Владение электромобилем в качестве арендатора может иметь довольно большую проблему — домашнюю зарядку. По данным iPropertyManagement, 37% населения США арендуют жилье. Поскольку подключение к сети дома является основным способом зарядки владельцев электромобилей, это может стать серьезной проблемой для миллионов арендаторов, у которых нет доступа к зарядной станции на месте.
В то время как в новых проектах многоквартирных домов может быть несколько зарядных устройств для жильцов, это может быть не так для старых квартир. К счастью, есть много решений. Вот пять решений, которые помогут арендатору владеть электромобилем:
В некоторых многоквартирных комплексах или кондоминиумах, а также в большинстве домов на одну семью есть специальный навес для машины/гараж. Чаще всего эти парковочные места находятся рядом с розеткой на 120 вольт. Это особенно относится к домам на одну семью с гаражами, поскольку большинство гаражей имеют отводы вдоль стен.
Хотя зарядка на 120 вольт (зарядка уровня 1) является самой медленной, она может полностью зарядить электромобиль после поездки на 50 миль или меньше в течение ночи. Другими словами, зарядка на Уровне 1 обеспечивает запас хода около 4 миль в час. Он медленный, но может справиться с работой на короткие и средние расстояния, независимо от того, подключаемый гибрид (PHEV) или полностью электрический (BEV).
В частности, для водителей PHEV зарядка уровня 1 — это действительно все, что вам нужно, поскольку всегда есть запасной газ с запасом хода более 300 миль, когда вам это нужно.
До спешишь включить в эту розетку, важно знать, кто платит за мощность. Настало время узнать у арендодателя/ТСЖ, кто платит, и можете ли вы подключить свой электромобиль. Если электричество к розетке не принадлежит вам, вам нужно будет договориться с арендодателем/ТСЖ, чтобы компенсировать дополнительное потребление энергии. Некоторым арендодателям/ТСЖ может быть все равно, и они не потребуют дополнительной арендной платы, но лучше проверить.
У арендодателя/ТСЖ могут возникнуть вопросы, прежде чем разрешить вам включить электромобиль в розетку. См. таблицу ниже для ответа на вопрос/ответ.
Если арендодатель/ТСЖ требует дополнительной оплаты, у вас есть два варианта:1) установить счетчик в выбранной розетке, где вы будете заряжать электромобиль, или 2) заплатить фиксированную ежемесячную плату.
Для первого варианта просто используйте электрический измерительный прибор, такой как Kill-O-Watt. Его можно найти на Amazon менее чем за 40 долларов США. . В конце каждого месяца записывайте, сколько кВтч или энергии потребляет электромобиль. Умножьте потребление энергии на ранее согласованный тариф на электроэнергию, и вы получите ежемесячную стоимость зарядки.
Вот бесплатная ежемесячная стоимость зарядки электромобиля для арендаторов. таблицу, которую я создал, чтобы помочь вам начать работу. Не стесняйтесь скачивать для собственного использования. Как видите, в конце каждого месяца вам потребуется всего несколько минут вашего времени, чтобы записать использование и ввести цифры в электронную таблицу. Затем выставление счетов может быть произведено в зависимости от желаемого способа оплаты вашего арендодателя / ТСЖ (чек, Paypal, Venmo и т. д.).
Важно отметить, что этот метод зависит от некоторого доверия со стороны вашего арендодателя/ТСЖ. Поскольку вы, арендатор, несете ответственность за регистрацию использования зарядки и ввод данных в общую электронную таблицу, ваш арендодатель/ТСЖ должен быть уверен, что вы не подделаете цифры и не подключите зарядное устройство к другой розетке без счетчика.
Для второго варианта фиксированная плата будет основываться на вашем предполагаемом ежемесячном пробеге и эффективности электромобиля. Используйте приведенный выше калькулятор стоимости зарядки, чтобы определить, сколько это будет стоить.
Просто выберите «Диапазон для вождения», чтобы рассчитать ежедневную стоимость. Выберите «MPGe» в качестве показателя эффективности. Вставьте 110 миль на галлон, так как это типичная эффективность электромобиля. Если у вас есть конкретный электромобиль, который вы ищете, вместо этого используйте эффективность этого автомобиля. Введите, сколько миль вы обычно проезжаете каждый день. Укажите, сколько стоит электроэнергия в вашем районе. Выберите «Рассчитать», чтобы увидеть ежедневную стоимость зарядки.
