Leapmotor T03 — отличный маленький электромобиль

Leapmotor начала поставки своего электрического спортивного автомобиля S01 примерно год назад, но недавно этот китайский стартап выпустил более доступный электромобиль T03, который может идеально подойти для европейского автомобильного рынка.

С запасом хода NEDC 403 км (250 миль), что соответствует диапазону WLTP около 300 км (186 миль), этот электромобиль имеет право на полную субсидию правительства Китая в размере 22 500 юаней (2 742 евро).

Цены после субсидий

• Стандартная версия :65 800 юаней (8 018 евро)
• Комфортная версия :71 800 юаней (8 749 евро)
• Роскошное издание :75 800 юаней (9 237 евро)

Цены до субсидий

• Стандартная версия :88 300 юаней (10 760 евро)
• Комфортная версия :94 300 юаней (11 491 евро)
• Роскошное издание :98 300 юаней (11 978 евро)

Если вы пытаетесь угадать, сколько этот электромобиль может стоить в Европе, обратите внимание, что в Китае электромобили по-прежнему освобождаются от 10-процентного налога с продаж до конца 2022 года.

При стандартной ставке НДС 20 % (в среднем по Европе) и без каких-либо государственных субсидий цена Deluxe Edition может увеличиться с 11 978 до 14 374 евро.

Интерьер Leapmotor T03

Основные характеристики

• Места :4
• Длина :3,620 мм
• Колесная база :2400 мм
• Ширина :1,652 мм
• Высота :1,577 мм
• Вместимость багажа :210 л
• Вес :1 087 кг (стандартная версия), 1 088 кг (комфортная версия) и 1 122 кг (роскошная версия)
• Гарантия на автомобиль :3 года или 120 000 км

Привод

• Электродвигатель :55 кВт с максимальным крутящим моментом 155 Н·м
• Максимальная скорость :100 км/ч (ограничено прошивкой)
• Диапазон (NEDC) :403 км (250 миль)
• Емкость аккумулятора :36,5 кВтч
• Плотность батареи :171 Втч/кг
• Химический состав батареи :Аккумулятор NCM 811 производства CATL.
• Гарантия на аккумулятор :8 лет или 150 000 км
• ТМС : Интеллектуальная система управления жидкостным теплом (нагрев + охлаждение)
• Быстрая зарядка постоянным током :30–80 % за 36 минут.
• Встроенная зарядка :30–80 % за 6 часов.
• Эффективность системы :до 92,3 %

Для европейского рынка максимальную скорость придется увеличить до 120-130 км/ч.

Трансмиссия Leapmotor T03

Изображение выше демонстрирует прекрасную простоту электромобилей и то, почему их производство может быть дешевле, чем автомобили с ДВС (двигатель внутреннего сгорания). Производственная линия по сборке электромобилей намного проще, быстрее и эффективнее.

В любом случае, что делает Leapmotor T03 гораздо лучшей альтернативой аналогичным китайским электромобилям, таким как BYD e1, ORA R1 и ORA R2, так это впечатляющее и обширное оборудование для обеспечения безопасности, доступное в Deluxe Edition.

Он также получает обновления программного обеспечения OTA (по воздуху). Последнее было две недели назад.

Защитное оборудование Deluxe Edition

• Дисковые тормоза на передних и задних колесах.
• 11 ультразвуковых датчиков
• 1 камера распознавания лиц.
• Система круиз-контроля CCS
• Система предупреждения о выходе из полосы движения LDW
• Система определения ограничения скорости SLIF
• Система предупреждения об усталости DFM
• Система предупреждения о лобовом столкновении FCW
• Адаптивная круиз-система ACC
• Низкоскоростная система следования LSF
• Система автоматического экстренного торможения AEB
• Система помощи при удержании полосы движения LKA
• Интеллектуальная система парковки APS

Высокотехнологичная версия Deluxe Edition кажется идеальной для европейского рынка электромобилей, в ней есть много функций безопасности, которые редко встречаются в малолитражных автомобилях, не хватает только батареи без кобальта и ежегодного производства в миллион единиц…

Также было бы неплохо, чтобы электродвигатель не был прикреплен к передним колесам, а находился сзади для лучшего радиуса поворота, как у Renault Twingo ZE. Это особенно важно для городских автомобилей.