Nissan превращает Brexit из риска в возможность

Чтобы избежать тарифов на электромобили, Nissan закупит больше аккумуляторов в Великобритании. Это отличная новость для завода японского производителя в Сандерленде. Согласно правилам, согласованным 24 декабря в рамках сделки между ЕС и Великобританией, импортные пошлины на континент отсутствуют. Это означает, что продукт соответствует местным правилам содержания.

Для многих из 30 000 моделей Nissan Leaf, ежегодно выпускаемых на заводе в Сандерленде, это не проблема. Аккумулятор емкостью 40 кВт, наиболее часто встречающийся в Leaf, производится на месте, что позволяет избежать тарифов ЕС. Однако в более мощных версиях аккумуляторов используется импортная система, что означает, что на автомобили, экспортируемые в ЕС, будут взиматься пошлины.

Эта более мощная система теперь будет создана в Великобритании, чтобы избежать тарифов и, в свою очередь, создать рабочие места.

Британские автопроизводители, которые могут производить автомобили из деталей местного производства, начнут рассматривать Brexit как возможность. Однако для таких компаний, как Ford, цены в Великобритании вырастут из-за запасных частей из США.

Ашвани Гупта, главный операционный директор Nissan, сказал:

«Брексит дает нам конкурентное преимущество не только в Соединенном Королевстве, но и за его пределами».

Это изменение тона для Nissan, компании, которая довольно громко говорила о влиянии Brexit на ее деятельность в Великобритании. Теперь он может видеть, что есть возможности после нарушения торговли. «Брексит, который мы считали рискованным… стал возможностью для Nissan», — сказал Гупта.