Калькулятор стоимости зарядки электромобиля
Калькулятор дюймов Лично я согласился с моим арендодателем / ТСЖ, что плата в размере 50 долларов в месяц была бы справедливой. Это позволило мне ездить и заряжать свой электромобиль столько, сколько я хотел, не беспокоясь о переменных затратах на зарядку. Кроме того, мне не нужно было тратить время на ввод ежемесячных данных об использовании в электронную таблицу и оплату арендодателю/ТСЖ отдельно в дополнение к арендной плате. Вместо этого мой арендодатель/ТСЖ просто добавил взимаемую плату к моей арендной плате, и мы оба не думали об этом снова, пока срок аренды не истек.
Арендаторы домов на одну семью или квартир с гаражом могут заплатить за добавление розетки на 240 вольт (подумайте о розетке для сушилки или электрической плиты) для зарядки уровня 2, а не зарядки уровня 1 (иногда называемой непрерывной зарядкой). Этот вариант может быть доступен для арендаторов в жилых комплексах, однако это может быть маловероятно из-за сложностей с электроснабжением отдельного навеса.
Звучит так, что зарядка на уровне 2 быстрее, чем на уровне 1. Другими словами, уровень 1 обеспечивает около 4 миль рейнджера в час, а уровень 2 — около 25 миль в час.
Зарядка уровня 2 может зарядить PHEV за 2–4 часа, а BEV — за 6–10 часов. Зарядка уровня 2 является предпочтительным методом ночной зарядки для водителей BEV из-за большей емкости аккумулятора. Однако, если ваш типичный ежедневный пробег составляет менее 50 миль, весь диапазон можно пополнить за ночь на уровне 1. Таким образом, нет необходимости платить за установку 240-вольтовой розетки для уровня 2 — вместо этого см. Решение № 1.
Для ежедневных поездок на расстояние более 50 миль водители BEV могут просто заряжать электромобиль на общественных зарядных станциях уровня 2 или на зарядных станциях DCFC (уровень 3). Подробнее об этом позже.
Стоимость установки розетки на 240 вольт зависит от нескольких факторов:расположения электрощита, наличия гипсокартона или штукатурки для доступа к настенной проводке, а также требований к рытью траншей. Как правило, эта стоимость может варьироваться от 300 до более 1000 долларов.
После установки 240-вольтовой цепи вам необходимо будет приобрести зарядное устройство уровня 2, если оно не поставляется с электромобилем. Однако большинство электромобилей поставляется только с зарядным устройством уровня 1. Существует несколько вариантов зарядных устройств уровня 2. Варианты включают проводное подключение или штепсельную вилку, длину шнура, скорость зарядки (измеряется в кВт) и интеллектуальные возможности.
Подробный обзор популярных зарядных устройств уровня 2 см. в статье «Лучшие зарядные устройства для электромобилей до 600 долларов» здесь.
Короче говоря, распространенные зарядные устройства уровня 2 включают Chargepoint, Juicebox и Clipper Creek. Эти зарядные устройства можно найти в Интернете на сайте Amazon:Chargepoint. , Соковыжималка и Клиппер-Крик .
Как арендатор, я бы настоятельно рекомендовал зарядное устройство с вилкой, а не проводное. Поскольку арендаторы чаще всего меняют дом, было бы разумно купить легко переносимое зарядное устройство, чтобы вы могли взять его с собой при выходе из аренды. Подобно зарядному устройству для сотового телефона, зарядное устройство с вилкой легко отсоединяется от розетки. С проводным зарядным устройством требуется немного больше усилий, чтобы удалить его и переустановить в вашем новом доме / квартире.
Для арендаторов, проживающих в жилом комплексе без навеса или гаража, варианты оплаты ограничены на месте. Хотя это самый дорогой вариант, арендаторы многоквартирных домов могут попросить арендодателя / ТСЖ установить зарядную станцию, которая будет полезна всем арендаторам.
Скорее всего, все расходы возьмет на себя арендатор(ы). В этом случае было бы лучше расспросить комплекс, чтобы узнать, готовы ли другие присоединиться к зарядной станции. В этом случае зарядная станция будет установлена на общей парковке. Это означает, что несколько электромобилей могут заряжаться в течение дня. Более того, зарядное устройство может иметь две вилки, что позволяет использовать еще больше электромобилей на одном зарядном устройстве.
Вы можете узнать больше о зарядных станциях общего пользования на сайте Chargepoint. Chargepoint не только производит бытовые зарядные устройства, но и создает сетевые общественные зарядные станции. Кроме того, Chargepoint также предлагает систему управления программным обеспечением, с помощью которой арендодатель/ТСЖ может контролировать, кто имеет доступ, сколько взимать плату и как долго водители могут взимать плату в день.
