Сколько электромобиль добавит к среднему счету за электричество для домохозяйства?

Это вопрос, который мне задают довольно часто, на который я обычно отвечаю «Какой длины кусок веревки?» поскольку комбинация того, какой электромобиль у вас есть, вашего годового пробега, структуры тарифов на электроэнергию и потребления электроэнергии в вашем домашнем хозяйстве вместе делает ответ настолько изменчивым, что он почти бессмысленен.

Тем не менее – сейчас я попытаюсь ответить именно на этот вопрос!

Предположения:

• Средний пробег легкового автомобиля в год в Австралии ¹ :12 600 км
• Среднее ежедневное потребление электроэнергии домохозяйством в Австралии ² :19,2 кВтч
• Среднее значение Вт/км для электромобиля ³ :180 Вт·ч (или 0,18 кВт)
• Средний расход бензина для легковых автомобилей в Австралии ⁴ :10,8 л/100 км
• Средняя стоимость топлива ULP в Австралии ⁵ :1,50 долл. США/л

Расчеты:

• Среднее годовое потребление электроэнергии электромобилем:12 600 x 0,18 =2268 кВтч.
• Среднее потребление электроэнергии домохозяйством:19,2 x 365 =7008 кВтч.
• Топливо, используемое для автомобиля с ДВС при расходе 10,8 л/100 км и 1,50 доллара США/л на то же расстояние:2041 долл. США.

Таким образом, EV добавит в среднем около 32 % к среднему компоненту использования. счета за электроэнергию.

При тарифе 30 центов/кВтч это означает дополнительные 748 долларов за электроэнергию. Соединяем все вместе:EV экономит чуть менее 1300 долларов только на автомобильное топливо. (т. е. без учета снижения затрат на обслуживание и техническое обслуживание электромобиля).

Однако – эти «средние» цифры сами по себе совершенно бессмысленны. Тарифы на электроэнергию могут варьироваться от менее 10 центов/кВтч в ночное время до значительно выше 45 центов/кВтч в часы пик.

(Это может быть даже «бесплатно», если у вас есть достаточно большая солнечная фотоэлектрическая система, чтобы удовлетворить потребности в зарядке вашего электромобиля). Расход топлива автомобиля с ДВС также может широко варьироваться в зависимости от выбора автомобиля:от менее 5 л/100 км до более 20!

Поэтому я оставляю вам, читатель, возможность скорректировать эти цифры в соответствии с вашими конкретными обстоятельствами.

Основываясь на приведенных выше цифрах, бесспорно то, что электромобиль дешевле в эксплуатации, чем автомобиль с ДВС, плюс у электромобиля снижены затраты на обслуживание, снижен износ тормозов и нет выбросов выхлопных газов, усугубляющих местные проблемы с загрязнением.

И у него есть возможность постоянно сокращать потребление энергии CO₂ выбросы по мере перехода энергосистемы от ископаемого топлива к возобновляемым источникам:все это в отличие от автомобиля с ДВС, который навсегда привязан к работе на топливе на основе углерода.

Примечания:

1. Австралийское статистическое бюро:обследование использования транспортных средств, Австралия, 12 месяцев, закончившихся 30.06.18
2. Статистическое бюро Австралии:исследование энергопотребления домохозяйств Австралии, 2012 г.
3. Грубая (и, возможно, завышенная) цифра, которую я выбрал как среднюю между самым низким и самым высоким значением для автомобилей, доступных на австралийском рынке (Источник:руководство по экологичным автомобилям, Renault Zoe с мощностью 133 Вт/км и Jaguar I-Pace). на 230 кВтч).
4. Австралийское статистическое бюро:обследование использования транспортных средств, Австралия, 12 месяцев, закончившихся 30.06.18
5. Текущая средняя цена ULP за литр по состоянию на 22 ^{е число} апрель 2019 г.