Сколько служат подшипники коленчатого вала?

Галерея изображений:автомобильные двигатели Трудно сказать, когда изнашиваются подшипники коленчатого вала вашего автомобиля. Смотрите фотографии автомобильных двигателей. ©iStockphoto.com/Snehit Design

В некоторых случаях техническое обслуживание автомобиля является простым и понятным. Просто меняйте масло и ремни в соответствии с рекомендациями производителя, прислушивайтесь к странным звукам и следите за сигнальными лампами на приборной панели. Многие части дают нам достаточно предупреждений, прежде чем они откажутся от хорошей борьбы. К сожалению, у нас нет такого понимания, когда речь идет о подшипниках коленчатого вала.

Подшипники коленчатого вала поддерживают коленчатый вал (один из компонентов, который заставляет двигатель вращаться), что звучит достаточно просто. Однако подшипники коленчатого вала также должны уменьшать трение между вращающимся коленчатым валом и неподвижным блоком двигателя, и именно поэтому они получают большую часть повреждений в течение своего срока службы [источник:Кауфман].

Обычно они изнашиваются из-за других функций двигателя, а не из-за самих подшипников, поэтому невозможно предсказать, как долго они прослужат или когда выйдут из строя. В идеальных условиях они прослужат бесконечно долго. Однако они обычно изготавливаются из соединений меди и свинца, которые имеют ряд недостатков. Самый важный фактор – смазка. Пока есть стабильный поток чистого масла, подшипники, как правило, будут нормально двигаться. Но если масло грязное или подача перекрыта, тогда и начинаются проблемы.

Подшипники коленчатого вала могут изнашиваться из-за:

• чрезмерный нагрев (если масло не обеспечивает достаточного охлаждения)
• давление
• травление или коррозия из-за воздействия химикатов или кислоты в загрязненном масле
• воздействие грязи или мусора в масле, которые могут поцарапать подшипники (в свою очередь, поцарапав детали двигателя, с которыми они контактируют)
• высыхание из-за утечки масла, закупорки или иной плохой циркуляции (иногда также из-за неправильного размера или неправильной установки подшипников)
• контакт металл-металл (в результате высыхания из-за плохого потока масла)

Все это обычные состояния двигателя автомобиля, которые иногда являются признаками других проблем. Существует не так много внешних признаков проблем с подшипниками коленчатого вала, но если вы подозреваете, что подача масла может быть нарушена, есть большая вероятность, что внутри может быть преждевременный износ. Если ваш коленчатый вал теряет масло из-за неисправного уплотнения, вы увидите лужу на своем парковочном месте; когда машина работает, вы почувствуете запах горящего масла, когда оно капает на горячий коллектор. Будьте осторожны, потому что дальше становится только хуже [источник:Аллен].

Так что же происходит, когда ваши подшипники коленчатого вала наконец выходят из строя? Если ваш механик говорит вам о «катастрофическом отказе двигателя», он не приукрашивает для драматического эффекта — это фактически используемый термин. Когда подшипники коленчатого вала выходят из строя, увеличение температуры, давления и контакта металла с металлом может вызвать деформацию коленчатого вала и шатунов, что, в свою очередь, приведет к заклиниванию двигателя. Вам потребуется полностью разобрать и собрать двигатель (если вы решите оставить машину себе).

Хотя у подшипников нет рекомендуемого интервала замены, их замена является стандартной частью обслуживания двигателя. Возвращать грязные, поцарапанные, проржавевшие подшипники обратно в только что отремонтированный двигатель не имеет большого смысла; старые детали быстро повредят новые детали. Если вы в конечном итоге приобретете новые подшипники коленчатого вала, на этот раз они могут прослужить немного дольше. Некоторые производители оригинального оборудования (компании, снабжающие автопроизводителей необходимыми деталями) переходят на алюминиевые подшипники вместо традиционных медно-свинцовых подшипников. Алюминий дешевле и долговечнее, а также лучше переносит температуру [источник:AA1Car].

Если у вашего автомобиля недавно произошел катастрофический отказ двигателя или вы надеетесь проехать еще несколько тысяч миль с прохудившимся днищем, продолжайте читать, чтобы узнать больше об эксплуатации и техническом обслуживании двигателя.

>Дополнительная информация

Статьи по теме

• Как работают подшипники
• Как работают автомобильные двигатели
• Как работают роторные двигатели
• Как долго служат рулевые тяги?
• Как долго служат генераторы?
• Как долго длятся передачи?
• Как долго служат автомобильные двигатели?
• Должен ли быть указан срок годности автомобильных шин?
• Повышает ли безопасность регулярное техническое обслуживание автомобиля?

Больше отличных ссылок

• Автодиагностика – что это за запах?
• CSI:Подшипники двигателя:когда хорошие подшипники выходят из строя

>Источники

• AA1Car. «Подшипники коленчатого вала двигателя». (11 августа 2010 г.) http://www.aa1car.com/library/ar797.htm
• Аллен, Майк. «Автодиагностика — что это за запах?» Популярная механика. 1 марта 2006 г. (17 августа 2010 г.) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/repair/2423551?click=main_sr
• Кауфман, Дуг. «CSI:Подшипники двигателя:когда хорошие подшипники портятся». 1 мая 2008 г. (11 августа 2010 г.) http://www.enginebuildermag.com/Article/5150/csi_engine_bearings_when_good_bearings_go_bad.aspx
• Миллер, Дэвид. «Советы и рекомендации по установке коленчатого вала и шатунного подшипника». Журнал «Круговая дорожка». Февраль 2009 г. (11 августа 2010 г.) http://www.circletrack.com/tipstricks/4636_crankshaft_rod_bearing_installation_tips/index.html