Хотя арендодатель/ТСЖ может не хотеть платить за зарядную станцию, они могут быть склонны разрешить арендатору платить за установку зарядной станции. По мере роста популярности электромобилей арендодатели/ТСЖ могут рекламировать зарядные станции для электромобилей как средство для привлечения арендаторов. То же самое сейчас происходит с владельцами отелей и Airbnb.
К сожалению, эта ситуация действительно только для тех, у кого нет других вариантов, но которые планируют остаться в жилом комплексе на некоторое время. Поскольку установка может стоить несколько тысяч, было бы лучше запланировать некоторое время в жилом комплексе, так как вы не можете взять зарядную станцию с собой, когда уходите.
Это может быть слишком большой натяжкой для вас. Поэтому взгляните на владение электромобилем как на арендодателя. Решение № 4 ниже.
Если зарядка в квартире или арендованном помещении невозможна, не волнуйтесь! Вот еще одно решение:общедоступный уровень 2 и быстрая зарядка постоянного тока (DCFC или иногда называемый уровнем 3).
В настоящее время существует множество общественных зарядных станций, и в настоящее время устанавливаются новые. Вы можете быть удивлены тем, как много людей рядом с вами прямо сейчас. Используйте инструмент Plugshare ниже, чтобы найти ближайшие общественные зарядные станции. Зеленые станции относятся к уровню 2, а оранжевые — к быстрой зарядке постоянным током (уровень 3). Важно отметить, что только BEV могут использовать станции DCFC из-за их большой батареи. PHEV могут заряжаться только на станциях уровня 2.
Как видите, в США много общественных зарядных станций. Эти зарядные устройства удобно расположены рядом с удобствами, такими как торговые центры и рестораны. Общие сети DCFC включают Electrify America, Tesla Supercharger (только Tesla) и EVgo.
На практике достаточно быстрой 30-минутной зарядки DCFC при покупке продуктов или обеде два-три раза в неделю. Поскольку новейшие электромобили (в частности, BEV) имеют запас хода более 200 миль, им требуется всего две или три полные зарядки, чтобы проехать в течение недели. Любые дополнительные длительные поездки потребуют еще одной остановки на станции DCFC.
В видео ниже Tesla Youtuber, TeslaJoy, объясняет, как она владеет Tesla (или, если уж на то пошло, любым электромобилем) без домашнего зарядного устройства в своем жилом комплексе. TeslaJoy полагается на общественные зарядные станции точно так же, как и на обычные заправочные станции для автомобилей с ДВС (двигатель внутреннего сгорания).
Как обнаружил TeslaJoy, и я тоже неоднократно обнаруживал, что есть несколько БЕСПЛАТНЫХ общественных зарядных станций. Вы можете не только брать деньги за продукты, но и бесплатно! Зарядная сеть Volta обеспечивает бесплатную зарядку электромобилей с помощью своей рекламной станции.
Если вы считаете, что это может быть вариантом, но не уверены, будет ли у вашего электромобиля достаточный запас хода, ознакомьтесь с полным списком доступных и будущих электромобилей. . Таблица включает ключевую информацию, такую как модель, стоимость, диапазон, максимальные ставки DCFC, сегмент и многое другое.
Есть ли на вашем рабочем месте зарядная станция для электромобилей? Позволят ли они вам установить его или подключить к розетке на 120 вольт? Если да, то вам повезло. Зарядка на работе так же удобна, как и дома ночью. Поскольку обычный рабочий день длится более 8 часов, полная оплата возможна на уровне 2.
Даже если уровень 2 недоступен на работе, зарядка на уровне 1 по-прежнему приемлема. Опять же, если вы добираетесь менее чем на 50 миль, почти весь дневной запас пополняется, пока вы на работе. Нет необходимости в дополнительной общественной зарядной остановке, если только вам не нужно проехать больше, чем короткие или средние поездки.
Подобно домовладельцу квартиры/дома/ТСЖ, зарядка электромобиля может быть предложена в качестве удобства для привлечения сотрудников. Сотрудники, которые водят электромобили, будут больше заинтересованы в подаче заявления о приеме на работу на рабочем месте и готовы остаться, если зарядка на рабочем месте — это то, как они заряжают свой автомобиль.
Если на вашем рабочем месте нет зарядных станций для электромобилей, спросите своего работодателя, не желает ли он их установить. Если нет, спросите, разрешат ли вам подключиться к ближайшей розетке на 120 вольт. Спросить не помешает!
Настройка производительности с определенной целью
Можно ли использовать биодизель в дизельном двигателе?
Что мы делаем для замены масла и проверки по 21 точке
Совет Южного Ланаркшира получил 141 электрический New Renault ZOE