car >> машина >  >> Электромобиль
  1. Авто ремонт
  2.   
  3. Уход за автомобилем
  4.   
  5. Двигатель
  6.   
  7. Электромобиль
  8.   
  9. Автопилот
  10.   
  11. Автомобиль Фото

CHAdeMO для зарядки до 400 кВт

Ассоциация CHAdeMO выпустила последнюю версию своего протокола — CHAdeMO 2.0, которая позволит заряжать электромобили мощностью до 400 кВт.

Объявление означает, что сверхбыстрая зарядка будет возможна по стандарту CHAdeMO — с использованием той же формы разъема, что и сейчас — с кабелями с жидкостным охлаждением, что позволит заряжать при напряжении 1 кВ.

Поскольку разъем останется прежним, будущие точки зарядки CHAdeMO по-прежнему смогут заряжать существующие электромобили, хотя и с меньшей скоростью. Тем не менее, электромобили, которые еще не поступили на рынок, смогут заряжаться по более высокой ставке, вернув стандарт к стандарту CCS.

Комбинированный стандарт зарядки (CCS) ранее объявил, что скорость до 350 кВт возможна при использовании его настройки, тогда как предыдущее обновление CHAdeMO (CHAdeMO 1.2) ранее превышало 200 кВт.

В настоящее время на рынке нет электромобилей, которые могут заряжаться на 400 кВт — или даже на 350 кВт, возможных на CCS, или на 200 кВт, которые ранее были доступны на CHAdeMO. Однако с появлением на рынке более крупных аккумуляторных блоков и увеличением числа производителей уже доступны для покупки модели, которые могут заряжаться при мощности 100 кВт и выше.

I-Pace от Jaguar, Hyundai Ioniq Electric и предстоящий Kona EV могут заряжаться на 100 кВт, если позволяет инфраструктура, в то время как Audi e-tron, который должен появиться в конце этого года, сможет заряжаться на 150 кВт. Все они имеют или должны установить стандарт CCS. Это игнорирует модели Tesla, которые уже могут заряжаться на 120 кВт в сети Supercharger компании.

Ряд производителей зарядных станций для электромобилей уже ориентируются на будущее скоростных устройств, позволяя в будущем увеличить их мощность до 150 кВт и более. Текущие расценки на эту будущую мощность были ограничены 150 кВт и/или 350 кВт, хотя теперь это снова изменится с объявлением CHAdeMO.

CHAdeMO также подтвердил, что новый протокол будет совместим с CHAdeMO Plug-and-Charge (PnC). В результате пользователям нужно будет только подключить автомобиль с помощью разъема, а электромобиль и точка зарядки будут обмениваться данными для аутентификации и подтверждения зарядки. , и завершите процесс выставления счетов — аналогично настройке Tesla.

Найдите точки зарядки CHAdeMO на Zap-Map с помощью фильтров коннектора
на компьютере и в приложении


Авто ремонт

Снизьте температуру охлаждающей жидкости

Электромобиль

электромобили рассматривают 70% покупателей автомобилей, но мифы остаются

Электромобиль

Voltempo объявляет о выпуске «самого быстрого в мире зарядного устройства для электромобилей»

Авто ремонт

Автомобильная система кондиционирования, необходимая для защиты от летней жары