Объяснение цветов жидкости гидроусилителя руля:на что обращать внимание и когда заменять

Какого цвета жидкость гидроусилителя руля? Понимание цвета жидкости гидроусилителя рулевого управления может иметь ключевое значение для поддержания работоспособности автомобиля. Хотя жидкость гидроусилителя рулевого управления часто бывает красной, она также может быть прозрачной, розовой или янтарной, и использование неправильной жидкости может вызвать большие проблемы. 

В этой статье объясняется, что означают разные цвета жидкостей и когда следует рассмотреть возможность их проверки или замены. Это незаменимые часы для всех, кто хочет расширить свои знания в области технического обслуживания автомобилей.

Что такое жидкость для гидроусилителя рулевого управления? 

Жидкость гидроусилителя руля — это смазочная жидкость, которая поддерживает передачу усилия на систему рулевого управления, помогая водителю более удобно и плавно управлять рулевым колесом. Эта жидкость обычно хранится в пластиковом или металлическом контейнере, расположенном рядом со шкивом гидроусилителя руля. К основным функциям жидкости гидроусилителя руля относятся: 

• Создает давление на обе стороны поршня и образует гидравлическое соединение между рулевым колесом и колесом, облегчая вращение колеса.
• Смазывает движущиеся части системы рулевого управления, предотвращает пенообразование и коррозию в блоке гидроусилителя руля и насосе рулевого управления, обеспечивая плавность хода автомобиля.
• Снижает шум, вызванный трением деталей во время работы автомобиля.

Какого цвета жидкость для гидроусилителя руля:расшифровка цвета

Какого цвета должна быть жидкость ГУР ? Сложность заключается в том, что больше не существует единого универсального цвета жидкости гидроусилителя руля. Цвет в основном представляет собой краситель, добавленный производителем для облегчения идентификации. Кроме того, цвет жидкости в бачке может многое рассказать о состоянии вашей системы рулевого управления.

Свежая жидкость гидроусилителя рулевого управления обычно бывает красного, розового, зеленого и прозрачного цветов.

Как выглядит хорошая жидкость для гидроусилителя руля? 

Свежая жидкость гидроусилителя рулевого управления обычно бывает красного, розового, зеленого и прозрачного цветов, в то время как наиболее распространенный цвет может быть красноватым или розовым. Ниже мы расшифруем значение каждого цвета: 

• Красный:эта красная жидкость для гидроусилителя рулевого управления предназначена для большинства систем рулевого управления с гидроусилителем и совместима со всеми жидкостями для автоматических трансмиссий. Оно обеспечивает превосходную смазку и защиту от износа, но не подходит для систем централизованной гидравлической жидкости (CHF). Храните запечатанным в сухом прохладном месте для оптимальной работы.
• Зеленый:Эта жидкость представляет собой гидравлическую жидкость, которая хорошо подходит для гидроусилителя рулевого управления, гидравлической подвески и контроля уровня подвески у некоторых европейских производителей автомобилей, таких как BMW, VW и Mercedes. Это высокоэффективная синтетическая жидкость (например, пентозин), которую нельзя смешивать с другими типами.
• Прозрачный:это также очень распространено и обычно представляет собой специальную жидкость для гидроусилителя рулевого управления (PSF), разработанную специально для этой цели.
• Розовато-красный:это может быть разновидность ATF или конкретной синтетической жидкости.

Хорошая жидкость гидроусилителя руля должна быть чистой и прозрачной, чтобы вы могли видеть сквозь нее. А красный, розовый и прозрачный — обычные цвета.

Как выглядит плохая жидкость (явное свидетельство проблемы)

Темная, грязная или имеющая запах горелого жидкость гидроусилителя рулевого управления обычно указывает на проблему. Вот подробности:

• Черный или темно-коричневый цвет. Если ваша жидкость гидроусилителя рулевого управления имеет темно-коричневый или черный цвет, это явный признак того, что жидкость устарела, ухудшилась или загрязнена, и пришло время ее изменить, поскольку жидкость утратила способность должным образом смазывать и защищать систему.
• Молочный цвет:молочный цвет указывает на попадание воды в гидроусилитель руля.
• Пенистый или пузырчатый:Пузырьки или пена означают наличие воздуха в системе.  Насос гидроусилителя руля вызывает эффект всасывания в насосе, а затем создает давление в системе. Ищите незакрепленные хомуты, поврежденные трубопроводы и негерметичные уплотнения на корпусе насоса между насосом и резервуаром для жидкости.

