Коммерческие испытания электромобиля мэром Лондона

Испытание электромобиля

Gnewt является одним из наших клиентов и ведущей службой доставки «последней мили» в Лондоне, которая полностью использует электромобили (EV). Электропарк доставки Gnewt оказался настолько успешным, что в 2017 году им удалось привлечь финансирование от мэра Лондона для проведения испытаний коммерческих электромобилей новых электрических фургонов большей вместимости (некоторые из которых были предоставлены нами!) для доставки на последней миле в центре Лондона. .

Около половины токсичного загрязнения воздуха в Лондоне приходится на автомобильный транспорт, а в часы пик фургоны и грузовики составляют около трети трафика, поэтому использование в нашей столице электрических фургонов вместо дизельных является важным шагом в снижении вредных выбросов транспортных средств, влияющих на здоровье людей. Лондонцы, особенно дети.

Испытание частично финансировалось Управлением по транспортным средствам с низким уровнем выбросов (OLEV) в партнерстве с Innovate UK и длилось 2,5 года и завершилось в декабре 2019 г.

Пример DriveElectric, посвященный истории успеха Gnewts

<исходные данные -lazy-srcset="/article/uploadfiles/202202/2022021513291705.jpg" type="image/jpeg">

Посмотрите краткий обзор испытаний коммерческого электромобиля Гньюта/мэра Лондона

Подробнее о пробной версии:

Каждый год преждевременно умирают тысячи лондонцев, поэтому мэр Садик Хан работает над сокращением количества фургонов и грузовиков на дорогах Лондона и поощрением использования электромобилей.

Сэм Кларк из Гньюта объяснил проект чуть более подробно:
«Мы пытаемся спроектировать транспортные средства с большей вместимостью, и поэтому мы можем уменьшить наши заторы за счет меньшего количества транспортных средств на дороге, которые немного крупнее традиционных. Например, мы взяли фургон объемом 4 кубических метра и смогли удвоить его объем, удлинив шасси и крышу. Мы также взяли более крупные электромобили и изменили динамику батареи, чтобы уменьшить запас хода так как нам не нужно ехать так далеко, и поэтому мы сократили некоторые общие расходы”

Пробные автомобили в основном поставлялись Voltia (через DriveElectric) и BD auto, которые создают фургоны на заказ из существующих моделей, уже представленных на рынке.

<исходные данные -lazy-srcset="/article/uploadfiles/202202/2022021513291802.jpg" type="image/jpeg">

«Аренда больших электрофургонов была проблемой»

Элли, один из наших менеджеров по развитию бизнеса в DriveElectric (то, чего она не знает об электрических фургонах, знать не стоит!) объясняет проблемы, с которыми сталкиваются предприятия, которые хотят перейти на электромобили:
«До недавнего времени аренда больших электрических фургонов была проблемой в Лондоне из-за стоимость, теперь у нас есть переходы, которые были частью пробной версии и показали, что переход на электричество может быть более доступным, особенно для предприятий, работающих в зоне взимания платы за перегрузку »

Зарядка

Чтобы поддерживать пробный парк электромобилей, было установлено 64 зарядных станции с помощью ео-зарядки. на двух лондонских складах Gnewt. Кроме того, по всему Лондону развивается инфраструктура точек быстрой зарядки, которыми может пользоваться население, что делает использование электромобилей еще более вероятным.

Экологические и социальные преимущества

Помимо экономии эксплуатационных расходов за счет перехода с дизельного двигателя на электрический, электрические фургоны также имеют экологические и социальные преимущества; они не производят вредных выхлопных газов и намного тише своих дизельных аналогов.

Энди Стил, старший консультант ARUP (независимая фирма дизайнеров, проектировщиков, инженеров, архитекторов, консультантов и технических специалистов) указывает на преимущества перехода на электрические фургоны в Лондоне:
«Если бы все фургоны в Лондоне перешли с дизельных двигателей на электрические тогда есть огромные возможности сэкономить на количестве выбросов, выбрасываемых в воздух. Общее качество воздуха улучшится, правительству придется тратить меньше денег на решение проблем, которые эти выбросы создают для здоровья людей».

Некоторые основные результаты исследования

• Испытательные электрические фургоны с большей грузоподъемностью доставляли в среднем на 30 % больше посылок в неделю по сравнению с транспортными средствами меньшего размера — помогает уменьшить заторы за счет меньшего количества поездок.
• Общие затраты на электроэнергию для зарядки пробных фургонов были на 75 % меньше, чем затраты на топливо для их дизельных эквивалентов. (расходы 2019 г.)
• Испытательные электрические фургоны Voltia и Vic-Young потребляли в 5 раз меньше энергии на километр чем их дизельные аналоги.

Узнать больше

Опробуйте электромобиль в своем бизнесе

Если ваш бизнес хочет перейти на электрические фургоны, но вы не совсем уверены, как это будет работать, вам может подойти наш вариант краткосрочной аренды FlexiHire.

Наша уникальная функция попробуйте перед покупкой услуга позволяет вам тестировать электромобили в течение 3 или более месяцев, прежде чем брать на себя более долгосрочные обязательства.

О компании FlexiHire

Благодарим всех партнеров пробного проекта…

<исходные данные -lazy-srcset="/article/uploadfiles/202202/2022021513291878.jpg" type="image/jpeg">

Инновации в Великобритании  | Партнерство с низкоуглеродными автомобилями  | ДрайвЭлектрик (вы здесь!)  | АРУП  | Вольция | электронная зарядка | автопарк | БЕДЕО | Вик Янг | Управление транспортных средств с низким уровнем выбросов (OLEV)  | Феникс работает