Опыт и лидирующие позиции технологической группы Wärtsilä в разработке решений для аккумуляторных и гибридных силовых установок были отмечены заключением контракта на проектирование и оснащение двух новых паромов с нулевым уровнем выбросов. Корабли будут построены для норвежского оператора Boreal Sjö на верфях Holland Shipyards в Нидерландах. Заказы Wärtsilä на проектирование и оборудование были размещены в апреле 2020 года.
Конструкция корабля Wärtsilä адаптирована к рабочим профилям и профилям маршрутов двух двусторонних челночных паромов. В концепцию дизайна включена оптимизация энергопотребления.
Помимо проекта, для каждого парома Wärtsilä поставит подруливающие двигатели, аккумуляторы, бортовое и береговое оборудование для зарядки аккумуляторов, резервные генераторы и различные электрические системы. Поставка оборудования на верфь запланирована на начало 2021 года, а осенью 2021 года корабли начнут коммерческую эксплуатацию.
«Этот проект является прекрасным примером обширных возможностей Wärtsilä в предоставлении оптимальных решений по проектированию и интегрированному оборудованию. Эти паромы с батарейным питанием олицетворяют собой будущее экологической устойчивости, а их конструкция является результатом многолетних исследований и разработок, которые Wärtsilä инвестировала в интеллектуальные морские решения для снижения углеродного следа от судоходства», — говорит Рене Зуйдам, менеджер по работе с клиентами, Newbuild Sales, Вяртсиля Марин.
«И Wärtsilä, и Holland Shipyards Group обладают обширным опытом в области электрификации судов и общим видением предоставления устойчивых решений для транспортного сектора. Объединенный опыт обеих организаций создает прекрасную основу для ценного и успешного сотрудничества», — говорит Марко Хугендорн, директор Holland Shipyards.
Приобретение оборудования у одного поставщика обеспечивает выгоду для клиентов также во время эксплуатации судов, поскольку единая точка контакта для обслуживания, запасных частей и поддержки оборудования более удобна, чем работа с несколькими различными компаниями.
Две конструкции парома не идентичны. Один предназначен для 30-метрового судна, способного перевозить 10 автомобилей и примерно 100 пассажиров, а другой — для 50-метрового судна на 35 автомобилей и 149 пассажиров, включая команду.
Паромы будут обслуживать маршруты Лаунес — Квелландстранд — Лаунес и Абельнес — Андабелёй — Абельнес в Норвегии.
Два электрических парома с нулевым уровнем выбросов, работающие от аккумуляторов, спроектированы финской компанией Wärtsilä специально для норвежского Boreal Sjö для использования в Нидерландах. Изображение предоставлено Wärtsilä.
Jaguar Land Rover согласился оказать поддержку городу Осло первыми в мире мощными беспроводными такси.
кВт против кВтч, А против Ач:как они связаны с электромобилем?
Зимний перегрев – обслуживание автомобильных двигателей в Линкольн-парке
Ford Pro приобретает Electriphi для зарядки коммерческих автомобилей