car >> машина >  >> Электромобиль
  1. Авто ремонт
  2.   
  3. Уход за автомобилем
  4.   
  5. Двигатель
  6.   
  7. Электромобиль
  8.   
  9. Автопилот
  10.   
  11. Автомобиль Фото

Renault Twingo ZE сильно завышен

Небольшой электромобиль Renault Twingo ZE поступит в продажу в конце этого года, но его цена очень разочаровывает.

В Германии BAFA (Федеральное управление экономики и экспортного контроля) управляет финансированием «экологического бонуса». Чтобы иметь право на субсидии, модель электромобиля должна быть включена в «Список правомочных электромобилей» BAFA. Последняя версия этого списка также включает Renault Twingo ZE, в котором базовая версия «Vibes» стоит 20 831,94 евро (без НДС).

Включая обычный немецкий НДС в размере 19 процентов, электрический Twingo получает окончательную цену в 24 790,01 евро. Однако на оставшиеся месяцы этого года НДС в Германии был временно снижен с 19 до 16 процентов в рамках пакета стимулирующих мер в связи с коронавирусом.

При временной ставке НДС 16 процентов цена снижается до 24 165,05 евро.

В Германии покупатели получают 6 000 евро от государства и 3 000 евро чистой скидки от автопроизводителя (3 480 евро с НДС 16 %, 3 570 евро с НДС 19 %).

В любом случае подобные случаи показывают нам, что государственные субсидии контрпродуктивны и побуждают автопроизводителей завышать цены на свои электромобили.

При запасе хода WLTP 180 км (112 миль) от крошечной батареи емкостью 22 кВтч нет веской причины, по которой электрическая версия Twingo стоит в два раза дороже, чем версия с ДВС (двигатель внутреннего сгорания).

К сожалению, для устаревших автопроизводителей электромобили по-прежнему являются просто автомобилями, отвечающими требованиям, чтобы избежать штрафов за выбросы, а их цены не отражают их истинную стоимость.

Например, если автопроизводитель решает продать 100 000 единиц в год только для соблюдения норм выбросов ЕС, то ему просто нужно оценить, насколько высокой может быть цена, и при этом найти 100 000 клиентов. Если автопроизводитель подсчитал, что 100 000 покупателей готовы заплатить за этот электромобиль 15 000 евро, на которые субсидии составляют 9 000 евро, тогда цена продажи составит 24 000 евро. Это обычный бизнес.

Субсидирование частных товаров или услуг — очень неэффективная государственная политика, в большинстве случаев деньги налогоплательщиков идут прямо в карманы корпораций, которые искусственно завышают цены. Лучший способ заставить автопроизводителей перейти на электромобили — это затруднить продажу загрязняющих окружающую среду автомобилей с более высокими налогами. Вместо этого государственные деньги следует использовать для электрификации общественного транспорта.

Теперь мне любопытно узнать, станет ли Dacia Spring таким же разочарованием. Вероятно, будет…


Авто ремонт

Можно ли ездить с треснувшим блоком цилиндров?

Электромобиль

Что такое рекуперативное торможение электромобиля? Теория, преимущества и проблемы

Уход за автомобилем

Производительность Mercedes с динамическим выбором

Уход за автомобилем

Лучший способ позаботиться о системе охлаждения автомобиля