К настоящему времени мы все видели фотографии беспилотных автомобилей, таких как флот Google Prius с причудливыми установками на крышах, или полностью беспилотных автомобилей, таких как последний милый маленький парень Google, у которого даже нет традиционных средств управления для людей. использовать. Подумайте об этом:возможно, когда-нибудь нам придется объяснять нашим внукам, что такое руль. Вероятно, в то же время мы объясняем им, почему мы так долго цеплялись за наши старые бензиновые двигатели — и именно поэтому эти бедные дети никогда не были вне купола, под которым мы все живем.
Но довольно гибели и мрака! Настало время перейти к первому этажу беспилотных автомобилей и составить список пожеланий, которые инженеры и дизайнеры должны включить в эти автомобили до того, как они будут полностью сформированы.
Содержание
У робота Джетсонов Рози была личность. В смартфоне в фильме «Она» было достаточно индивидуальности, чтобы мужчина влюбился. И в качестве более прямого прецедента, у машин в рассказе Айзека Азимова «Салли» 1953 года были личности в их позитронных мозгах. (Не обращайте внимания на полосу жестокого возмездия, которая была у этих автомобилей.) Если мы собираемся передать бразды правления электронике, мы, люди, как правило, чувствуем себя лучше, если машина сама хоть немного похожа на человека. Согласно недавнему исследованию, присвоение машине имени, пола и голоса повышает нашу способность доверять беспилотному транспортному средству в том, что касается правильных действий [источник:Адам, Хифнер и Эпли].
Этот беспилотный автомобиль, припаркованный в вашем гараже, представляет собой сложный компьютер на колесах. Вероятно, там лучше WiFi, чем в вашем доме. Он знает, когда вы спите, он знает, когда вы бодрствуете. Он знает, когда вы плохой или хороший, так что остерегайтесь АНБ. Если вы оплачиваете счета, пока машина везет вас на работу, хакеры могут подобрать номера ваших счетов из воздуха. Или вы можете оказаться в эпицентре сюжета, достойного боевика Мэтта Дэймона, с компьютером в машине, находящимся под контролем русской мафии, когда он едет за наркотиками, о которых вы никогда не слышали, в доках в одном из портов. утром. Некоторые надеются, что возможность отслеживать перемещения человека в реальном мире, а не только в Интернете, перенесет нашу защиту конфиденциальности в современную эпоху. Некоторые другие говорят:«Конечно, я помогу вам, мистер нигерийский принц». Будем надеяться, что первая группа возьмет на себя инициативу.
Очень немногие любят ездить по снегу и слякоти, а те, кто любит, в основном норвежские гонщики раллийных автомобилей. Большинство из нас боится этого — изгибов крыльев, канав, белых пятен. Было бы здорово, если бы автономный автомобиль уже мог это делать, но он не может. Во всяком случае, еще нет. Современные беспилотные автомобили полагаются на камеры и датчики, чтобы видеть окружающий мир, включая разделители полос движения и белую линию, обозначающую край дороги. Когда снег и слякоть покрывают их, автономные автомобили бродят по улицам, как пьяные роботы.
Новые технологии стоят больших денег. Мы знаем это. И все же цена установки на крыше, которую Google использует для тестирования своих беспилотных автомобилей, составляет около 75 000 долларов — в дополнение к цене автомобиля, на котором она установлена. Это большие деньги за много уродства. Конечно, во всем мире существует всего несколько таких установок с камерами и датчиками, и они все еще находятся в стадии бета-тестирования и будут находиться в ней еще некоторое время (как и все, что выпускает Google, я прав?) . Вспомогательные бортовые технологии, такие как интеллектуальный круиз-контроль и 360-градусные камеры, становятся все более доступными и дешевыми, поэтому в ближайшем будущем они, вероятно, приведут к появлению беспилотных автомобилей.
Большинству тестируемых беспилотных автомобилей по-прежнему требуется человек на водительском сиденье, чтобы помочь с такими сложными моментами, как снег или запутанные развязки на шоссе. Но у Google есть еще один симпатичный маленький человечек, который полностью беспилотный — без руля и педалей. Если это станет жизнеспособным видом транспорта, то можно будет полностью переосмыслить форму и назначение автомобилей. Помимо удобства, такого как ровный пол, на котором пассажиры пригородной зоны могут вздремнуть дополнительные 45 минут по дороге на работу, есть совершенно практичные, такие как автоматический пандус и прорези, которые подходят для инвалидной коляски без хлопот или дорогостоящей модернизации.
