Восстановление классических автомобилей до их былой славы — популярное хобби, и поэтому есть много причин, по которым этим занимаются миллионы страстных энтузиастов. Для некоторых это хобби, передаваемое из поколения в поколение. Для других это интерес к конкретной модели или производителю. Некоторые просто хотят создать постоянную коллекцию или просто ловить на себе взгляды, проезжая по городу.
Хотя все классические автомобили можно в какой-то степени спасти, важно иметь четкое представление о том, чего вы хотите. Когда вы думаете о своем классическом автомобиле в его окончательном состоянии, что он должен делать? Если вы просто хотите участвовать в парадах каждый год, это означает другой набор требований, чем вы могли бы искать в машине выходного дня. Возможно, вы просто ищете само хобби — переделываете двигатель или украшаете раму и внешние панели — и даже не заботитесь о конечном продукте. Или, с другой стороны, возможно, вы хотите заработать, превратив машину во что-то красивое, что вы можете продать другим коллекционерам.
В любом случае, знание того, чего вы хотите, необходимо для выяснения того, как вы собираетесь этого добиться. Как и в любом хобби, большая часть страсти, с которой вы посвящаете себя, исходит из усилий и обучения, которые входят в окончательный проект. Вам понадобится план и бюджет, прежде чем вы сможете начать изучать, как работает ваша конкретная модель, где найти лучшие детали и инструменты и как добраться до финиша.
Как только вы поймете, чего хотите, нужно просто выяснить, сколько вы хотите потратить, сколько времени вы готовы посвятить этому и что именно вы будете делать с машиной, когда закончите. Каждый из этих шагов может принести как удовольствие, так и катастрофу, поэтому важно придерживаться плана, несмотря ни на что. Многих людей отталкивает проблема "денежной ямы", и в конечном итоге они отказываются от проекта или хобби, которое могло бы принести им большую радость, если бы они начали с плана и бюджета и придерживались их.
Читайте дальше, чтобы узнать о некоторых признаках того, что автомобиль может быть трудно спасти.
За исключением тех редких случаев, когда основное внимание уделяется металлообработке, пайке и другим хардкорным слесарным работам, любителей классических автомобилей больше интересует работа с двигателем и внешним видом автомобиля. Есть причина, по которой вас привлекает конкретная модель, и это страсть увидеть красивую машину с урчащим двигателем, которую большинство из нас имеет в виду, когда начинает.
Это означает, что для неспециалиста единственным абсолютным требованием к проектному автомобилю является то, что рама и блок двигателя должны быть достаточно свободны от повреждений, чтобы успех был возможен. Есть причина, по которой это называется полной потерей, когда рама или ходовая часть согнуты до неузнаваемости, точно так же, как есть причина, по которой ваш желудок сжимается, когда вы слышите такие фразы, как «трещина в блоке двигателя». Автомобили сделаны из стали, потому что сталь прочна, а не потому, что ее легко ремонтировать, а те повреждения, которые могут деформировать раму или вывести из строя двигатель, большинству из нас неинтересны в борьбе с ними.
Точно так же панели на внешней раме автомобиля могут быть покрыты ржавчиной до почти неузнаваемого состояния, которое не всегда сразу видно, пока вы действительно не заберетесь внутрь машины или не разберете ее. Будьте готовы к таким крупным потерям и помните, что с автомобилями почти всегда стоит смотреть дареному коню в зубы. Продавцы узнают лоха, когда увидят его, и вы должны защищать свои интересы. В конце концов, вы единственный, кто будет платить за ремонт, страховку и многое другое.
Другая трудность заключается в том, чтобы отличить ваши естественные, временные разочарования от признаков того, что от конкретной модели или проекта стоит отказаться. Утром все всегда будет выглядеть ярче, и, в конце концов, вы взялись за этот проект из-за азарта тяжелой работы, которую он потребует. С другой стороны, вы не можете позволить своей самоотверженности — или просто неспособности смириться с поражением — завести вас в кроличью нору бесцельно потраченного времени и усилий, которые могут заставить вас работать над неудавшимся проектом еще долго после того, как вы потеряли свою веру. страсть и ваш интерес.
Для получения дополнительной информации перейдите по ссылкам на следующей странице.
Освещающие ответы:как долго должны работать фары?
Используете ли вы правильный бензин в своем автомобиле?
Как заменить спущенную шину — 10 быстрых и простых шагов
7 важных советов по безопасному использованию автокресла