Citroen раскрыл детали своего C5 Aircross Hybrid — нового PHEV от французской компании с запасом хода 51 км на одной зарядке.
Используя батарею 13,2 кВтч и двигатель мощностью 80 кВт, подключаемый модуль Citroen сочетает в себе электрические компоненты с бензиновым двигателем мощностью 180 л.с., что дает общую мощность 225 л.с. Мощность передается через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач EAT.
Citroen использует букву «ë», которая должна быть включена в его название, как индикатор электрифицированных систем. Таким образом, была запущена система ë-Comfort, в которой приоритет отдается комфортной езде с дополнительной изысканностью, которую обеспечивает электропривод.
Режимы вождения включают только электрический, гибридный и экономичный, а также установлены обычные системы рекуперации энергии торможения, помогающие пополнить заряд в пути.
Показатели эффективности составляют 39 г / км CO2 и комбинированную экономию топлива WLTP 166 миль на галлон. Зарядка на быстром зарядном устройстве дома или в общественных местах займет менее двух часов, а встроенное зарядное устройство мощностью 7,4 кВт входит в стандартную комплектацию. Зарядка осуществляется через вход типа 2.
Citroen использует общую платформу и технологию трансмиссии группы PSA. C5 Aircross Hybrid присоединяется к коллегам по группе аналогичного размера в лице Peugeot 3008 Hybrid и Hybrid4, а также Vauxhall Grandland X Hybrid4.
Другие модели PHEV от группы включают Peugeot 508 Fastback и SW, а также DS 7 Crossback E-Tense. Группа находится в середине наступления на электрические модели, так как чисто электрические версии появятся у Peugeot e-208, Vauxhall Corsa-e, Peugeot e-2008 и DS 3 Crossback E-Tense, а также чисто электрические фургоны от Peugeot e-208. бренды группы.
Цены на Citroen C5 Aircross Hybrid начинаются с 35 340 фунтов стерлингов, поставки должны быть произведены в середине 2020 года. Регистрация интереса уже открыта.
Советы о том, как содержать свой автомобиль в порядке!
Можно ли обновить Tesla без Wi-Fi? Обзор возможностей подключения
5 признаков неисправности главного цилиндра
Обзор Hyundai IONIQ