Еще одна новая технология, связь между транспортными средствами, или V2V, как ее называют дети, сделает возможным все это без водителя. Машины смогут чувствовать друг друга и вести небольшие разговоры:«Эй, синий седан вон там». «О, привет, маленький красный электромобиль». «Я сейчас просто проеду через этот перекресток, учитывая, что у меня есть зеленый свет и все такое». «Крутые сумки, электромобиль. Мои датчики говорят мне, что у меня все равно красный свет». Автомобили будут разговаривать друг с другом, с автобусами, с машинами скорой помощи и даже с инфраструктурой, такой как умные светофоры. Они будут болтать, как тот парень в комнате отдыха, которого все стараются избегать, но, надеюсь, более полезный.
В то время как автомобили с автоматическим управлением являются новыми, автомобили с автоматической парковкой — нет. Вносить эту относительно старую возможность в список пожеланий было бы глупо. Но как насчет беспилотного автомобиля, который мог бы объезжать парковку торгового центра в поисках места для себя? Инженеры из Южной Кореи придумали, как объединить данные датчиков, камер и одометра старой школы, чтобы помочь беспилотному автомобилю стать самостоятельным парковочным автомобилем. Автомобиль ищет нарисованные линии, обозначающие «место для парковки», затем определяет, есть ли в этом месте препятствие — например, другой автомобиль. Когда он находит парковочное место, на котором ничего нет, он сообщает водителю, который может выбрать место для парковки или поискать лучшее место. Конечно, машина должна видеть это место, поэтому ночная парковка по-прежнему остается за людьми.
Многие из беспилотных автомобилей, которые наиболее близки к тому, чтобы быть готовыми к прайм-тайму, довольно хорошо справляются с передвижением, но иногда им требуется помощь водителя. Это означает, что вы по-прежнему должны обращать внимание на то, что происходит вокруг вас, и быть готовым управлять автомобилем или нажать на тормоз. Однако, если верить Google, на подходе действительно автономные автомобили. И, как мы уже говорили, у них есть симпатичная машинка, у которой нет ни руля, ни педалей. Он все время отвечает, что позволяет нам вздремнуть, позавтракать, посмотреть «Тачки» и вступить в жаркие споры в разделах комментариев на наших любимых веб-сайтах. Google сообщает, что эта очаровательная машинка будет готова в 2017 году. Готовьтесь писать сообщения, а не садиться за руль, Америка!
Пока мы избавляемся от неудобств вождения автомобиля, давайте избавимся и от остановок на заправке. В разработке находятся роботизированные бензонасосы, но давайте сделаем еще более огромный шаг вперед и просто перейдем на полностью электрические устройства. Подумайте об этом:если дизайнеры могут делать что угодно, когда нет руля и педалей, что они могут сделать без воздухозаборников, выхлопных труб или глушителей? Автомобили могли принимать любую форму и конфигурацию под солнцем — о, эй! Давайте сделаем из них электрические беспилотные автомобили на солнечных батареях! Это список желаний, верно? Дерзайте, инженеры. На самом деле, Nissan упомянул о создании самоуправляемой версии своего электромобиля Leaf, так что это не такая уж несбыточная мечта.
Есть старый анекдот, в котором говорится, что гонки начались, как только была построена вторая машина. Кажется, что мечта о летающей машине зародилась примерно через пять минут после этого, но нам еще предстоит ее реализовать. Это похоже на то, что каждый ребенок каждый год вносит в свой рождественский список, но никогда не получает:лошадь, дом в Диснейленде, визит Дамблдора, обещающий, что она волшебница, а это не ее настоящая семья. Пожалуйста, Санта-Клаус, если у нас будут беспилотные автомобили, у них будет возможность летать? Мы будем супер хороши в этом году. Обещаем.
Забавно — когда вы спрашиваете большинство людей, какими функциями должен обладать самоуправляемый автомобиль, они смотрят на вас безучастно. Автомобиль, который может водить сам себя, уже сногсшибателен; что еще вы могли бы хотеть? Я подталкивал их к нескольким идеям и говорил, чтобы они действительно дали волю своему воображению, и они со всей серьезностью отвечали:«Понятия не имею». Признаюсь, это было даже немного сложно для меня. Но как только вы углубитесь в возможности и проекты, над которыми уже работают инженеры, вы поймете, что в следующем десятилетии появится совершенно новый мир автомобильных технологий, готовы ли к этому потребители или нет. Датчик, новая подушка безопасности и увеличение расхода бензина на 3 мили на галлон (1,3 километра на литр) больше не помогут. Будущее автомобилей может быть чертовски крутым.
БУДУЩЕЕ БЛИЗКО С RENAULT TREAZOR
5 советов по безопасному вождению весной
Контрольный список текущего обслуживания
Восстановление двигателя:как решить, нужен ли он