До сих пор Tesla не была известна производством высокоэффективных электромобилей, но с выходом Model 3 ситуация изменится.
С самого начала цель Tesla состояла в том, чтобы конкурировать с высокопроизводительными бензиновыми автомобилями, и эффективность не была так важна. Однако, если мы можем добиться максимальной производительности и эффективности на той же машине, почему бы и нет?
Благодаря Акилае из Клуба владельцев Model 3 мы теперь можем сравнить эффективность трех моделей Tesla, которые в настоящее время продаются, и я должен сказать, что я очень впечатлен.
Ниже приведены внутренние показатели эффективности, которые Tesla использует для оценки своих электромобилей:
Тесла Модель 3 :23,7 кВтч/100 миль – 14,73 кВтч/100 км
Тесла Модель S :34,4 кВтч/100 миль – 21,38 кВтч/100 км
Тесла Модель X :36,9 кВтч/100 миль – 22,93 кВтч/100 км
Показатели Tesla и EPA не совсем совпадают, поэтому для сравнения здесь у нас есть несколько объединенных показателей эффективности EPA:
Тесла Модель S 75D :33 кВтч/100 миль – 20,5 кВтч/100 км
Hyundai IONIQ Electric : 25 кВт·ч/100 миль – 15,4 кВт·ч/100 км
Глядя на эти цифры, вполне возможно, что Tesla Model 3 украдет титул чемпиона по эффективности у Hyundai IONIQ Electric, когда рейтинги эффективности EPA наконец станут общедоступными.
Времена, когда нам приходилось выбирать между эффективностью и производительностью, прошли. Tesla Model 3 предлагает и то, и другое в потрясающем корпусе.
Давайте посмотрим, как Tesla Model 3 сравнивается с Hyundai IONIQ Electric по весу и аэродинамике.
Hyundai IONIQ Electric
Снаряженная масса (кг):1,420–1,475 (в зависимости от дополнительного оборудования)
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd):0,24
Комбинированная эффективность EPA:25 кВтч/100 миль — 15,4 кВтч/100 км
Тесла Модель 3
Снаряженная масса (кг):1,610 (стандартная версия) — 1,730 (версия с увеличенным радиусом действия)
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd):0,23
Внутренние показатели эффективности Tesla:23,7 кВтч/100 миль — 14,73 кВтч/100 км
Tesla Model 3 понравится не только водителям, привыкшим к высочайшим характеристикам немецких роскошных автомобилей, но, что удивительно, она также понравится водителям, которые хотят ездить максимально эффективно, например, преданным поклонникам старого Prius.
Извини, Илон, я знаю, что ты хочешь продать TMX и TMS, но я думаю, что TM3 — лучший автомобиль, который когда-либо делала Тесла.
Единственная негативная сторона, которую я вижу сейчас, заключается в том, что пока Tesla не начнет производить 500 000 автомобилей в год и не заполонит рынок подержанных автомобилей, этот автомобиль все еще будет дорогим для мейнстрима. Однако я совершенно уверен, что к 2020 году, когда устаревшие автопроизводители начнут осознавать революцию в области электромобилей, подержанная модель Tesla Model 3 станет намного доступнее.
Подводя итог, я очень впечатлен Tesla. Я всегда говорил, что огромные и неэффективные автомобили, даже если они электрические, не экологичны. Модель 3 — это первый шаг в правильном направлении, следующий — эффективный, устойчивый, удобный и быстрый общественный транспорт с электрическими автобусами, поездами и особенно маглевом для больших расстояний. Электрические автобусы Tesla, поезда и самолеты... было бы здорово.
Что вы думаете? Вы впечатлены эффективностью Tesla Model 3 или вам все равно? Если у вас в настоящее время есть Tesla, не планируете ли вы обменять ее на Model 3?
Все, что вам нужно знать об автоматических мойках
Руководство по покупке подержанных автомобилей BMW
Дезинфекция автомобиля этим летом
Audi e-tron-2021-55 Внешний вид