По мере того, как электромобили становятся все более распространенными, многие работодатели сталкиваются с вопросами о том, когда и как добавлять коммерческие зарядные станции к своим объектам. С ростом числа сотрудников, нуждающихся в месте для «заправки» в течение рабочего дня, и новостями Налоговый кредит для электромобилей продлевается до 2021 года это удобство быстро превращается из дополнительного преимущества в необходимость для соревнований.
Это, естественно, приводит многих работодателей к следующему большому вопросу:кто платит за эти вещи? Есть много затрат на инфраструктуру зарядных станций для электромобилей, но хорошая новость заключается в том, что вам, возможно, не придется нести всю тяжесть всех этих расходов. У вас есть варианты между программами штата и федеральными программами стимулирования, которые помогают покрыть расходы на инфраструктуру или стоимость зарядных станций и сетей, до грантов, которые могут покрывать до 100% затрат.
Прежде чем мы перейдем к тому, как вы можете компенсировать затраты, вы, вероятно, задаетесь вопросом, сколько будет стоить подобный проект в первую очередь. Ответ? Различается.
В недавнем отчете некоммерческой организации Rocky Mountain Institute, специализирующейся на возобновляемых источниках энергии, был изучен диапазон затрат и обнаружено, что окончательный счет будет сильно зависеть от того, какая инфраструктура зарядки вам нужна. Базовые зарядные устройства уровня 2 стоят от 2 500 до 4 900 долларов США каждое, а быстрые зарядные устройства постоянного тока могут стоить от 20 000 до 150 000 долларов США в зависимости от требуемой скорости и выходной мощности.
Это только для зарядных устройств. Чтобы заранее удовлетворить потребности в электроснабжении, вы ищете электрические трансформаторы (35 000–173 000 долл. США каждый), кабели (1 500–3 500 долл. США каждый), считыватели кредитных карт (325–1000 долл. США за штуку) и контракты на передачу данных/сеть, которые могут добавить несколько сотен долларов в год. После того, как ваши потребности в электричестве настроены, могут также возникнуть затраты на установку самих зарядных устройств. Понятно, что все это может быстро сложиться. Но это не обязательно должно происходить из вашего кармана — многое из того, что есть, со временем может вернуться к вам.
Есть несколько способов сократить ваши расходы сразу. Некоторые из них имеют форму стимулов, таких как скидки и субсидии; другие требуют немного творчества и планирования.
Многие коммунальные компании в США предлагают программы скидок для коммерческих клиентов, которые устанавливают зарядные станции для электромобилей на своих объектах. Некоторые из этих программ, такие как AEP Ohio’s, предлагают покрыть до 100% расходов. Ваш поставщик коммунальных услуг – это первое, на что следует обратить внимание, когда вы планируете добавить в свою собственность зарядную станцию для электромобилей.
Федеральный налоговый кредит на альтернативные виды топлива является огромным — 30% от стоимости инфраструктуры вашей зарядной станции для электромобилей, до 30 000 долларов США. В настоящее время срок его действия истекает в конце 2020 года, но с новой президентской администрацией мы, вероятно, увидим его продление. Однако даже если эта программа не будет продлена, существует ряд государственных и местных налоговых льгот и грантов, которые могут существенно снизить затраты на ваш проект.
Помимо прямых кредитов и скидок, есть и другие способы значительно снизить ваши расходы. Соседние предприятия могут захотеть сотрудничать с вами, например, чтобы разделить затраты и выгоды от установки зарядной станции. Вы также можете значительно сэкономить в краткосрочной и долгосрочной перспективе, правильно спланировав свой проект. Стратегическое размещение вашей станции таким образом, чтобы сократить длину трубопровода, который необходимо проложить, сэкономит вам деньги на начальном этапе, а установка достаточной инфраструктуры, обеспечивающей пространство для роста, снизит долгосрочные расходы.
Добавление зарядной станции для электромобилей показывает, что вы стремитесь быть на шаг впереди своих конкурентов. Это функция, которую будут искать все больше и больше сотрудников, поэтому важно рассматривать ее как инвестиции в будущий рост и успех вашей компании. По мере того, как ваш бизнес привлекает лучшие таланты и растет, растет и ваша долгосрочная прибыль. Чтобы помочь, зарядка электромобиля — это одно из преимуществ, которое может облегчить переход обратно в офис после пандемии и помочь вашему бизнесу оставаться конкурентоспособным, привлекая больше интереса и посещаемости.
Растущий бизнес также предоставляет вам больше возможностей для перераспределения затрат на инфраструктуру вашей зарядной станции для электромобилей. Хотя многие работодатели предлагают работникам взимать плату в качестве бесплатной услуги, многие взимают небольшую плату, чтобы покрыть часть расходов, связанных с предоставлением этой льготы. Если вы не уверены, может ли ваша компания позволить себе эти обновления, возможно, стоит опросить своих сотрудников, чтобы узнать, достаточно ли они заинтересованы, чтобы разделить некоторые расходы.
В целом, добавление интеллектуальных решений для зарядки и зарядных станций, управляемых сетью, к вашей собственности может быть разумным шагом для вашего бизнеса, но это важное решение, которое требует решения многих затрат и преимуществ. EV Connect является надежным партнером для многих предприятий, когда они вступают в эту захватывающую новую область. Мы здесь, чтобы помочь вам на каждом этапе пути — от подсчета и сокращения расходов до поиска подходящего зарядного оборудования.
Свяжитесь с нами сегодня, и мы поможем вам понять, как покрыть расходы на это выгодное вложение.
Люк Догерти — писатель-фрилансер, редактор и бывший операционный менеджер из Сент-Луиса. Его работа охватывает операции, маркетинг, устойчивый бизнес и личные финансы, а также многие из его личных увлечений, включая кофе, музыку и социальные вопросы.
Ссылки:
https://rmi.org/wp-content/uploads/2020/01/RMI-EV-Charging-Infrastructure-Costs.pdf
https://afdc.energy.gov/fuels/electricity_charging_workplace.html
https://afdc.energy.gov/fuels/laws/ELEC
https://afdc.energy.gov/laws/state
https://afdc.energy.gov/laws/10513
10 электрических автобусов BYD введены в эксплуатацию в Торонто
Как проверить масло на профессиональном уровне
Бескамерные камеры по сравнению с бескамерными. Трубная шина:в чем отличия?
Rivian объявляет об инвестиционном раунде на 2,5 миллиарда долларов