Производство Hyundai IONIQ Electric увеличится на 50 %

В настоящее время потенциальным покупателям Hyundai IONIQ Electric приходится ждать доставки от 4 до 5 месяцев, а на некоторых рынках и больше. Однако Hyundai хочет решить эту проблему и увеличить производство на 50 % с 1 200 до 1 800 единиц в месяц на своем заводе в Ульсане, Южная Корея.

Представитель Hyundai Motor Company сказал следующее:

«Поскольку текущее количество запросов на IONIQ Electric превышает наш первоначальный прогноз, мы собираемся увеличить выпуск IONIQ Electric для рынка Южной Кореи с 600 до 900 в соответствии с запросами правительства Южной Кореи и местных органов власти и применить наш план в июле. в ближайшее время».

Учитывая, что половина производства предназначена для поставок на рынок Южной Кореи, а другая половина предназначена для зарубежных рынков, в общей сложности 1800 единиц в месяц все еще кажется мало, тем более что только примерно 900 предназначены для Европы и США вместе взятых.

В любом случае, уже ожидается очередное увеличение добычи:

«Поскольку мы ожидаем, что спрос на IONIQ Electric в будущем будет продолжать расти, мы планируем увеличить выпуск IONIQ Electric на южнокорейском рынке до 2000 в месяц».

Это означает, что общий объем производства составит 4000 единиц в месяц, учитывая, что Hyundai продолжает распределять его таким же образом. Осталось 2000 единиц для Европы и США.

Любопытно, что это объявление об увеличении производства было сделано примерно в то же время, когда Business Korea сообщила, что производство Hyundai IONIQ задерживается из-за нехватки аккумуляторов, во что мне трудно поверить, поскольку мощности LG Chem по производству аккумуляторных элементов в Южной Корее огромны. .

Мировое производство аккумуляторов LG Chem для электромобилей

Единственная «проблема», которую я вижу, заключается в том, что Hyundai изначально заказала у LG Chem недостаточное количество аккумуляторов для электромобилей (от 6000 до 7000) для производства IONIQ Electric. Они могут легко решить эту «проблему», заказав больше аккумуляторов по более выгодной цене за кВтч… Увеличение производства кажется мне хорошей проблемой, которую нужно решить.

В заключение представитель Министерства охраны окружающей среды Южной Кореи добавил следующее:

«Бизнес частных поставок будет набирать обороты по мере увеличения объемов поставок IONIQ, начиная со второй половины этого года, и по мере выпуска аккумуляторных электромобилей, таких как Soul EV и SM3 ZE, которые имеют высокую конкурентоспособность по цене».

Подводя итог, необходимость увеличения производства - это хорошая проблема, которую нужно решить, и в Южной Корее нет нехватки аккумуляторных элементов. С другой стороны, устаревшие автопроизводители должны выяснить, как очень скоро сократить производство своих автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Это кажется намного более проблематичным, чем заказ дополнительных батарей…