Независимо от того, являетесь ли вы новичком или работали с дизельными двигателями большую часть своей жизни, знание того, что заставляет их работать, так же важно, как и используемые детали.
В прошлом мы упоминали время впрыска и почему это важно. Тем не менее, этот пост посвящен изучению дизельных топливных форсунок ISX и их отличий от топливных форсунок других производителей.
DFI стремится помочь вашему грузовику работать бесперебойно и безопасно как можно дольше. Знание того, как отрегулировать время на ваших инжекторах ISX, является важным шагом, если вы хотите беззаботно проехать бесчисленное количество миль от своей буровой установки.
Мы стремимся предоставить вам как можно больше информации, когда речь идет о чем-либо, связанном с дизельным двигателем, включая дизельные топливные форсунки ISX.
В Highway &Heavy Parts есть отличная статья об основах синхронизации впрыска топлива и о том, почему это важно. Посмотрите здесь!
Время впрыска относится к фактическому времени, когда топливо впрыскивается в цилиндры. Время может контролироваться различными компонентами, в зависимости от системы подачи топлива, которую использует ваш двигатель.
Как и все остальное, связанное с движком, это следует оставить на усмотрение профессионалов, так как неправильное выполнение может иметь несколько негативных побочных эффектов.
Если все сделано правильно, синхронизация форсунок может оказаться важным фактором в улучшении экономии топлива, мощности и общей долговечности. Производители топливных форсунок всегда стремятся найти идеальный баланс между достижением оптимальной мощности и соблюдением постоянно ужесточающихся норм выбросов.
В результате мощность приносится в жертву, чтобы топливные форсунки были как можно более экологичными.
Короткий ответ:да. Вы должны знать, как отрегулировать синхронизацию форсунок, поскольку это может означать разницу между грузовиком, который работает правильно, и грузовиком, который потребляет чрезмерное количество топлива, генерируя крутящий момент и мощность ниже номинала.
Если все сделано правильно, синхронизация может помочь вам получить максимальную отдачу от вашего дизельного двигателя ISX. К сожалению, неопытные техники и тюнеры иногда могут превратить хорошую вещь в плохую, нанеся нежелательный ущерб критически важным компонентам двигателя. Неправильная регулировка фаз газораспределения форсунок может отрицательно сказаться на поршнях, клапанах и других важных деталях двигателя.
Другие факторы, такие как ремонт двигателя, замена зубчатого колеса/цепи, могут означать, что может потребоваться повторная регулировка момента впрыска. Фактически, любой крупный ремонт может повлиять на синхронизацию ваших дизельных топливных форсунок ISX.
Независимо от того, почему необходимо отрегулировать момент впрыска топлива, вы не должны браться за это, если вы не чувствуете себя комфортно или недостаточно знаете предмет. Кроме того, простая регулировка фаз газораспределения форсунок не решит первоначальную проблему, поэтому не менее важно разобраться в том, почему в первую очередь необходимо отрегулировать синхронизацию топливных форсунок.
Линейка движков ISX столь же обширна, сколь и популярна. Быть успешным производителем двигателей означает, что вы должны постоянно идти в ногу с новыми тенденциями и соблюдать строгие параметры выбросов. Если этого недостаточно, все это должно быть сделано при одновременном увеличении мощности и крутящего момента, а также расхода топлива на галлон.
Так что да, быть известным производителем двигателей, таким как Cummins, означает, что двигатели, которые вы производите, должны постоянно находиться на пике инноваций, а это непростая задача ни для кого. Это одна из основных причин, по которой компания не остановилась на использовании только одного типа топливных форсунок. Конкретная марка и модель инжектора зависят от модели.
Большинство двигателей Cummins ISX до 2010 года имеют форсунки, управляемые распределительными валами. Например, ISXCM870/871 имеют как регуляторы времени, так и измеритель привода для этих простых, но эффективных механических форсунок.
Регулировка фаз газораспределения на этих двигателях старой школы требует большего механического опыта, чем можно было бы подумать. Кроме того, необходимы специальные инструменты. Старые дизельные двигатели Cummins ISX нуждались в регулировке топливного насоса или исполнительного механизма, чтобы получить правильную синхронизацию. Часто неисправный привод может быть причиной нарушения синхронизации впрыска на вашем дизельном двигателе Cummins ISX.
Из-за ужесточения правил в линейке двигателей ISX были представлены топливные форсунки Common Rail. Проще говоря, топливные форсунки Common Rail получают топливо из линии постоянного высокого давления. В отличие от предыдущих моделей, топливные форсунки Common Rail контролируются ЭБУ (блоком управления двигателем).
Топливные форсунки Common Rail также уникальны благодаря своей способности впрыскивать небольшое количество топлива в камеру сгорания непосредственно перед тем, как ECU требует, чтобы форсунка полностью открылась. Что это значит для двигателя? Это означает, что вы получаете лучшее сжигание и в целом более эффективную систему.
Используя топливные форсунки с общей топливной рампой, механики больше не могли регулировать синхронизацию форсунок «вручную», а скорее с помощью компьютера через ЭБУ. Получение доступа к дизельным топливным форсункам Common Rail на двигателях ISX означает, что вам необходимо иметь специальное программное обеспечение и новые знания, а также понимание того, как работают топливные форсунки.
Компания DFI стремится предоставить вам, покупателю, как можно больше информации о топливных форсунках Cummins ISX. Имейте в виду, что мы не рекомендуем корректировать время инъекции, если вы не уверены на 100% в своих силах.
Если вы не знакомы с тем, как работают Common Rail или насос-форсунки, мы рекомендуем оставить это на усмотрение профессионалов. Наш персонал, сертифицированный ASE, будет рад помочь с любыми вопросами, связанными с синхронизацией топливных форсунок ISX, которые могут у вас возникнуть. Позвоните нам по телефону 1-855-212-3022. или свяжитесь с нами на нашем сайте!
Подведение итогов:следует или не следует?
Почему следует выбирать дизельные двигатели
Заканчивается топливо? Вот что вы должны сделать, чтобы сэкономить топливо
Топливо для размышлений:стоит ли принимать добавку?
Должны ли вы пополнить свой бензобак?