- Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) :Этот датчик отвечает за определение положения коленчатого вала. Он расположен на блоке двигателя, рядом с коленчатым валом. CKP использует магнитный датчик для измерения положения зубчатого колеса на коленчатом валу. Эта информация отправляется в модуль управления двигателем (ECM), который использует ее для определения времени зажигания и впрыска топлива.
- Датчик колебаний коленвала (CKF) :Этот датчик используется для обнаружения вибрации коленчатого вала. Он расположен на блоке двигателя, рядом с коробкой передач. CKF использует пьезоэлектрический кристалл для определения вибрации коленчатого вала. Эта информация отправляется в ECM, который использует ее для регулировки момента зажигания и впрыска топлива.
Датчики CKP и CKF работают вместе, обеспечивая правильную работу двигателя. Если какой-либо из датчиков выйдет из строя, это может привести к плохой работе двигателя или даже к его остановке.
Как открыть капот Dodge Charger?
Где находится щуп коробки передач на 95 т100 механика?
Распространенные проблемы с передачей, которые означают проблемы
Полное руководство по аварийным ситуациям на дорогах The Reader’s Digest
Следует ли менять трансмиссионную жидкость после 100 000 км пробега