.
Гудиер
Йокогама
Континентальный
Бриджстоун
Мишлен
Пирелли
Данлоп
Континентальный
Бриджстоун
Мишлен
Пирелли
Данлоп
Бриджстоун
Мишлен
Пирелли
Гудиер
Континентальный
У вас есть вопросы, Драйв есть ответы!
О: Доступны шины Run-Flat, которые служат так же долго, если не дольше, чем традиционные шины. На Bridgestone DriveGuard распространяется пятилетняя гарантия или 60 000 миль пробега, что соответствует некоторым из лучших шин любого типа.
О: Шины Run-Flat неизменно дороже, чем сопоставимые стандартные модели. В целом шины Run-Flat стоят на 25–75 долларов дороже за шину. Также важно помнить, что шины Run-Flat, как правило, не подлежат ремонту и иногда должны заменяться парами, поэтому затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание шин Run-Flat со временем могут возрасти.
О: Абсолютно. Производители шин предлагают версии самых популярных зимних шин для работы в спущенном состоянии, а многие крупные производители шин выпускают специальные шины для работы в спущенном состоянии.
О: Конечно. Совершенно нормально заменить шины Run-Flat на обычные шины, если новые шины соответствуют рекомендованным производителем стандартам. Вам нужно будет заменить все четыре шины одновременно, чтобы не смешивать типы шин.
Вы знаете, что хотите больше фактов о шинах Run-Flat!
Иногда лучше позволить реальным шинным компаниям описать шины Run-Flat. Вот мнение Bridgestone.
Мы здесь, чтобы быть опытными гидами во всем, что связано с инструкциями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Комментарий ниже, и давайте поговорим! Вы также можете кричать на нас в Twitter или Instagram, вот наши профили. Есть вопрос? Есть профессиональный совет? Отправьте нам сообщение:[email protected].
7 шумов, которые может издавать ваш автомобиль, и что с ними делать
Замена шин? Вам нужно делать их парами, и вот почему
Что такое свечи зажигания и почему они важны для вашего двигателя?
Почему вы должны перебалансировать свои шины
Общие предупреждающие индикаторы на приборной панели… и почему их не следует игнорировать