Накопление сажи — очень распространенная (и, по сути, неизбежная) проблема [url='251']дизельных двигателей[/url], поскольку основными компонентами сажи являются компоненты дизельного топлива. Чрезмерное количество нагара может просто сигнализировать о необходимости [url='533714']замены масла[/url] или указывать на более серьезные проблемы.
[b]Сажа[/b] образуется как побочный продукт неполного сгорания — когда топливно-воздушная смесь, питающая [url='296']двигатель[/url], не воспламеняется полностью, чтобы произвести свой энергетический потенциал, остается иметь значение. Когда сгорание завершено, остаются только углекислый газ и [url='434205']вода[/url]; тем не менее, довольно редко двигатель сгорает полностью эффективно, поэтому большинство двигателей производят некоторое количество сажи. Распространено заблуждение, что в [url='13018']бензиновых[/url] двигателях сажи не бывает; это так, но проблемы с сажей встречаются гораздо реже, потому что газовые двигатели сжигают топливо и выбрасывают выхлопные газы более эффективно.
Когда сажа достигает ненормального уровня, начинаются проблемы с двигателем. Сажа загущает масло и отрицательно влияет на вязкость, а это означает, что двигателю приходится прилагать больше усилий для запуска и работы при низких температурах. Циркуляция сажи также способствует образованию нагара и углеродистых отложений по всему двигателю, которые могут изнашивать клапаны и уплотнения, снижая эффективность и в конечном итоге приводя к отказу. Когда накапливается чрезмерное количество сажи, она образует застывшую массу, известную как шлам, который является основной причиной преждевременного выхода из строя дизельных двигателей.
После того, как повреждение нанесено, нет никакого способа облегчить его симптомы, просто используя [url='575239']присадки к моторному маслу[/url]. Случайное количество сажи редко вызывает катастрофический отказ двигателя, если двигатель обслуживается должным образом, но по мере накопления сажи проблемы усугубляются. Обычно сочетание двух или более источников повреждения двигателя приводит к полному отказу компонентов двигателя.
На следующей странице мы обсудим способы предотвращения образования сажи в дизельных двигателях.
Сажа в основном безвредна, пока не начнет образовываться комки, поэтому очень важно предотвратить образование комков. Как только комки начнут образовываться, они будут препятствовать потоку масла и вызывать всевозможные проблемы в [url='296']двигателе[/url].
[url='533714']Замена масла[/url] с интервалом, рекомендованным производителем, — это самый простой способ предотвратить накопление сажи; в конце концов, регулярные замены смазки должны выполняться в любом случае. Лучше всего выбирать [url='553856']высококачественное моторное масло[/url], в состав которого входят специальные диспергаторы, предотвращающие образование нежелательных комков сажи. Хорошее [url='251']дизельное[/url] масло также содержит ингредиенты для защиты поверхностей двигателя от истирания сажей. Просто не забывайте следовать рекомендациям производителя по правильному весу (также известному как [b]вязкость[/b] — отраслевой стандарт, описывающий свойства масла для текучести и смазывания поверхности).
Особенно важно обращать внимание на требования к моторному маслу для новых дизельных двигателей. Они предназначены для снижения вредных выбросов для меньшего воздействия на окружающую среду, поэтому они имеют более высокое давление впрыска, чем дизели прошлого. Это означает, что внутренние поверхности двигателей с большей вероятностью будут подвержены абразивному износу из-за сажи и других загрязняющих веществ. Циркуляционная сажа также смывает защитные покрытия и смазочные материалы, что может привести к учащению заедания в двигателе.
Даже регулярная [url='533714']замена масла[/url] должна сопровождаться другими профилактическими процедурами. Единственный другой способ предотвратить накопление сажи — поддерживать двигатель в хорошем состоянии, хотя на этот процесс влияет множество факторов. Накопление сажи может быть вызвано:
Все эти проблемы влияют на правильную смесь и эффективность сжигания топлива. Это приводит к накоплению сажи, что, в свою очередь, усугубляет проблемы. К счастью, этот причинно-следственный цикл обычно можно определить на ранней стадии по симптомам, влияющим на управляемость автомобиля. Обратите внимание на спотыкание, остановку, пропуски зажигания и колебания, которые указывают на потенциальные проблемы с эффективностью двигателя. Все эти проблемы требуют ремонта или замены, чтобы восстановить правильное сгорание, повысить эффективность двигателя и восстановить общие ходовые качества.
Если вам нужна дополнительная информация о способах предотвращения образования сажи в двигателях, перейдите по ссылке на следующей странице.
Как почистить двигатель автомобиля
Вентилятор охлаждения двигателя. Работает ли ваш вентилятор охлаждения. Как его проверить.
Как предотвратить повреждение краски автомобиля солнцем
Как проверить охлаждающую жидкость двигателя
Как очистить моторный отсек