Стремясь сэкономить на топливе, многие американцы переходят на электромобили (EV), гибриды и экономичные малолитражные автомобили.
За электромобилями, похоже, будущее:почти каждый крупный автопроизводитель планирует выпустить хотя бы один электромобиль в США в этом году. Однако инфраструктура электромобилей по-прежнему сильно отстает от структуры поддержки автомобилей с бензиновым двигателем.
Есть ли третье топливо, которое американцы могли бы использовать для удовлетворения своих потребностей в вождении?
За последнее десятилетие автопроизводители экспериментировали с несколькими видами топлива, включая сжиженный природный газ (СПГ) и сжатый природный газ (КПГ). Почему автомобили, работающие на природном газе, не завоевали популярность?
Природный газ — это вид ископаемого топлива, добываемого из недр. В основном он состоит из метана. Автомобиль, работающий на природном газе, также известный как автомобиль, работающий на сжатом природном газе (СПГ), — это транспортное средство, работающее на природном газе вместо обычного бензина или дизельного топлива.
В автомобиле, работающем на природном газе, сжатое топливо хранится в баках высокого давления, которые обычно расположены в багажнике или под автомобилем. Попав в двигатель, он приводит в движение автомобиль — аналогично обычному бензиновому или дизельному автомобилю.
Природный газ является более экологически чистым топливом. Он производит меньше выбросов парниковых газов и загрязняющих веществ, которые способствуют образованию смога и загрязнению воздуха. Автопарки идеально подходят для использования КПГ, поскольку транспортные средства, как правило, ездят по предсказуемым маршрутам и могут заправляться там, где они хранятся. Большинство автопроизводителей также продают такие модели, работающие на КПГ, частным покупателям.
Существует два типа автомобилей, работающих на природном газе:на сжиженном и сжатом газе. Чтобы превратить природный газ в полезное топливо, инженеры должны преобразовать его в одну из этих более удобных форм.
Сжиженный природный газ (СПГ) охлаждается до жидкой формы для хранения и использования. Его использование в качестве топлива для транспортных средств ограничено из-за дороговизны и сложности поддержания его охлаждения. Двигатели внутреннего сгорания могут сжигать его вместо бензина с помощью всего лишь нескольких конструктивных изменений, но хранить его сложно. На нем работают некоторые дальнемагистральные грузовики, но ни одна компания еще не придумала практичного способа хранения СПГ в автомобиле, достаточно маленьком, чтобы он мог служить ежедневным водителем для средней семьи.
Сжатый природный газ (СПГ) — это газ, сжатый до гораздо меньшего объема. Двигатели внутреннего сгорания могут сжигать его вместо бензина. Чтобы автомобиль мог работать на КПГ, ему необходим специальный топливный бак для хранения газа под экстремальным давлением и устройство, называемое топливным регулятором, которое снижает давление при попадании в двигатель. Эти компоненты больше, чем обычный топливный бак, а это означает, что автомобили, работающие на КПГ, часто имеют меньше места в багажнике по сравнению с их бензиновыми собратьями.
Оба вида природного газа обычно дешевле бензина по текущим ценам.
БОЛЬШЕ: Сколько стоит зарядить электромобиль?
Автомобили, работающие на КПГ, с места водителя кажутся почти неотличимыми от автомобилей с бензиновым двигателем. Они ускоряются, поворачивают и тормозят так же, как вы привыкли. Они работают тише, чем автомобили с бензиновым двигателем, но не так тихо, как электромобили.
Автомобили, работающие на КПГ, возможно, более безопасны для окружающей среды, чем автомобили, работающие на бензине, поскольку они выбрасывают меньше загрязнений. Исследования различаются, но большинство из них показывают, что автомобили, работающие на КПГ, выделяют как минимум на 20 % меньше парниковых газов, чем автомобили, работающие на бензине.
СВЯЗАННО: Автомобили на водородных топливных элементах:плюсы и минусы
Практически любой автомобиль можно переоборудовать для работы на КПГ, но этот процесс стоит дорого. Закон о чистом воздухе требует, чтобы работы выполнял сертифицированный установщик. Затраты на переоборудование начинаются примерно с 6000 долларов США и могут достигать 12 000 долларов США для некоторых двигателей. Чтобы это стало практически экономическим решением для большинства водителей, цены на бензин должны были бы значительно вырасти.
Автомобили, работающие на природном газе, производят меньше выбросов и предлагают более низкие затраты на топливо, принося пользу окружающей среде и водителям. Однако ограниченное количество заправочных станций, уменьшенный запас хода и более высокие первоначальные затраты замедлили их внедрение, в основном ограничивая использование автопарками и тяжелыми транспортными средствами. Достижения в области технологий и инфраструктуры могут повысить их привлекательность в будущем.
Примечание редактора:эта статья была обновлена с момента ее первой публикации.
Как купить чехлы на передний мост Харлея?
Как заменить аккумулятор в VW Beetle 2001 года выпуска?
Доставка премиум-мороженого для автолюбителей
В Ковентри открывается Центр индустриализации аккумуляторов Великобритании
Профессиональный сервис электродвигателей в Айдахо-Фолс – надежный, проверенный ремонт