Hyundai начала год, сосредоточившись на поставках электромобилей в страны ЕС (Европейского союза), оставив свой внутренний рынок на время без внимания.
Из-за более строгих правил выбросов, вступивших в силу в этом году, Hyundai необходимо увеличить продажи электромобилей в ЕС, чтобы избежать огромных штрафов. Таким образом, с марта этого года Hyundai начнет производство Kona Electric на своем заводе в Чехии для поставок на европейский рынок, но до тех пор Hyundai отправляет в Европу почти все устройства, произведенные в Южной Корее.
<цитата>
Начиная с марта 2020 года компания представит Kona Electric на своем заводе в Чехии. , а также увеличение существующих поставок с завода в Ульсане в Южной Корее. Это значительно сократит время доставки для клиентов в Европе. .
Решение о дополнительном производстве Kona Electric в Европе было принято для того, чтобы лучше обслуживать европейских клиентов Hyundai. С момента поступления в продажу в 2018 году спрос на Kona Electric превзошел все ожидания, и увеличение мощности призвано удовлетворить растущий спрос.
В 2020 году Hyundai предоставит европейским клиентам более 80 000 автомобилей с нулевым уровнем выбросов, включая Kona Electric, IONIQ Electric и автомобиль на топливных элементах NEXO. Благодаря этой разработке Hyundai рассчитывает стать крупнейшим поставщиком автомобилей с нулевым уровнем выбросов в Европе в 2020 году.
Давайте посмотрим на продажи Hyundai в январе 2020 года.
Внутренний рынок (Южная Корея)
Зарубежный рынок (в основном ЕС)
Hyundai рассчитывает стать «крупнейшим поставщиком автомобилей с нулевым уровнем выбросов в Европе в 2020 году», но это будет непросто. Tesla и Renault, скорее всего, добьются этого. В то время как Hyundai и Volkswagen, скорее всего, будут бороться за третье место, за ними следуют PSA и Nissan.
Как работает датчик давления масла?
Отопитель моего автомобиля дует холодным воздухом при зимних температурах!
Утечка трансмиссионной жидкости
родстер BMW i8 2018:экстерьер