Ford Mustang Mach-E — это компактный гибридный внедорожник с электрическим аккумулятором, созданный компанией Ford. Автомобиль был представлен 17 ноября 2019 года и поступил в продажу с декабря 2020 года как модель 2021 года.
На автомобиле используется заводская табличка Mustang с прозвищем Mach-E, которое происходит от варианта Mach 1 оригинального Mustang. Этот удивительный автомобиль также получил награду «Североамериканский внедорожник года 2021».
ОБЗОР
Производитель | Форд |
Работа | октябрь 2020 г. — настоящее время |
Годы выпуска | с 2021 г. по настоящее время |
Сборка | Мексика, Китай |
Конструктор | Крис Уолтер (менеджер по внешнему дизайну), Джош Грейнер (дизайнер интерьеров) |
Содержание
Электродвигатель | Синхронный двигатель с постоянными магнитами |
Выходная мощность | 198–358 кВт (266–480 л.с., 269–487 л.с.) |
Батарея | 68–88 кВтч |
Электрическая плита | 340–483 км (211–300 миль) |
Модель была отправлена с двумя размерами аккумуляторных батарей и тремя выходами мощности. Форма привода с задней шиной проходного уровня представлена либо аккумуляторной батареей на 68 кВтч, приводящей в движение двигатель мощностью 266 л.с. (198 кВт), либо расширенной аккумуляторной батареей на 88 кВтч, приводящей в движение двигатель мощностью 290 л.с. (220 кВт).
Оба аккумуляторных блока имеют гарантированный сезонный разгон от 0 до 60 миль в час (0–97 км/ч) за 6,1 секунды или меньше, а диапазон EPA составляет около 230 и 300 миль (370 и 480 км) по отдельности.
Также представлен полноприводный вариант с двумя двигателями либо с той же аккумуляторной батареей на 68 кВтч, приводящей в движение двигатель мощностью 266 л.с. (198 кВт), либо с усиленной аккумуляторной батареей мощностью 88 кВтч, приводящей в движение двигатель мощностью 346 л.с. (258 кВт).
Они оценили возможности EPA в 211 и 270 миль (340 и 435 км) соответственно. Тестирование, проведенное Edmunds Car, показало реальный запас хода в 304 мили с длинной версией аккумуляторной батареи. Автомобиль и водитель преодолели сезон 0–60 миль в час (0–97 км/ч) за 5,1 секунды с моделью с увеличенным запасом хода.
Полноприводная комплектация GT представлена с пакетом мощностью 88 кВтч, обеспечивающим мощность 480 л.с. (360 кВт), заданный сезон 0–60 миль в час (0–97 км / ч) за 3,8 секунды и заданный запас хода 250. миль (400 км).
Эдмундс узнал в ходе своих испытаний, что максимальное увеличение скорости Mach-E GT сокращается после 5 секунд резкого увеличения скорости, что также подтвердил Passage. Режим Unbridled Stretch Out в комплектации GT пытается решить эту проблему, расширяя охлаждение и ограничивая максимальную мощность двигателя.
Ford Mustang Mach-E предлагает отличное сочетание внутренних и внешних особенностей дизайна, которые делают его уникальным и впечатляющим.
Этот новый дизайн включает в себя эргономичное сиденье, удобный пакет для вождения с увеличенным запасом хода, небольшой форм-фактор, композитную панель и решетку радиатора, легкие компоненты шасси и высокопрочные стальные рычаги подвески.
Некоторые из лучших функций включают
Используйте новейшие технологии и комфорт с Ford Mustang Mach-E. В Mach-E реализованы все последние тенденции, от автономного вождения до новых конструкций двигателей и USB-портов для зарядки.
Mach-E поставляется с впечатляющим набором технологий, включая:
Ford Mustang Mach-E 1400 — испытательный полигон, впервые опробованный Воном Гиттином-младшим. ., созданный на севере за 10 000 часов совместными усилиями РТР и Passage Execution. Обычно он изготавливается из композитного волокна, что снижает его вес по сравнению с углеродным волокном.
В свете выставочных данных предстоящего Ford Mustang Mach-E GT, мощность Mach-E 1400 была увеличена до 1400 л.с. (1000 кВт) и более 2300 LBF⋅ft (3118 Нм). питается от суммы 7 электродвигателей от никель-марганцево-кобальтовой амальгамной батареи мощностью 56,8 кВтч, для элитного исполнения и скорости выпуска, охлаждается диэлектрическим теплоносителем.
Оптимальная конструкция модели позволяет развивать до 2600 фунтов силы (12 кН) прижимная сила. Регенеративное замедление осуществляется с помощью электрической опорной конструкции, к которой присоединяются ABS и контроль безопасности для модернизации тормозного механизма. Электрическая модель дополнительно оснащена тормозами Brembo, как у гоночного автомобиля Ford Mustang GT4.
Абсолютно новый Mustang Mach-E не похож ни на что, прежде невиданное. Эта премиальная поездка, созданная для вождения в соответствии с философией дрифт-кара, развивает ваши навыки и выводит вас на совершенно новый уровень. вот цена Ford Mustang Mach-E в США
Версия Mach-E | Начальная цена (долл. США) |
Выбрать (RWD) | 42 895 долл. США |
Выбрать (AWD) | 45 595 долларов США |
Премиум (стандартный аккумулятор RWD) | 48 100 долл. США |
Премиум (стандартный аккумулятор с полным приводом) | 50 800 долл. США |
Премиум (расширенная батарея RWD) | 53 100 долл. США |
Премиум (полный привод с увеличенной батареей) | 55 800 долл. США |
CA Route 1 (RWD) | 50 775 долл. США |
CA Route 1 (AWD) | 53 475 долл. США |
GT | 59 995 долларов США |
GT Performance Edition | 64 995 долл. США |
Какой балансировочный станок лучше всего подходит для магазинов и гаражей?
дальность пробега 370 миль для нового BMW i4
Покупка автомобиля с большим пробегом:руководство
Лучшие варианты ремонта автомобилей в Lees Summit