Все автомобили, выпускаемые сегодня, содержат как минимум один компьютер. Он отвечает за мониторинг выбросов двигателя и регулировку двигателя для снижения выбросов до минимально возможного уровня. Компьютер получает информацию от множества различных датчиков, в том числе:
Используя информацию от этих датчиков, компьютер может управлять такими вещами, как топливные форсунки, свечи зажигания и скорость холостого хода, чтобы добиться максимальной производительности двигателя при сохранении низкого уровня выбросов. Компьютер также может определить, когда что-то пошло не так, и может сообщить водителю с помощью индикатора «Проверить двигатель». Механик может считать диагностический код с компьютера и устранить проблему.
В зависимости от того, насколько дорогая машина, могут быть и другие компьютеры. Например:
Другими словами, современный роскошный автомобиль — это вращающаяся компьютерная сеть. Удивительно, сколько встроенных контроллеров может быть в автомобиле.
Так как же обстояло дело с тем, начнут ли наши автомобили стартовать 1 января 2000 года? Ничего. Компьютеры в наших автомобилях понятия не имеют, какая сегодня дата, потому что она не имеет отношения к их расчетам. Если вы вынете аккумулятор из автомобиля, чтобы заменить его, все компьютеры потеряют мощность. Ваше радио, например, может забыть свои предустановленные станции. Однако вам не нужно сбрасывать дату на любом из этих встроенных компьютеров, потому что никому из них это не нужно.
Вот несколько интересных ссылок:
Правительство Шотландии представляет новое видение инфраструктуры зарядки электромобилей
В центре внимания EVCer:продажи и развитие бизнеса с Полом Терри
Тяжелый грузовик с шинами Firestone Winterforce LT
Концентраторы сверхбыстрой зарядки подтверждены для северо-востока