Это более подробный список цветов, связанных с жидкостью гидроусилителя руля. Вкратце, жидкость гидроусилителя рулевого управления должна быть красной, прозрачной или розовой, когда она новая. Однако по мере старения или загрязнения он может стать черным, темно-коричневым или даже желтоватым.

Цвет и тип:что важно

Вот самое важное, что может сказать вам механик:тип жидкости имеет гораздо большее значение, чем ее цвет.

Думайте о цвете как об обложке книги. Важна история внутри — химия. Жидкости гидроусилителя рулевого управления специально разработаны с использованием различных присадок, моющих присадок и фрикционных свойств.

Использование жидкости неправильного типа, даже если ее цвет похож, может привести к разрушению уплотнений насоса гидроусилителя руля и рулевой рейки, что приведет к утечкам и катастрофическому выходу из строя.

Когда следует менять жидкость гидроусилителя руля?

Чтобы жидкость гидроусилителя руля не потеряла свои функции, следует периодически менять жидкость. Время замены жидкости гидроусилителя рулевого управления зависит от типа жидкости, используемой в автомобиле, и количества жидкости, находящейся в настоящее время в системе.

Соответственно, автовладелец должен следовать нормам, рекомендованным производителем. Обычно жидкость гидроусилителя руля следует менять каждые два-четыре года или от 30 000 до 50 000 миль. . В некоторых случаях рекомендации производителя могут быть даже выше или ниже этого периода. 

Как проверить жидкость гидроусилителя руля (Фото:istockphoto)

Вот некоторые признаки того, что в автомобиле необходимо заменить жидкость гидроусилителя руля:

• Руль тяжелый и издает странные звуки при медленном повороте или возврате рулевого колеса.
• Колесо вращать труднее, чем обычно.
• Под автомобилем течь масла.

Как проверить жидкость гидроусилителя руля?

Проверка жидкости гидроусилителя рулевого управления — это быстрая и простая работа, которую может выполнить каждый. Это отличная привычка, такая же, как проверка моторного масла. Вот простое пошаговое руководство, как это сделать правильно:

• Шаг 1. Найдите бачок с жидкостью гидроусилителя рулевого управления

Обычно жидкость гидроусилителя руля хранится в контейнере цилиндрической формы, расположенном рядом с тросом гидроусилителя руля. Некоторые новые модели автомобилей часто имеют изменения в пространственной структуре моторного отсека. Если местонахождение масляного бака определить не удается, владелец автомобиля может посмотреть подробную информацию в руководстве пользователя автомобиля.

• Шаг 2. Проверьте количество масла в баке

Способ проверки зависит от материала баллона в баке:

Цилиндр масляного бака изготовлен из пластика:количество масла внутри легко увидеть, и оператор может проверить максимальный и минимальный уровни, уже указанные на корпусе бака.

Цилиндр масляного бака изготовлен из металла:Цилиндры этого бака изготовлены из алюминиевого сплава или непрозрачного пластика, поэтому пользователям сложно проверить уровень топлива невооруженным глазом. В это время оператор должен использовать масляный щуп (обычно прикрепленный к капоту автомобиля).

• Шаг 3. С помощью щупа проверьте уровень жидкости гидроусилителя рулевого управления

Чтобы проверить уровень жидкости щупом, пользователю сначала необходимо вытереть излишки масла на щупе, затем вставить его в бачок и вынуть. На щупе обычно есть линии, обозначающие максимальный и минимальный уровни. Если уровень оставшегося масла ниже минимального, пользователю следует долить топливо.

• Шаг 4. Проверьте цвет жидкости гидроусилителя рулевого управления

Соответствующая жидкость гидроусилителя рулевого управления будет янтарного или светло-розового цвета и не будет иметь признаков грязи. Напротив, если жидкость черного или коричневого цвета, масло загрязнено грязью из резиновых соединений трубки, уплотнительных колец и т. д. В этом случае пользователю следует отвезти автомобиль в ремонтный центр для тщательного осмотра и замены при необходимости.

Заключительные мысли

В конце концов, это довольно просто. Цвет может сказать вам, старая у вас жидкость или новая, но он не может сказать вам, подходит ли она для вашего автомобиля. Этот ответ содержится в руководстве пользователя. Правильное соблюдение этой детали — самая важная часть обеспечения плавности и бесшумности рулевого управления на долгие годы.