car >> машина >  >> Электромобиль
  1. Авто ремонт
  2.   
  3. Уход за автомобилем
  4.   
  5. Двигатель
  6.   
  7. Электромобиль
  8.   
  9. Автопилот
  10.   
  11. Автомобиль Фото

Stellantis откладывает выпуск доступных электромобилей до 2026 года

Stellantis EV Day 2021 был смущающим. Трехчасовая видеопрезентация была посвящена объединению нескольких бессмысленных рекламных роликов и отсрочке выпуска доступных электромобилей.

Во-первых, давайте посмотрим основные моменты пресс-релиза.

<блочная цитата>
  • Планируется инвестировать более 30 млрд евро в электрификацию и программное обеспечение до 2025 года, оставаясь при этом лидерами в автомобильной отрасли с эффективностью инвестиций на 30 % выше, чем в среднем по отрасли.
  • К 2030 году более 70 % продаж в Европе и более 40 % в США должны приходиться на автомобили с низким уровнем выбросов (LEV).
  • Все 14 брендов предлагают лучшие в своем классе полностью электрифицированные решения.
  • Предоставление электромобилей, отвечающих требованиям клиентов, с запасом хода от 500 до 800 км/300–500 миль и лучшей в своем классе возможностью быстрой зарядки со скоростью 32 км/20 миль в минуту.
  • Четыре гибкие платформы BEV, масштабируемое семейство из трех модулей электропривода и стандартизированные аккумуляторные батареи для всех брендов и сегментов.
  • Платформы рассчитаны на длительный срок службы за счет обновлений программного и аппаратного обеспечения.
  • Глобальная стратегия производства аккумуляторов для электромобилей мощностью более 260 ГВтч к 2030 году при поддержке пяти «гигафабрик» между Европой и Северной Америкой.
  • К 2024 году в планах – двойной химический состав батарей:вариант с высокой плотностью энергии и альтернатива без никеля и кобальта к 2024 году.
  • Внедрение технологии твердотельных аккумуляторов запланировано на 2026 год.

Средства внедрения интеллектуальных технологий

Четыре платформы, ориентированные на BEV, составляют основу электрифицированных автомобилей брендов Stellantis. Платформы спроектированы с учетом высокого уровня гибкости (длины и ширины) и совместного использования компонентов, что обеспечивает экономию за счет масштаба, поскольку каждая платформа может поддерживать производство до двух миллионов единиц продукции в год.

Четыре платформы:

● STLA Small, радиус действия до 500 км/300 миль

● STLA Medium с радиусом действия до 700 км/440 миль

● STLA Large с радиусом действия до 800 км/500 миль

● Рама STLA с запасом хода до 800 км/500 миль

Силовая установка включает в себя семейство из трех модулей электропривода (EDM), которые сочетают в себе двигатель, коробку передач и инвертор. Эти EDM компактны, гибки и легко масштабируются. EDM могут быть сконфигурированы для переднего, заднего, полного привода и 4xe.

Комбинация платформ, EDM и аккумуляторных батарей с высокой плотностью энергии обеспечит автомобили с лучшими в своем классе характеристиками по эффективности, запасу хода и подзарядке.

Программа обновления аппаратного обеспечения и беспроводных обновлений программного обеспечения продлит срок службы платформ на следующее десятилетие. Stellantis разработает программное обеспечение и элементы управления собственными силами, чтобы сохранить характеристики, уникальные для каждого бренда.

Аккумуляторные блоки будут адаптированы для различных транспортных средств — от небольших городских автомобилей до энергоемких аккумуляторов для мощных автомобилей и грузовиков. К 2024 году планируется использование двух химических батарей для удовлетворения различных потребностей клиентов:вариант с высокой плотностью энергии и альтернатива, не содержащая никель-кобальт. К 2026 году планируется представить первую конкурентоспособную технологию твердотельных аккумуляторов.

Stellantis признает, что CTP (Cell-to-Pack) в сочетании с безкобальтовыми аккумуляторами являются двумя наиболее важными технологиями, доступными сегодня для создания доступных электромобилей, которые конкурируют с автомобилями с ДВС (двигатель внутреннего сгорания) по цене и доступности.

Однако Stellantis отложит внедрение этих двух технологий до 2024 года. Более того, только в 2026 году TCO (общая стоимость владения) электромобилей Stellantis сравняется с автомобилями с ДВС. Это означает, что даже в 2026 году электромобили от Stellantis все равно будут дороже покупать, чем их аналоги с ДВС…

Приняв это решение, Stellantis оставляет открытыми двери для китайских автопроизводителей, которые очень скоро доминируют на европейском рынке электромобилей. Просто взгляните на BYD Dolphin (EA1) — электромобиль с современными технологиями, предлагающий непревзойденное соотношение цены и качества.

Химическая стратегия Stellantis для двойных аккумуляторов для электромобилей

Я покончил с европейскими автопроизводителями.


Уход за автомобилем

10 вещей, о которых вы обязательно узнаете, если у вас была машина 70-х, 80-х и 90-х годов

Автомобиль Фото

Lexus ES 300h 2017 STD Внешний вид

Уход за автомобилем

5 признаков неисправности каталитического нейтрализатора

Автомобиль Фото

Hyundai Elantra 2019 2.0 Petrol SX (O)AT Внешний вид