Автомобиль перегревается при включенном кондиционере и на холостом ходу [Проблемы и решения]

Перегрев является наиболее распространенной причиной повреждения двигателей. Есть много причин, по которым ваш двигатель может перегружаться, и еще больше способов диагностировать реальную проблему. В этой статье мы поговорим о конкретных ситуациях, почему автомобили перегреваются при включенном кондиционере. Некоторые вопросы, такие как:«Почему мой джип перегревается, когда я включаю кондиционер?» или «пожалуйста, помогите мне, я не могу найти причину перегрева Ford Fiesta 2013 года при включенном кондиционере». Это может вызывать разочарование, поэтому при появлении любого из следующих симптомов необходимо остановиться и принять немедленные меры, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение автомобиля.

Каковы симптомы перегрева автомобиля при включенном кондиционере или на холостом ходу?

Симптомы такие же, как при перегреве автомобиля без включенного двигателя:

Температурный датчик :Каждый автомобиль имеет указатель температуры охлаждающей жидкости, который не должен превышать 110 градусов. Кроме того, есть автомобили, которые оснащены сигнальной лампой температуры вместо традиционного датчика. Они предназначены для включения и предупреждения о ненормальном повышении температуры охлаждающей жидкости двигателя. Эти манометры не работают только в случае утечки охлаждающей жидкости.

В машине жарко:Если вы чувствуете, что ваша машина физически горячее, чем раньше, и вы чувствуете запах горелого пластика или резины , это может означать, что ваш автомобиль перегрелся, и прокладки и пластик начинают плавиться.

Тиккающие звуки из моторного отсека: Когда моторное масло используется по истечении рекомендованного производителем времени, оно теряет свою вязкость и, следовательно, не выполняет свою функцию. Это, в свою очередь, приведет к трениям между ними.

Двигатель выключен: В каждом современном автомобиле предусмотрены какие-то меры предосторожности, которые не позволяют запустить двигатель, если он перегрелся, независимо от того, включен кондиционер или нет. После того, как автомобиль остыл, его можно снова завести.

По каким причинам машина перегревается на холостом ходу и с включенным кондиционером?

Итак, вы выяснили, что ваш автомобиль перегревается, когда вы стоите в пробке с включенным кондиционером, теперь давайте выясним, что вызывает эту проблему.

Перегрузка компрессора кондиционера :Как известно, при работе кондиционера компрессор создает дополнительную нагрузку на двигатель. Вы можете заметить это, включив кондиционер, и вы заметите небольшое увеличение оборотов. Когда производители проектируют систему охлаждения на транспортном средстве, они делают так, чтобы она не вызывала проблем с работой. Проблемы начинают проявляться, когда компрессор заедает и больше не может вращаться ремнем вспомогательных агрегатов. Автомобиль, не зная об этом, все равно попытается включить этот компрессор, следовательно, перегревая двигатель из-за дополнительной нагрузки на него.

Неисправный вентилятор охлаждения: Другая причина, по которой ваш автомобиль перегревается на холостом ходу при включенном переменном токе, может быть вызвана неисправностью охлаждающего вентилятора, охлаждающего двигателя или любых элементов управления разъемов, которые активируют охлаждающий вентилятор. Вентилятор охлаждения работает на разных скоростях для различных нагрузок (некоторые автомобили оборудованы 2 вентиляторами) и каждая скорость имеет определенный уровень нагрузки для охлаждения двигателя. Таким образом, если двигатель вентилятора слабый, он не будет охлаждать двигатель должным образом, что приведет к перегреву автомобиля.

**В некоторых случаях неисправное реле вентилятора вызывает те же проблемы.

Плохая система охлаждения: Проверка вентилятора охлаждения — это первый шаг осмотра автомобиля. Следующий шаг — проверка остальной части системы кондиционирования, потому что исправная система охлаждения — это все. Система охлаждения предназначена для охлаждения конденсатора, который нагревается при включении переменного тока. Основная функция конденсатора заключается в переводе охлаждающего газа из газообразного состояния в жидкое. Чтобы обеспечить правильность этого процесса, в радиаторе не должно быть засоров, которые могут ограничивать поток. Кроме того, неисправный водяной насос может привести к плохому рассеиванию тепла, что приведет к перегреву двигателя при включенном кондиционере.

Неисправен датчик охлаждающей жидкости двигателя: Как известно, устройство, отвечающее за подачу сигнала модулю управления двигателем о включении вентиляторов охлаждения. Этот датчик расположен на головке блока цилиндров в каналах для воды, которые измеряют температуру воды, поступающей от радиатора к внутренним частям двигателя. Таким образом, этот датчик может быть причиной перегрева двигателя при включенном кондиционере. Поскольку этот датчик может не подавать правильный сигнал двигателю, модуль управления, отвечающий за включение вентиляторов на правильную скорость, не будет работать.

Как исправить проблемы:

Ремонт двигателя, перегревшегося из-за неисправной системы переменного тока, может быть немного запутанным, потому что он включает в себя множество частей, но также это не так сложно, потому что, как только вы решите проблему, она исчезнет навсегда, и вы снова начнете наслаждаться поездкой. Вот некоторые исправления, которые могут помочь вам решить ваши проблемы:

• В первую очередь следует проверить вентилятор и вспомогательный вентилятор (если они есть). И проверьте, работает ли он на полной скорости при включенном кондиционере. Если двигатель вентилятора исправен, попробуйте проверить реле, отвечающее за вентилятор переменного тока.
• Проверьте радиатор на наличие засоров и препятствий, которые могут блокировать поток. Кроме того, старайтесь время от времени доставать радиатор и проверять его на герметичность, а также очищать внутренние трубы специальными средствами и веществами, растворяющими грязь и ржавчину, которые могут вызвать засоры.
• Проверьте водяной насос на предмет эрозии внутренних ребер. Поврежденные водяные насосы могут вызвать серьезные проблемы с двигателем, вызывая его перегрев.
• Чтобы избежать ржавчины или коррозии в радиаторе, водяном насосе или даже внутренних деталях двигателя, следует менять охлаждающую жидкость рекомендованного типа каждые 40 000 км или 2 года; и концентрацию и всегда избегайте использования водопроводной воды, так как она содержит соли и вещества, вызывающие коррозию.
• Если ваш автомобиль перегревается после добавления фреона, это может означать, что тип используемого фреона не совместим с вашим компрессором. Это может создать огромную нагрузку на компрессор, что может привести к повреждению компрессора кондиционера. В худшем случае это может привести к перегреву автомобиля при включенном кондиционере. Компрессор перегревался, и через вентиляционные отверстия дул горячий воздух, а не холодный.

Двигатель автомобиля перегревается в пробке, на холостом ходу или с кондиционером на YouTube

Заключительные слова:

Мы рекомендуем вам всегда проверять систему охлаждения в рамках периодического технического обслуживания. Это убережет вас от больших проблем в будущем. Первый враг двигателя — нагрев, потому что он может повредить внутренние детали. Это руководство должно помочь вам решить проблему, но если вы хоть немного запутались, обратитесь к специалисту.

Подробнее:

• Все, что вам нужно знать о движке Tom Ogle Engine
• Все, что нужно знать о прорыве двигателя
• SOHC или DOHC:какой двигатель лучше?