Lotus Evija 2022 (произносится как eh-VIE'-ya) стремится довести современные технологии гиперкаров до предела. В то время как многие конкуренты предлагают гибридные силовые агрегаты, эта модель полностью электрическая и включает в себя сверхбыструю систему зарядки.
Его внешний дизайн вдохновлен спортивными автомобилями, предназначенными для доминирования на трассе.
Двери-бабочки и большое заднее крыло входят в число элементов из листового металла на автомобиле. Однако самое приятное то, что этот автомобиль предлагает благодаря своим четырем электродвигателям:
Lotus утверждает, что Evija имеет мощность около 2000 лошадиных сил, что делает его самым мощным серийным автомобилем в мире. Всего будет построено 130 таких ультрасовременных гиперкаров, каждый из которых будет стоить более 2 млн долларов США.
Хотя покупатели из США не смогут протестировать грядущий электромобиль Lotus Evija 2022 на дороге, концепция полноприводного чисто электрического гиперкара мощностью 1972 л.с. от компании, наиболее известной своими легкими спортивными автомобилями, остается захватывающей.
Содержание
Мощная электрическая трансмиссия Evija — звезда шоу. Группа из четырех электродвигателей обеспечивает мощность, при этом Lotus заявляет, что общая мощность составляет 1972 лошадиных силы и 1254 фунт-фут крутящего момента. Это почти вдвое больше, чем у более дорогих гиперкаров, таких как Aston Martin Valkyrie.
Всем этим управляет одноступенчатая автоматическая коробка передач, которая передает мощность на все четыре колеса. Легкая снаряженная масса автомобиля предназначена для улучшения управляемости.
Evija, по данным компании, весит чуть более 3700 фунтов, что делает его самым легким электрокаром из когда-либо созданных. По данным Lotus, Evija развивает максимальную скорость более 320 км/ч и способен разогнаться до 62 миль/ч менее чем за три секунды. Характеристики автомобиля можно настроить с помощью пяти режимов вождения:Range, City, Tour, Sport и Track.
Хотя у прототипа была расстроенная электрическая трансмиссия и ему не хватало некоторых из самых крутых особенностей автомобиля, таких как активная аэродинамика и распределение крутящего момента по осям, он все же производил чуть более 1600 лошадиных сил и продемонстрировал невероятное ускорение.
Как правило, вам нужно подождать несколько минут или часов, пока аккумулятор Life EV зарядится. Эвия уникальна. Он оснащен технологией, которая позволяет заряжать аккумулятор почти так же быстро, как заправляться на заправке.
80-процентная зарядка занимает всего 12 минут, а полная зарядка — всего 18 минут. Этот гиперкар Lotus может проехать до 400 км без подзарядки.
Lotus Evija вмещает двух человек и имеет кабину, в которую можно попасть через пару двугранных дверей. Чтобы сохранить чистую скульптурную эстетику автомобиля, на этих дверях нет ручек, и они открываются с помощью брелока.
После входа в автомобиль двери можно закрыть с помощью выключателя на потолочной консоли. Электрически регулируемые передние сиденья Evija имеют корпус из углеродного волокна и толстые накладки из микрофибры.
Водитель может вручную отрегулировать наклон и длину рулевой колонки, а рядом с бедрами пассажиров есть два специальных отсека для хранения вещей. Климат-контроль и трехточечные ремни безопасности входят в стандартную комплектацию салона, а четырехточечные ремни доступны в качестве опции.
Подробнее:версия Porsche Taycan Electric GTS с запасом хода 500 км+
В целом салон Evija выглядит одновременно ретро и современно. По словам Lotus, некоторые элементы дизайна были вдохновлены гоночными автомобилями компании 1950-х и 1960-х годов.
Bluetooth-соединение и информационно-развлекательная система входят в стандартную комплектацию всех гиперкаров Evija. Цифровой дисплей перед рулевым колесом предоставляет водителю важную информацию, такую как заряд аккумулятора и оставшийся запас хода. Это единственный экран в машине.
Evija совместима с Apple CarPlay и Android Auto, а Lotus включает встроенный модем для облегчения подключения к облаку. Существует приложение для смартфона, которое позволяет водителям контролировать Evija из любого места, проверяя такие параметры, как уровень заряда аккумулятора и запас хода.
Поскольку технологии помощи водителю становятся все более распространенными в современных высокопроизводительных автомобилях, мы ожидаем, что Lotus окажет некоторую помощь на Evija. Посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS), чтобы получить дополнительную информацию о результатах краш-тестов Evija.
Lotus Evija 2022 | 1,7 млн фунтов стерлингов (14 крор рупий) |
Плюсы | Минусы |
Потрясающий вид | Обидное отсутствие звука |
Потрясающая скорость | Ограниченный диапазон |
Легко управлять | Высокая цена |
Привод | чистый электромобиль, полный привод |
Power | 2 000 пс |
Емкость аккумулятора | 70 кВт/ч / 2000 кВт |
Крутящий момент | 1700 Нм с векторизацией крутящего момента |
0–100 км/ч (0–62 миль/ч) | 3 секунды |
0–300 км/ч (0–186 миль/ч) | 9 секунд |
Максимальная скорость | 200 миль/ч (320 км/ч) |
Электрическая плита | 215 миль (345 км) |
Автомеханик:некоторые проблемы сложнее других
Зачем вам нужен кондиционер в автомобиле зимой
Белый дым из выхлопной трубы на холостом ходу:в чем дело?
Auto Repair 21108 - Влияет ли давление в шинах на расход топлива?